不想跟风买SUV？那就点这

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如果要问本届广州车展上我个人最喜欢的车型，那一定要投阿尔法罗密欧的Giulia一票。在阿尔法罗密欧展台，厂商带来了Giulia F1 Tributo全球纪念版和以及Giulia 2020款赛道限量版两款车型。

Giulia F1 Tributo全球纪念版以阿尔法·罗密欧竞速F1赛车为灵感，三色车身致敬赛道激情，并且彰显高贵身份的三叶草标识也同样不会缺失。

F1 Tributo全球纪念版搭载2.9升全铝V6双涡轮增压发动机，并且该发动机还获得了法拉利的技术与工程支持，采用了赛车的90°夹角设计，可以最大输出510马力以及600牛米的惊人数据，并且F1 Tributo车型还搭载了Akrapovic钛合金排气系统、碳纤维陶瓷复合刹车盘以及SPARCO运动座椅等轻量化部件，使整车进一步减重27.7kg。

而更加平民化的Giulia 2020款赛道限量版也采用了专属的车型拉花，并且基于2.0T 280HP豪华版打造而来的它也在增加了许多特殊标识和科技配置。2020款Giulia赛道限量版的动力系统由一台最大功率206kW(280PS)、峰值扭矩400N·m的2.0T发动机和ZF 8AT变速箱组成，同时满足国六排放。

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在奥迪展厅的角落里，我们发现了即将引入国内销售的A4 Avant，然而稍有遗憾的是此车并不是海外已经发布的中期改款车型，不过对于瓦罐迷来说多一种选择也不失为是一个好消息。

A4 Avant整体设计与现款A4L高度一致，不过由于是进口非加长车型，在后排空间表现上则会显得略逊一筹。

动力方面，A4 Avant在中国市场上仅提供40 TFSI两驱车型，其搭载低功率版2.0T发动机，最大功率190马力，峰值扭矩320牛米，匹配7速双离合变速箱。

奥迪A4 Avant在广州车展上共上市两款车型，分别是售价为34.18万元的时尚动感型和售价为36.88万元的豪华动感型，喜欢该车的朋友们可以去4S店下定了。

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除了A4 Avant，奥迪在轿车方面还发布全新一代的A6L插电混合动力版本，虽然车展上的展车标注的车型名带有“e-tron”，但其动力系统为一台2.0T发动机+一台电动机的组合。

其中发动机最大功率185kW（252Ps），电动机最大功率105kW（143Ps），动力电池容量为14.1kWh。并匹配7速S tronic双离合变速箱和quattro ultra四驱系统。据悉，新车的工信部申报油耗仅为2.1L/100km。

插电板A6L整体设计与燃油版车型相差不大，车身尺寸为5050/1886/1475mm，轴距3024mm。车尾右下方的“55 TFSIe”是其独特的标识，这或许也预示着奥迪日后对插电式混动车型最新的命名方式。

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自从18年亮相外国以后，这一回沃尔沃终于把国产版的S60带来了广州，并在广州车展公布了预售价格，售价区间为28.7—39.99万元，涵盖多种动力版本。 

在外观上，S60和海外版保持一致，采用了最近的沃尔沃设计语言，“雷神之锤”的前LED大灯组、立体感十足的前保险杠、直瀑式前格栅等，整体相比圆润的现款车型年轻了不少，并有运动/豪华两种版本可选。 

内饰方面，新车与海外版保持高度一致，高度遵循了沃尔沃的家族化设计语言，与XC60非常相像，另外运动版和豪华版同样有不同的内饰配色可选。 

在尺寸方面，新车并没有像奥迪、宝马等迎合中国市场而推出长轴距版本，只有标轴可选，车身尺寸分别为4761mm/1850mm/1437mm（长/宽/高），轴距为2872mm。对于没有加长，沃尔沃的解释有两点：1、S60是一台全球车型，沃尔沃方面希望给消费者带来原汁原味的设计与品质；2、另外，S60在设计之初就已经比起上代进行了加长，并且采用了短前悬的设计，增加了前轮与前挡风之间的距离，进一步提高新车的运动感。

但从我们之前实测的数据来看，S60在竞争对手面前的确不占优势，胜在座椅的舒适度和人体工程学一直是沃尔沃的强项，对于那些对后排空间敏感性不大的用户，满足日常家用还是完全没有问题的。

 关于全新沃尔沃S60的动力系统，车展上没有露出具体的数据吗，但参考沃尔沃系动力，高低功率的T5/T4版本和T8混动版自然是没有什么意外的（以沃尔沃V60为参考，T5版本的最大功率为187kW、最大扭矩为350N·m；T4版本的最大功率为140kW、300N·m）。让人意外的是，之前所曝光的T3版本采用的1.5T发动机，经证实之后是采用2.0T超低功率发动机。也许它们之间的性能差不多，但是如今在排量即正义的观念下，2.0T肯定比1.5T要香。 

