现在的新车越来越没意思了吗
又到周六，继续为大家奉上由小乔、江伟麟老师、陈嘉慧老师以及我们的老朋友KC一起主持的电台节目《车麟时代之极速驾到》！广州的朋友可以每周五晚7:30-9:00 在FM105.2羊城交通台收听，外地的朋友或者错过的在每周六推送的《一周车闻》里有视频回顾+幕后花絮。
由于是粤语电台，听不懂的朋友还请多多包涵。同时鉴于视频真的很长，为了方便大家收听，需要音频版的朋友可以点击文末“阅读原文 ”进行收听。
本期的主题是：现在的新车都没意思了吗？赶紧来听听他们三个人怎么说吧！
江老师预测领克03+赛道成绩不会太快，结果成绩就出来了
曾经Cayenne（卡宴）稳坐大众集团旗下SUV的顶端，但后来宾利和兰博基尼都纷纷造出了各自品牌的SUV，虽说它们都源于大众MLB Evo平台，但不管从品牌力或者性能，卡宴都无法同后两者相媲美。
但近日，保时捷官方发布了新款Cayenne（卡宴）车型，它的诞生似乎为了重新夺取大众集团最强SUV的称号。此次的重点就在于两款混动高性能版Cayenne Turbo SE-Hybrid和Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé。
这两款车均搭载4.0T V8双涡轮增压发动机加一台134马力的电动机，匹配8速手自一体变速箱，最大马力达到680匹，峰值扭矩900N·m，0-100km/h仅需3.8秒。高性能版的最大马力已经超过Urus的650匹以及添越的608匹，而且百公里加速比新款911卡雷拉更快。
如果你觉得高性能版马力太大不适合日常使用，你也可以选择搭载3.0T V6涡轮增压发动机加电机的Cayenne E-Hybrid Coupé和Cayenne E-Hybrid这两款普通版本，它们拥有462匹马力，峰值扭矩700N·m，0-100km/h仅需5.1秒，而普通版的纯电续航里程达到43km，比高性能版高了3km。至于目前在售的2.0T 4缸版本此次也将会被3.0T V6版本代替。
至于价格，我们推测它将与Panamera混动版本的价格相近，高性能版也许会达到250万左右，而Urus目前的售价也仅在290万左右，那么多花四十万便能换来更具品牌影响力的兰博基尼。
这样看来似乎高性能版的性价比并不高，但混动版本的Cayenne在一线城市能不受牌照限制，直接上新能源牌，不过仔细想想能买得起这么贵的车的人好像也不会在乎牌照的问题。
先来一组新卡宴的视频让大家一睹为快。
日前，国产的捷豹XE L申报图正式曝光，此次仅获取到外观申报图。从外观看，新款采用更多舒展的线条设计，整体感觉更接近高一级别的XF L车型，比现款更“秀气”，但运动版仍提供更大进气口的运动包围。
如果你仔细观察就会发现，车身的前后左右都有或多或少的镀铬装饰，这对于原本主打运动的XE车型来说，它此举似乎更想讨好喜欢“豪华外观的”中国消费者。
但加长后变得更豪华的XF L 2019年上半年平均每月卖出三百多台，现款的XE L每月销量还能保持在一千到两千台之间，而新款的XE L似乎越往舒适豪华靠拢。它似乎在模仿宝马3系，变得更豪华的同时也能兼顾一点运动的感觉，但消费者能否接受，也只能通过上市之后的销量来证明了。
而新XE L最大的争论点应该在于保留了2.0T发动机的基础上增加了全新的1.5T 3缸发动机，这也是捷豹系列中首台采用3缸发动机的车型。据悉这台1.5T的发动机经过调校能提供最大功率160马力和200马力，而2.0T发动机提供200马力和250马力。
由于各地的排放标准日渐严苛，未来这款3缸发动机还可能会搭载到F-PACE或路虎的入门级车型上，似乎多缸数的车型越来越难以“生存”，那么在这个阶段车企该如何在驾驶感受、机械质量、以及排放标准之间取得一个平衡？我想不单是捷豹，这也众多车企在思考的问题。
