回归汽车本性，领克03+为梦想“+”冕

《极品飞车》中有一句经典的台词，叫“这恩怨我们用速度来解决”。在这个拥有25年历史、数亿玩家簇拥的游戏宇宙中，“速度”是解决争端的唯一标准。现实中我们也希望拥有一台不像超跑那样触不可及，又能兼顾日常需要，并且足够快的车，于是就有了性能车，而领克在2018年发布了“性能进阶计划”，并且今年发布了该计划中最重要的一台车型，领克03+，这台车也被很多人称为中国第一款真正意义上的性能车。

最近在汽车圈最炙手可热的，无疑是领克03+，在很多人的眼里，其更像是中国品牌性能车的开山之作，背后的意义不言而喻。当其它车企还在偏向于保守和中庸时，领克却对性能开始极速追逐，领克03+面世即成锋芒，“+”的概念不止停留在张扬个性，更体现了对更多可能的执着追求。无限向赛车靠拢、无限向性能接近，领克03+用5.9秒的百公里加速成绩和灵动精准的操控表现，完成了对汽车原始本性的回归和致敬，对性能的不懈追求。

从外形上看去，普通版领克03的设计就已经足够运动，而领克03+身上碳纤维全新运动套件的加入更是锦上添花。据领克官方介绍，这套碳纤维套件纯手工打造，每月产能不超过1000件，这严重制约了03+的产能，但好东西值得等待。

领克03+的“驭风设计”是“都市对立美学”家族式设计理念和空气动力学设计的融合，基本保持了领克家族设计风格，前脸采用分体式的大灯组，搭配横向的前进气格栅和下部饰条 ；车身侧面，领克03+保持了传统三厢轿车的造型，C柱线条流畅，车尾则采用“L”形状尾灯，使整车充满个性时尚感的同时又具备十足运动感；双色树杈状19英寸轮毂质感与动感俱佳，规格为245/35 R19，符合高性能定位，尾翼加入了“+”和“Downforce”字样，表明其绝非样子货，是实实在在的能增加车辆高速时下压力的实用装备。这些改动组合起来，也产生出极佳的视觉效果。

领克03+的内饰应用了大量Alcantara面料，中控台、门板、方向盘、挡把、座椅、车顶等处均有覆盖，如此奢侈的用料是大多数性能车上所见不到的，桶形座椅造型极具运动感，与乘员接触位置均用Alcantara面料，并且主副驾驶均支持8向电动调节；配置上搭载胎压报警、前后驻车雷达、全速自适应巡航、自动泊车入位、远程启动等智能化功能，使消费者满足性能的同时也能感受到智能化应用带来的使用便利性。

在操控性上，领克03+传承WTCR冠军品质，从悬架到转向、油门再到制动，均得到来自中外赛事顶尖技术团队的参与支持；发动机采用沃尔沃Drive-E系列T5版本，最大功率187kW（254Ps）/5500rpm，峰值扭矩350N·m/1800-4800rpm，传动方面匹配爱信8速手自一体变速箱，拥有出色的动力性能，百公里加速只需5.9秒。

在追求速度和操控的同时，领克03+在安全层面未有任何妥协。CMA基础模块架构，使领克03+全面传承沃尔沃安全技术，博格华纳第五代智能运动四驱系统使四轮紧紧贴合地面，让驾驶者在享受极致运动的同时，确保万无一失。同时它也是目前在售的20万左右价位唯一一款四驱车，对于大马力车型来说，四轮驱动拥有比两驱更高的轮胎附着力，这对前中段的直线加速有着巨大帮助。

大量碳纤套件的加持让03+的外表既有很强的侵略性又很显档次和气场，内装奢侈的大面积翻毛皮用料和桶形座椅组合，在同价位出类拔萃，更好地兼顾了驾驶乐趣和舒适性。254匹+四驱又让其成为20万价位直线加速最快的原厂车。若是20万想找一台原装机械配置最高的车款，且后期不想做太大改动，那么首选应是领克03+。