觉得开车越来越没意思？试一下手动挡或许能改变你的看法

我们一位久经考验但一直拍不到上海牌的同事，终于动了要买新能源车送牌照的念头。但当他去市场上逛一圈，发现所有纯电动或者是PHEV插电混动的车型，都只有自动挡提供（技术的原因），但他却想买手动挡。

他说不愿意放弃手动挡的驾驶乐趣。

今天我们来说一下这个。从市场还是消费者实用方面来看，手动挡都不如自动挡来得讨好。但是无论从油耗的角度，还是从“运动”的角度来看，手动挡都会比普通AT自动挡更有乐趣。

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一副出色的手动变速器应该是这样的：挡位必须清晰，挂每一挡都是“吸”进去的，而其离合调校之舒适，每动作一下都会让你享受一下离合片与齿轮接合那一下的快感。好的发动机加上出色手动变速器，偶尔快飚一把时，那种乐趣会让你对驾驶有重新的认识。

手动变速器都是内部结构，都是由久经考验的齿轮组成

手动变速器主要由齿轮和轴组成，通过不同齿比的齿轮组合产生变速变矩，其工作效率很高，而且高性能和节省燃油。但手动变速器换挡的瞬间离合器和齿轮是分离的，造成动力不能够连续输出，因此如果操作者的动作不熟练，换挡时会产生冲击，带来不舒适。

但对于普通驾驶者来说，手动变速器只能通过驾驶者人手操作换挡，当然没有自动变速来得方便。

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很多人会说，现在的驾驶环境大多是城市代步里，越来越糟糕的城市交通问题，市区里堵车的时候开手动挡，只会令踩离合的左脚不堪重负。开手动挡车，每次从地下停车库出来，或者是遇到立交桥上堵车，斜坡起步也会徒增你精神的压力。

的确是说得不错，但不完全是这样，其实对手动挡“谈虎色变”大多是一些新手，如果你向那些整天堵车的出租车的司机打听，他们不会认为手动挡是个累赘。对于一位熟练的驾驶者来说，手动挡应付一般城市交通并不是问题。

如果你是新手，可能在开手动挡的头两个月觉得有点不习惯，但习惯后可能就一切如常。

买手动挡的车有什么好处？首先是价格便宜。同等级车型，手动挡普遍比自动挡要便宜8000~15000元，对于经济车型来说这是一笔不小费用。手动挡动力更好。由于动力传递更直接和效率更高，加上配手动挡的可以为车辆节省不少重量，因此小排量车型配合手动挡可以开得虎虎生威，操控更好，自动挡就给你“动力不足”的感觉。

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手动挡维护成本更低。手动结构简单，可靠耐用，不容易出故障，而且无需定期更换有点小贵的自动变速器油，几年使用下来要比自动挡节省不少费用。手动挡车型省油。特别是遇到一些性能很差的自动变速器，在城市这种走走停停的交通状况下，烧油就如烧水一样令人心痛，这方面手动挡省油的效果是立竿见影。

另外我倒要反问的是？如果城市堵车已经到达不堪忍受的程度，为什么你还要选择把车开出来堵呢？在很多时候，如果有可能上下班提前或推迟一个或半个小时，交通状况就会得到很大改善，又或者我们改用公共交通出行，节省的时间和金钱要比自己驾车划算。如果我们尽量选择不太糟糕的城市路况才开车，那么选择手动挡与自动挡就没有太大区别了。

但是选择手动挡，或许能让你的上下班那几十分钟里，让你重拾一点驾驶的乐趣。