捷达这个名字相信国人对它都不会陌生,捷达车90年代进入中国,可以说是见证着中国经济的腾飞发展,中国人对“捷达”这两个字可是有着很深的情感。在今年的2月份,大众以“捷达”命名,作为他们旗下的全新子品牌,其定位更加亲民,适合年轻用户。作为大众子品牌,必然与大众有着千丝万缕的关系。这次的广州车展我们就来个同场对比,看看捷达与大众之间有多大的差距,应该怎么选。
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VS5是捷达首款紧凑型SUV,诞生于大众MQB A1平台,与之同平台生产的车型有上汽大众途岳。在售价方面两款车型却有着一定的差距,VS5售价区间为8.48-11.28万元,而途岳的售价区间为16.58-22.38万元,可以说途岳的售价比VS5贵了有一倍之多,那么我们这两款车型的差距到底在哪些地方。
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车身尺寸
VS5车身尺寸为4419×1841×1616mm,轴距为2630mm,而途岳的车身尺寸为4453×1841×1632mm,轴距为2680mm,从车身尺寸来看途岳稍微要比VS5更大一些。实际的车内空间两车又有多少差距呢?
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从实测数据来看,两款车型的车内空间有些出入,VS5的优势在于横向空间、后排头部空间以及尾厢空间要比途岳更大,而途岳的优势在于后排的纵向空间更有优势。
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做工用料
VS5是由成都一汽大众三工厂生产,途岳是上汽大众宁波工厂生产。两款车型价格相差了一倍之多,用料方面必然会有差距,那么同为大众做工方面会有不同吗?
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可以看出虽然价位不同,但VS5同样秉承了大众严苛的生产工艺。两款车型钣金间隙都比较平均,间隙差值小,在做工上VS5表现值得肯定。
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接下来我们将会对比车身以及车厢用料,还有大概配置上的一些差异。(展车方面VS5为顶配车型,售价为11.28万元;途岳同样为顶配,售价为22.38万元)轮胎方面VS5使用的是玲珑Green-Max HP系列轮胎,而途岳使用的是马牌UC6系列轮胎,价格方面有一倍左右的差距。
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VS5全系配备卤素大灯,而途岳大灯为全系LED光源。
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隔音材料方面两款车因为成本的关系也有不同,VS5并没有发动机隔音棉。
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从图中可以看出,两款车型悬挂结构一样,同样为多连杆独立悬挂,目测两款车型的悬挂材质也相同,在这一点上VS5无疑是厚道的。
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在车厢内部用料上两款车型明显不同,VS5受到成本限制内饰用料基本为硬塑料,只有在门板扶手位置有少量皮革。而途岳中控台材料为搪塑,外加皮革包裹,撞色的内饰处理也为车厢内增加了档次感。
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不过VS5有一个优点,就是采用了8英寸的中控显示屏,让车厢内的档次感稍有提升,反观途岳中控屏尺寸仅为6.5英寸。不过在后排配置上VS5比较简陋,并没有配备空调出风口。
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动力储备
VS5全系标配1.4T发动机,并配备5MT和爱信6AT变速箱,这套动力总成相对比较老旧,但可靠性一点毛病也没有;途岳搭载了1.4T和2.0T两款动力总成,并采用了更先进的7速双离合变速箱,在平顺性和燃油经济性上无疑会更胜一筹。VS5发动机型号为EA211-DJS,途岳为EA211-CSS,两款车型发动机型号不同,但马力调校却一样。
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总结
如果按照同样的动力水平来比较,VS5和途岳的价格有8-9万的差距,这其中看得见的差异包含品牌光环、变速箱、车辆配置和用料,当然在车厢内部和零部件上难免会有一些我们看不见的差异。而在车身工艺和车架结构上两款车型并没有什么什么不同。所以经过对比之后发现VS5还是拥有不错的性价比,而途岳更适合那些手头宽裕认定品牌的用户。