林肯全新的中型SUV-Corsair国产申报图曝光，它是林肯国产的首台车型，未来将由长安福特在重庆的工厂进行量产，而它将代替现款MKC的位置。目前该车型还没有中文名，如果将其英文名直译过来是海盗船。
新车的外观采用与飞行家相似的设计，国产版的轴距达到2719mm，尺寸较现款MKC有小幅度提升。外观除了国产版采用更小的轮毂，其他细节与海外版不存在大的区别。
内饰改变比较大，整体设计向飞行家靠近，换挡方式仍延续按键式换挡。
据悉国产林肯Corsair车型将采用2.0LGTDI涡轮增压发动机，以及1.5L自吸发动机匹配的PHEV插电式混动系统。
官方售价还未公布，但根据现款MKC的售价，我们预估国产后的Corsair起售价会降至25万左右，那么这个价格将会把它的对手锁定为宝马X1与奥迪Q3，而它4615X1887X1630mm的车身尺寸是比X1和Q3都要大的。
那么Corsair不单在尺寸上占据优势，且在国产后也许价格能进一步降低，你们觉得它能成为未来林肯销量的支柱吗？评论区告诉我
日前海外媒体曝光了一组奔驰AMG GT R新车的路试谍照，而根据新车的外形我们猜测奔驰稀有的Black系列，将很大可能在这台GT R上再现。
从图片我们可以看到新车与现款GT R最明显的差异在于前机盖中间多了一个进气铲，而机盖左右部分则出现两个巨大的排气口，这显然是为了让发动机拥有更好的散热效果。从而也能猜测GT R Black系列会搭载更加强劲的发动机。
而车尾的碳纤维尾翼依然保留只是原有的中置排气布局方式似乎变成了双边四出的布局。
据悉新车将搭载与AMG GT 63S四门版相同的4.0T V8双涡轮增压发动机，但该发动机在重新调教之后将压榨出超过700匹马力。
而说到“AMG Black Series”我们就不得不提起这五款用有“黑色标签”的车型，它们分别是CLK 63、SLK 55、SL 65、C 63以及SLS。
据AMG的负责人托比亚斯莫尔斯所言，全新的AMG GT R Black Series的性能将超越保时捷GT2 RS和迈凯伦720S，我们也期待全新AMG GT R Black Series能为奔驰的“黑色系列”续写辉煌。
8月16日，福特于上海国际赛车场举办新车发布会，此次共发布了三款新车，分别是全新福克斯Active、全新金牛座、以及全新锐界ST/ST-Line。
其中，福克斯Active售价13.98万-15.38万。
全新金牛座售价22.89万-28.89万元。
新锐界售价26.98万-38.98万元。
在发布会当天上午福特还组织了场地项目体验，以及赛道体验，分别体验了新款锐界ST的爬坡能力、涉水能力以及通过性，体验了新款金牛座在场地绕桩的稳定性。
由于上次对全新福克斯Active进行深入的体验，这次便没再进行体验，如果对Active的操控以及其他方面感兴趣的朋友可以回看我们8月8日发布的文章。
通过场地项目体验以及赛道体验，确实体验到福特家族对于操控的注重程度，而值得一提的是新款锐界ST也装配了同级为数不多的2.7T V6双涡轮增压发动机，最大马力322匹，峰值扭矩500N·m，零百加速7.2秒。在同级甚至高一级的对手都纷纷采用4缸发动机的时候，锐界ST反其道而行的推出V6车型，对于众多喜爱大排量多缸数的消费者，这算是个值得欢呼的消息了。
对于上半年销量的颓势，福特在努力做出改变，这也能从近两个月的销量提升看得出来。福特提出的3年推出30款车的计划并没有那么容易，不单要持续加速本土化的进程，也需要从售前售后加强消费者对于福特的信心，也只有重新俘获消费者的芳心，福特的这一反攻战才能算成功。
编辑：马尔祺
校对：何宇鹏
