为性能控+冕 领克03+上市售18.58万起丨现场

秉承“生而全球、开放互联”的品牌基因，领克从01开始就早已将“运动”埋下了种子，直到领克03 TCR赛车在外资车企云集WTCR赛事中用两站夺冠成绩赚足眼球之后，人们才惊呼这个来自中国的品牌已经成为了赛道传奇。

作为第一个参与全球顶级汽车赛事的中国汽车品牌，领克汽车参与全球顶级赛车运动是汽车企业技术研发实力的综合表现，充分展现了吉利汽车集团全球化资源和技术协同的实力，03 TCR战车赛道上的所向披靡不仅标志领克这一次勇敢尝试所获得的成功，也证明了领克03+的推出不仅代表中国品牌新的智造高度，同时18.58-22.88万售价也能令年轻群体炙手可得。

用数字达成运动符号

基于CMA基础模块架构带来的卓越性能表现，车型字面上虽然只比03多了个小小的“+”字，但动力性能上已经堪比那些耳熟能详的豪华品牌性能车型基底。Drive-E系列2.0TD高性能发动机，拥有254匹马力和350牛·米的最大扭矩，零到百公里加速跑进6秒大关，最高极速达到250km/h...这些就是领克03+敢号称真正意义上的高性能车的底气之一。

除了发动机动力上的进一步压榨之外，一套高效动力传递系统也同样是重中之重，03+搭载爱信第三代8AT变速器，通过对换挡逻辑、大尺寸散热以及尺比的重新调教，变速器可以轻松应付激烈驾驶时所带来的高温、高压所带来压力，同时领克03+还新增赛道模式，使车辆能在5.9秒即可完成破百。

高调的破百能力离不开四个车轮共同抓地力体现，03+采用了第五代博格华纳电控四驱系统，前后桥动力调节时间仅需要0.2秒，保证每一次加速、入弯每个轮胎都有最佳的驱动性能。但然，跑得快自然也要刹得住，领克03+全系采用锻造轮毂和大尺寸刹车盘，使得其100km/h - 0制动距离仅为34m。

面对高速行驶，03+不仅在前唇以及后唇上拥有重新设计的导流板，位于尾箱上方的尺寸颇大的尾翼也为03+尾部从之前11kg提升到40kg下压力，从此高速尾部的飘忽感将完全殆尽从而还能提升操控信心。

 

年轻就要张扬于外表

 

正所谓好马配好鞍，03+除了拥有一套过人的动力以外，外形更是忠于性能党。领克03+以黑金双色为主色调，营造出冲出对立的视觉效果。车身四周配备了热压灌成型工艺制造的全碳纤维运动套件，包括前唇、侧裙、尾翼以及车底扩散器。

等等，除了以上说的这些领克03+碳纤材质能够让人一眼分辨这是一台性能不俗的车型外！非常醒目的双边共四出排气和激进的扰流板搭配下方的扰流板，这不就是“正当年”炸街所需要的吗。

整体内饰设计也在沿袭领克03家族风格基础上，也加入了更为浓厚的运动氛围。除了新增的黄黑组合配色，车内大面积采用了Alcantara材质。另外内饰镀铬件也全部为“镀铬黑”，再配备醒目的黄色缝线和金色安全带以及个性的“＋”号logo，都让整个车既体现了十足运动特质的同时，又兼顾了领克品牌的豪华与档次感。

 

挑战20万级性能车并不空穴来风

 

发布会上，吉利汽车集团副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰表示：“作为中国汽车品牌首台性能运动车型，领克03+迈出了中国性能车的第一步，将为那些追求极致性能的热血玩家，实现儿时性能车梦想，带来高价值的用车体验。”

的确，20万元作为一个主打运动牌房车的入门门槛，一直是合资品牌的必争之地，福克斯ST、高尔夫GTI以及君威GS这些入门性能车的分庭抗礼足以证明这个细分市场竞争焦灼之势，而领克03+作为进入这个细分市场新成员，不仅在硬件基础上完全超越合资品牌，更是用数字演绎出自主品牌综合实力新的徽章。