究竟抢了谁的蛋糕？五问宝骏530
上市第一个月卖出8080辆，第二个月飙升到18016辆，到了上市的第十个月，月销正式突破了5万大关，这就是宝骏510在整个2017年创造的“黑马神话”。时间来到2018年，根据最新的销量数据显示，宝骏510在刚刚过去的2月份中交出了31989辆的答卷，从而一举超越了霸占2年多SUV销量榜桂冠的哈弗H6。就此，黑马510完成了逆袭，也终于不再是追赶者，成为了名副其实的守擂者。
宝骏当然不会满足现有的成绩，于是紧接着推出了宝骏530这款全新车型。宝骏借510、560、730等车型完成了品牌“商转乘”的第一步。那么如今530的推出背后有暗含着怎样的意义？它的推出将抢走谁的蛋糕？买车君“五问”栏目为您解读。
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一问：售价合理么？
昨日（3月11日），宝骏530已正式上市，新车搭载了2种动力，共计8款车型，售价区间为7.58万-11.58万元。此外，从3月11日-4月30日期间购买宝骏530的用户可获得厂家提供的5000元购置补贴以及18期0息贷款。
两款发动机三种搭配是宝骏530为消费者提供的选择，对比530三大强有力竞争对手：哈弗H6（8.88万-14.68万元）、传祺GS4（9.98万-16.18万元）以及长安CS55（8.39万-13.29万元）的售价，起步更晚的宝骏530以更低姿态入市还是很有诚意的，再参考自家大哥560 6.98-11.78万的指导售价，买车君认为530的价格分布是合理的。
二问：“型鲨”行么？
宝骏为此次530上市发布会制定的宣传语为“与鲨同型”，买车君犹记2017年广州车展中，宝骏就为530办了一场“媒体观鲨日”活动，包括展台的布置以及背景都让买车君还以为自己身在海洋馆...
家族设计语言相信您在很多评测上都时常看到，它就像是一个品牌的基调一般，比如大家熟悉的日产V-Motion、宝马Flaming surface以及现代Fluidic sculpture。近些年来，我们自主品牌也逐渐确立了自己的设计语言，陆续得到市场认可，像是比亚迪的Dragon Face就让买车君印象深刻，而宝骏品牌自然不甘落后，为自己的家族设计语言命名为Linear Dynamic（平行动态）。
说到平行，买车君首先想到的对应词便是舒展。设计师巧妙的将530的车顶线、侧窗上沿线、侧窗下沿线、肩线、腰线相结合，营造出延伸的效果，从而体现出530车身线条的优雅、大气。
将目光转移回车头，够凶狠、车标大、小眼睛三个词很好的总结了宝骏530的车头设计。左右两侧C形镀铬饰条如同一张大嘴，介绍到这里，想必各位小伙伴明白了为什么管这辆530比作鲨鱼了吧？
车尾造型相对普通，棱角分明的线条勾勒出了一些层次感，双边两出的排气给宝骏530增添了运动特征。
如果要让买车君为530的外观设计来个总结，我愿意用大气来形容它。站在实车旁，530真的很显大，买车君再一翻数据，其实车身尺寸也没有很夸张，而它的气场正是来源于设计师对整车造型的拿捏。
三问：除了颜值530还有哪些亮点？
进入到530的内饰，规矩简洁是它最大的特色，也是宝骏家族一贯的风格。黑银两个颜色的搭配突出了时尚感。
8英寸悬浮屏出现在了中控台上方，无论是操作灵敏度还是显示屏清晰度都很ok，配备的功能也非常丰富，包含了大家常用到的GPS导航、车载Wi-Fi及蓝牙电话等。唯一不足的是黑色边框显得有些太大了，不过考虑到它的价格，默默接受就好了...
买车君需要给飞航式按键的设计点个赞，虽然可能质感略逊，但是至少这样的设计给驾驶者带来了一丝趣味性，也符合它时尚的定位。
身高185cm的买车君坐在530的第一排和第二排都不会有拥挤的感觉，纯平的地板给了中间乘客很充足的腿部空间，空间上丝毫不用为530担心，只是第二排座椅的柔软程度还需要加强，坐起来有些硬。
四问：530与560的差别是什么？
很多朋友可能会疑问，既然在紧凑型SUV市场中已经有了宝骏560，那么推出530的意义又是什么呢？两者有着怎样的差别？
哈弗H6统治10万级紧凑型SUV这么多年靠的是什么？实力当然是一方面，而更主要的是“车海战术”的战略。蓝标、红标双向作战，要稳重的有蓝标，要运动的有红标，给了消费者大量的可选范围。宝骏单单依靠560一款车显然是以卵击石，而如今更年轻、更时尚、更大的530来助一臂之力，就会让哈弗H6处在以一敌二的境遇上。
所以买车君认为，530与560这对兄弟，一个主打时尚路线，一个继续走着稳重风格。宝骏当然是希望哥俩能携手冲击哈弗H6、传祺GS4等老牌劲旅，那么究竟能不能如厂商所愿呢？很难说。
五问：抢走了谁的蛋糕？
530的到来当然会瓜分自主品牌紧凑型SUV市场，它的上市会使同级别竞争对手压力倍增，宝骏品牌的号召力以及粉丝的忠实度毋庸置疑。只是，未来的530究竟会抢走竞争对手的销量还是自家大哥560的销量？
买车君的意见是这款车未来将会有着很好的销量，注定将继续瓜分哈弗H6、传祺GS4等车型的市场，但同时560车型也将因为它的存在而逐步边缘化“让位”。530和510将承担起宝骏品牌的销量大旗，而随后宝骏将着手于更高方向前进，比如推出7座SUV，比如替换掉AMT变速箱...
蛋糕就这么多，又来了一个大胃王，今后的紧凑级SUV市场的竞争将会愈演愈烈...