社畜,一个新的互联网词汇。百度的解释是:在公司很顺从的工作,被公司当作牲畜一样压榨的员工,多用于自嘲。但车叔以为,社畜这个词似乎听起来过于严重了,难怪这个词多用于自嘲,用来指代车友们似乎显得有点骂人的意思,所以在此声明一下,车叔口中的社畜,仅代表兢兢业业、任劳任怨的年轻工作者,不是什么牲畜。毕竟牲畜可没有什么理想。
从本届广州车展的展车中,车叔处处感受到了车企对我们社畜的关怀。想想,社畜最需要什么?被工作压抑久了最需要什么?当然是释放。用什么来释放呢?当然是车。什么车?能起下面两个作用的车。
从一众车企给家用车附上运动风的趋势就可以看出,单纯一个家用功能是没办法吸引到社畜的,必须要有点刺激我们的东西,比如运动,比如性能。当我们轻触油门,运动车型必须要带来一点推背感;当我们加踩油门,运动车型一定要激起我们的肾上腺素。此时,我们的压力才通过驾控得以释放。当然,前提是在道路上安全驾驶。
我们先通过外观来看车。所幸运动车型是具有吸睛力的,车叔也就随便一瞥,便用视觉抓住了好几张运动车型的JPG照片。
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这款是WEY VV7 GT PHEV(插电混动)SUV,但它看起来更像是一辆轿跑,加起来也就是轿跑SUV。无论是锋利的前脸线条还是双色的轮辋,又或是4出的排气管,无处不透露出它就是展馆中最运动的仔。
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但车叔又细想回来,一辆插电混动车型,竟然放4出的排气管,可想而知,它是有多运动,即便在混动系统中还要用来发电的发动机,也需要4出的排气管来给它排气,确实刷新了车叔对混动车型的认知。
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然而更加震惊的还在后头,这玩意儿居然支持弹射起步。全新的E20CB(2.0T)发动机与电动机搭配,使得它的0-100公里/小时加速时间仅需 5.9秒。更让社畜高兴的是,它的纯电续航里程有70公里,完全照顾了社畜的日常通勤。
此外,像是奔驰EQC、奥迪e-tron等纯电动SUV车型也是实力不凡,特别是搭载了quattro电动四驱系统的e-tron,那开起来又是另一种感觉。说到价格,就是有点贵,可能不怎么适合社畜。
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当然,国内一大批性能强、价格实惠的自主品牌车型,都是社畜可能买得起的,大多就20万上下。比如腾势X的插电混动版车型搭载比亚迪的2.0T涡轮增压发动机,百公里加速时间也不过5秒。荣威RX5 eMAX、名爵MG eHS等插电混动车型,百公里加速也就7、8秒,大概是可以与“超跑”思域在现实中较量一下的。
另一群社畜,则不怎么喜欢刺激,爱好平和。悠闲的逛逛街,和朋友吃吃东西,或者载着一家人外出游玩,寻找诗和远方。面对这样的需求,车企们也灵敏的嗅探到了,像是可以坐7个人的MPV,像是带着房子出游可以睡觉的房车,在广州车展上都可以看到。
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上面这台是荣威的概念车,虽然还没造出来,但也快了,这里MPV车型都在“打架”。比如下面这台海马7X,就搭载了195马力的1.6T发动机,不仅能带7个人,还能带着7个人“飙车”。
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当然,另一个震惊的消息就是大众换了个新的Logo,而这个新Logo率先搭载到上汽大众Viloran这款MPV车型上了。看没看到,为了社畜能够多带两位朋友一起寻找诗和远方,上汽大众操碎了心。
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但话又说回来,总有些社畜更喜欢舒舒服服的出游,因此房车对于他们来说再合适不过了。每工作半个月,就将房车开到湖边,然后美美的睡上一觉,清晨醒来都是湖光山色,那多有意境。
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恰好,上汽MAXUS用全新V90 B型房车来迎合这帮文艺社畜的需求。车叔的建议是,房车不常开,所以租一辆房车或者找个开房车的朋友就好了,陪家人和朋友出游也是很不错的。
车叔总结
无论是喜欢刺激还是平和,广州车展上都有许多车型来满足我们,足见车企们还是蛮具有人文关怀的。不过,广州车展的车型可不止这些,更多有意思的车型还等着车叔呢!请看车叔的后续报道(胡侃)。