徐晨华：脱去“皇帝的新装” 小程序可完全取代APP

2018年3月9日，中国最具影响力的移动端垂直汽车新媒体平台有车以后在京举办“小程序·大平台”媒体发布会，公布有车以后2018年战略发展规划，加速推进有车以后布局“内容+技术+电商”三位一体新模式，构建“OGC+PGC+UGC”内容生态平台。并正式发布国内首个公众号+小程序的MCN媒体矩阵平台“有车号”，标志着有车以后进一步加速平台化转型。

过去10年里，伴随着互联网流量的空前盛世，媒体形式不断经历更迭换代，驻足不同领域的媒体人也经历了快速成长，纷纷打破传统媒体的种种束缚而转战自媒体行业，同时，人们接受信息的方式也从传统意义上的“点对面”发展为“点对点”的传播。直播、段视频、VR技术成为更多自媒体创业者的载体。

诚然，不断创新的现代化科技产品加持下，内容变得更具多样化、平民化、广泛化，甚至已经达到一定规模的行业生态，然而在这过程中伴随的是内容产出乱象丛生，垂直领域专业化、规范化内容层出不穷，强者更强弱者更弱的“马太效应”尽显，野蛮生长后的新兴媒体将迎来一轮“裂变期”，新媒体洗牌阶段已悄然来临。

在有车以后创始人徐晨华看来，媒体发展已时过境迁，用户获取信息的形式已经从单纯的PC端向移动端，在国内无论任何形式的媒体对移动端的依赖都有目共睹。然而，目前包括公众号、APP在内的信息载体鱼龙混杂，大部分缺乏公开透明的数据支撑和内容的真实性，因此，在这种媒体环境下，小程序的出现恰恰弥补了行业的这一短板，同时依托大数据，可以让每个汽车产品、品牌都能达到有效传播。

小程序让公众号由原来的“轻阅读”变成“大而强”的内容体系，小程序“离用户近”、“用完即走”、“无须下载”等，成为内容产业的第三条赛道。如果说以往的公众号是一个简单的自媒体，价值边界也仅限于媒体。而小程序则让内容有了更多的“入口”、“渠道”，进行了价值链接和放大。

据徐晨华介绍，有车以后目前已拥有一个9+X新媒体矩阵，其中涵盖5个公众号、2个小程序、2个APP外，还有今日头条、搜狐、网易汽车等渠道，内容覆盖微信订阅号集群、小程序、媒体矩阵、APP客户端、WEB网站、粉丝社区，每日最高影响5000多万用户。

“中国有99%的自媒体没有产品和技术，另外1%正在进入快速裂变期，因为有了小程序，我们可以说我们开始有了产品。”徐晨华认为，小程序完全可以取代APP，并通过产品和技术进一步完善现有产业链，形成全新移动互联网汽车生态圈，推动有车以后品牌转型升级。

2017年，有车以后完成了由国内四家顶级机构投资的第四轮融资，本轮融资将主要用于北京公司扩充，以及技术升级、内容制作、车商会员和电商等业务版块。随着“北伐”之路由此开始，有车以后将全力推进小程序产品，加速向“内容+技术+电商”的平台型机构媒体转型。

目前，有车以后正加强北京的内容团队和商务团队，强化北京+广州双总部战略。徐晨华表示，未来有车以后技术团队将不断提升技术、数据能力，借助小程序实现内容生态、汽车消费场景的线上线下交互延伸。