2019广州车展，汽车焦点专访万向区块链副总经理杜宇
11月22日，第十七届广州车展正式拉开帷幕。车展首日，Karma汽车发起了一场汽车创新科技论坛，邀请了A123、万向区块链、南京依维柯等商业合作伙伴、业内人士共聚一堂，探讨了汽车智能生态系统建设及未来发展。会后，汽车焦点有幸采访到了万向区块链副总经理、万向区块链实验室负责人——杜宇先生，以下为专访实录：
万向区块链副总经理、万向区块链实验室负责人一一杜宇先生
汽车焦点：最近区块链在中国市场非常火热，我想请问一下，您认为汽车行业和区块链技术主要的契合点是在哪里?双方哪些方面的合作最有市场潜力?
杜总：大家看到最近区块链的确很热。其实是金融领域的人最早关注区块链的，因为这项技术非常适用于清结算、跨境支付等应用场景。后来大家慢慢发现区块链其实是一个基础设施，和互联网一样，除了金融行业以外，在其他的领域也有很多应用场景。
区块链在哪些地方会有用?首先，我们理解区块链是一个低成本的建立信任的工具。比如，我们原来要靠中心化的机构作为中介，如电商平台上的担保交易等。买家先付钱会担心卖家不发货，卖家先发货会担心买家不付钱，这个时候大家互相不信任，所以才出现了电商平台的担保交易。但建立这样中心化平台是需要很高成本的。而区块链相信的是数学算法，通过算法、密码学以及计算机技术，让大家以非常低的成本建立信任。这是我们对区块链的理解。
第二，区块链非常适合在不互信的情况下，特别是多方不互信的情况下的商业场景中发挥作用。因为两两之间建立信任相对容易，但环节多了之后，每个人之间都需要建立信任就很难了。在有博弈关系的多方参与的商业场景中，区块链更能发挥作用。
从整个汽车产业的生命周期来看，区块链可以在很多环节发挥价值。从原材料到汽车零部件再到整车，我们都做了大量的尝试。比如用区块链让整个汽车产业链的数据变得更加透明，流程更加简单。使用区块链之前，汽车产业链上相关的各方因为互相不信任，很多信息都需要以很高的成本，进行层层传递、核实和确认。使用区块链之后，小到每个汽车零部件的情况，大到整体生产制造的情况，这些数据上链后，因为区块链技术具有链上信息难以篡改的特性，从而让各方可以快速共享信息，达成信任，让整个产业链更加透明高效。
这样一方面可以让汽车生产企业的成本变得更低。另一方面因为信息真实可信度更高，便于金融机构为产业链上下游的供应商，特别是一些中小供应商提供低成本的融资服务。
汽车焦点：这个潜力还是非常巨大的。万向区块链和Karma汽车的合作主要体现在哪些方面?
杜总：今年年初，Karma团队和万向区块链团队就做了多次交流，共同探索了很多应用场景。如智能制造，利用区块链技术对包括零部件在内的整个汽车生产和制造环节的追溯。比如共享经济，包括对新能源电池的管理，车辆的身份管理等方面双方都做了很多的探索。
Karma和万向区块链，都希望基于一个真正开放的生态，建立长期的战略合作。今天的启动仪式，只是双方合作的开始。我们计划先在两个场景实施落地。
首先是打造汽车区块链ID。我们计划将每辆Karma汽车的关键零部件信息及车辆配置属性进行链上记录，为每辆车打造专属区块链ID。这样，每辆Karma车都有一个不可变的身份记录，可以更安全地跟踪、认证车辆的真实信息。同时，车主信息、车辆产权信息、车辆行驶数据等都可以记录在区块链上，并与汽车区块链ID绑定。在隐私数据得到保护的前提下，基于链上数据和区块链ID，Karma汽车可在多种场景中为车主提供更多人性化、定制化服务。
其次，是打造区块链积分系统。我们计划将车主驾驶Karma汽车出行的碳减排贡献进行积分化折算，由Karma或开放社会企业回购积分，资金进入绿色慈善基金或绿色可持续项目，促进环保事业的发展，也进一步鼓励车主环保出行。
万向区块链与Karma汽车签订战略合作协议
汽车焦点：那么Karma汽车在发布会上提到的“225”计划，万向区块链也会参与其中吗?
杜总：当然会，我理解“225”计划是以新能源汽车为核心，衍生出来的多个开放的生态。不久前，总书记在讲话当中也提到了区块链加人工智能、物联网、5G、云计算等技术的融合。这样才能最终提供一套完整的解决方案。区块链也是对其他技术的一个很好补充。
Karma的“225”计划，也是以科技为基础，我相信区块链会成为其中重要的基础设施。万向区块链也有信心，在其中贡献自己在技术和分布式商业探索中的多年积累和经验。
汽车焦点：未来和Karma汽车在其他方面有没有合作的可能?
杜总：那是肯定的。刚刚也提到，“区块链+汽车”是一个全新的领域，现在市面上似乎也没有其他公司在做这样的事情。过去一年当中，万向区块链和Karma汽车做了大量的探讨。我们会先从ID和碳积分这两件事情开始，接下来也会有更多的合作。双方将会是从技术到商业，再到生态的全方位合作。
汽车焦点：万向区块链在业内有哪些独一无二的技术和核心的竞争力?
杜总：我们的优势可以从三个角度来说：技术、商业和生态。
第一，技术方面。万向控股于2015年开始布局区块链领域，同年成立了万向区块链实验室，这也是国内第一家区块链研究机构。从那个时候起，我们就对区块链进行了大量的技术积累。2016年开始，万向区块链携手矩阵元、微众银行，共同开发了BCOS联盟链，并于2017年正式开源。今年9月，我们与矩阵元共同推出了新一代的区块链联盟链平台PlatONE。这些技术平台都经历了时间的积累和考验，并且已经有不少商业应用真实地跑在上面了。
第二，商业方面。仅仅有技术没有商业落地肯定也是不行的。万向集团产业涵盖工业、农业、金融三大板块，万向区块链已在集团内部的很多场景中进行了概念设计、验证以及应用落地；
第三，生态方面。万向区块链在区块链领域累计投入已经超过了10亿人民币，自有的区块链团队也超过了200人，绝大多数是技术研发和产品团队。同时，万向区块链生态已在全球投资了接近200个区块链项目，覆盖了底层技术、商业应用等多个领域，能够及时了解、掌握及整合全球领先的区块链技术趋势和应用进展。
汽车焦点：从这三点确实可以看出万向区块链在竞争力方面是非常突出的。万向区块链和其他的行业品牌还没有一些合作?
杜总：首先我们在金融领域有很多的合作伙伴，比如在信托、保险、基金、融资租赁这些领域当中，都做了很多落地场景。
第二，农业领域。今年早些时候，万向区块链和联通物联网共同发起了“物联网+区块链联合创新中心”，未来将一起探索区块链和物联网的技术融合。双方在农业领域的落地应用也将在未来公布。
汽车焦点：看来区块链在各个行业上都有很大的发展空间。
杜总：是的，就像互联网一样。区块链技术也是一种基础设施。
汽车焦点：非常感谢您接受我们的采访。