广州车展 | 保时捷全系云集 Taycan与99X Electric同台亮相
作为年末的压轴车展，第十七届广州国际汽车展览会开幕。保时捷携全系多款车型出击本届车展，以亮点纷呈的展台阵容演绎三种驱动理念。刚刚完成首秀的保时捷首款纯电动跑车全新Taycan 将首次面向公众亮相，无疑会在为全场最大焦点。与其一同登台的还有保时捷第一台纯电动赛车99X Electric。这两款纯电先锋将携手成为吸睛大作。
保时捷展台位于9.3号馆，9 C01号展台。参展车型有Taycan Turbo S售价1,798,000元；911 Carrera S 售价1,460,000元；Panamera GTS售价1,801,000元；718 Cayman T售价641,000元；Cayenne E-Hybrid售价923,000元；Cayenne Coupe售价998,000元；Macan售价545,000元；Panamera 行政加长版售价1,138,000元。另有99X Electric赛车与Cayenne Coupe (exclusive)暂未公布售价。
两款旗舰车型全新Taycan Turbo S和Taycan Turbo代表着Taycan车系的性能之最。全新Taycan拥有家族史上最优的空气动力学设计，从而显著降低能耗，并进一步增加续航里程。独特的“脚坑”设计不仅确保了后排的坐乘舒适性，还实现了跑车特有的低矮姿态。另外，全新Taycan是首款可选择在内饰中完全不用真皮的保时捷车型，其内饰采用的创新型回收材料强调了这款电动跑车的环保理念。
动力方面，全新Taycan拥有源自勒芒冠军赛车919 Hybrid 的800V技术，意味着持续稳定的高性能与更快的充电时间。同时，先进的能量管理系统确保了稳定的功率输出。同级最佳的能量回收进一步提升效率。
保时捷赛车 99X Electric
99X Electric赛车汇聚了保时捷的创新精神。虽然在电动方程式锦标赛的组委会规定下，所有车队均需要使用相同的底盘，但保时捷的特点在于拥有娴熟车技的车手，与极具创新精神的工程团队。保时捷工程师为电动方程式的赛事专门开发了传动系统、冷却系统，及后桥悬架系统等。另外，99X Electric赛车的动力传动系继承了919 Hybrid赛车的优良技术。与全新Taycan一样，其同样搭载了领先的800V技术，并将进一步在赛道上探索电气化技术的更多可能性。
全新Cayenne Coupé
全新Cayenne Coupé配备了来自旗舰车型Cayenne Turbo 的保时捷主动空气动力学系统（PAA），并进一步实现优化，其中包含了车顶扰流板和全新的自适应后扰流板。另外，拥有两款高性能发动机版本的全新 Cayenne Coupé 带来了锐不可当的强悍性能。其中 Cayenne Coupé 搭载3.0 升V6 涡轮增压发动机，输出功率可达 250 kW（340 PS）。旗舰车型 Ca-yenne Turbo Coupé 搭载 4.0 升 V8 双涡轮增压发动机，输出功率高达 404 kW（550 PS）。
Cayenne E-Hybrid
作为Cayenne家族的第四款车型，也是首款插电式混合动力车型，它不仅承袭了Cayenne的全能体验，更凭借源自勒芒冠军赛车919 Hybrid与超级跑车918 Spyder的先锋混动科技，进一步提升车辆综合性能。
在中国，保时捷为Cayenne E-Hybrid配备一台2.0升涡轮增压发动机和一台永磁同步电机，实现更高能效的同时激发更多驾驶乐趣。车辆完美契合中国城市复杂的交通路况，能够满足中国消费者多样化的驾驶需求和现代生活方式。
718 Cayman T
718 T车型同样可谓保时捷中置发动机跑车的延伸：轻量化出众，性能强悍，且外观极为动感。其搭载性能强大的 2.0 升四缸水平对置涡轮增压发动机，输出功率为 220 kW（300 PS），相比基础车型提升了 36 kW（50 PS），在 1,950 rpm–4,500 rpm 转速区间可爆发 380 Nm 的最大扭矩。另外，更多突出 “T” 车型的高性能特征也如数搭载，例如：20 英寸合金轮毂、首次可搭载于该车型的高度降低 10 mm 的保时捷主动悬挂管理系统（PASM），及 Sport Chrono 组件等，使驾驶乐趣一触即发。
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