由于目前的polestar已经作为沃尔沃的电动车品牌出现，很多人对S60是否还会推出性能版抱有疑问，据沃尔沃的官方消息称，目前暂时没有推出性能版的规划，所以S60的polestar版暂时是不会出现了。 

颜值高、动力够、安全性好、用料健康，是S60最大的优势，但大哥S90的终端优惠已经到了30万附近了，按S60的预售价，无论是在竞争对手还是自家大哥面前都不占优势，颜值是否即正义？主打设计和安全的新S60能否独树一帜开辟自己的市场，我相信也不是没有机会。

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豪华B级车市场竞争越发激烈，尽管中国车市陷入低迷，但豪华品牌整体呈现上升趋势，在这种环境下，捷豹XEL的销量并不如人意，逐渐走向边缘。为了挽回这种趋势，捷豹在本次广州车展带来全新改款的XEL，作为捷豹的破局之刃，全新XEL的表现如何呢？ 

在外观上，运动版的大灯采用了黑化处理，且将之前集成在灯罩里的圆形方向灯改为了造型犀利的灯带，这样调整之后整台车看起来都精神不少。此外前包围双侧的风刃式设计也比改款前车型的横切设计，在视觉效果上更为灵动犀利。 

改款XEL在内饰上也做出了巨大的变化，主要在于一些细节。比如说：普通方向盘更换运动方向盘、按钮空调控制区升级为显示屏控制、旋钮换挡调整为立把式换挡。另外，特工珍藏版车型标配12.3英寸全液晶仪表盘、高清超广角流媒体内后视镜、双高清触摸中控屏、高清全彩HUD抬头显示系统，一切都是为了更好地突出动感与科技感。 

动力方面，新款XEL在保持原有2.0T高低功率两种动力系统前提下，还增加了新的1.5T动力总成，并全系标配扭矩矢量分配系统，尽管加长了轴距，捷豹还是希望能保持XE系列的操控。BBA里曾经以操控见长的宝马3系向舒适妥协了，二线豪华品牌里以动力称霸的凯迪拉克ATS-L又没有国六车型，想去买台稍微纯粹点、富有驾驶乐趣的车，能选择的几乎没有。考虑到终端价格并不贵，对于年轻人来讲，新款XEL吸引力还是相当不错的。

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宝马3系上市已经有了一段时间，但一直只有325Li/i，在本次广州车展，宝马带来了更多的动力选择——宝马320/330，同样提供长轴与标轴版本。售价方面，320系列车型售价区间为29.39-31.89万元，330系列车型为37.99-40.99万元。

在外观方面，新增车型和已经推出的325系列车型基本保持一致，更宽大的双肾式格栅，全新的前大灯组造型，内部由L型的日间行车灯勾勒出全新的“天使眼”。 

作为新增车型，其内饰设计与现款车型保持一致，所有的差异都集中在动力系统上，其中320版本的最大功率为156马力，330版本的最大功率为258马力，均匹配ZF8AT手自一体变速箱。 

宝马320和330系列最大的作用是补齐了全新国产宝马3系的产品线，让动力选择更丰富。对动力有要求的用户可以选择330系列车型，如果注重性价比并且对动力没有要求，那么320系列车型是一个非常好的选择，它相比325系列车型少了28马力，但是价格却便宜了很多，未来等到上市时间久了之后它的优惠也会加大，不失为一个非常好的选择。

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额，没错，因为今年拿得出手的重点轿车实在是太少了，这台车虽然不是轿车，也算是最值得关注的非SUV车型之一吧。今天，上汽大众在广州车展上正式发布了全新MPV车型——Viloran，新车车长超过5.3米，轴距接近3.2米，定位为大型豪华商务MPV。

从图片中可以看出，Viloran的风格应用了大众家族最新的设计语言，前脸采用大面积横幅式中网设计，并与头灯组相互连接，与之前发布的全新途锐和全新CC十分相像。并且细心观察可以发现，Viloran已经换装了大众最新的扁平化Logo。

据悉，Viloran将采用2+2+3的六座布局，并且会配备双侧电滑门。而在车尾方面，新车看起来十分宽大，尾灯内部由多个颗粒状灯珠组成，并且还有一根镀铬条横贯整个车尾，看上去很有设计感。除了换装新Logo外，Viloran车型名也放在了车标之下，这样一来，大众又多了一台Logo底下带字母的车型。

动力方面，可以看出车尾处标有380 TSI，因此不难推测Viloran会推出包括2.0T在内的多款动力车型。

呐，上面就是这回广州车展必看的轿车车型啦，如果想看SUV或者新能源车型，不让去今天另外的两条推送中寻找答案，相信终有一款会是你的心中最佳。