拥抱小程序 鬼斗车入驻有车以后开启“内容+数据+电商”新模式
微信正在改变着人们的生活，这是不可否认的！数据显示，现在，微信日活跃用户趋近10亿，超过50%用户每天使用时长超过90分钟，微信互联网时代已经到来。
3月9日，中国最具影响力的移动端垂直汽车新媒体平台有车以后在京举办“小程序·大平台”媒体发布会，公布有车以后2018年战略发展规划，加速推进有车以后构建 “OGC+PGC+UGC”内容生态平台，布局“内容+数据+电商”新模式，并正式发布国内首个公众号+小程序的MCN媒体矩阵平台“有车号”。
有幸的是，汽车自媒体矩阵“鬼斗车”作为首批行业头部自媒体也加入了有车以后创办的微信独立小程序，微信用户可以在有车以后小程序乃至微信小程序中搜索“鬼斗车”，就可以看到我们为广大车友更新的最新图文稿件及视频！那么，对于以有车以后为代表先锋自媒体的发展趋势如何？小程序在公众号发展中又将起到怎样的作用呢？来，看看专家说法吧！
有车以后创始人
徐晨华：脱去“皇帝的新装” 小程序可完全取代APP
过去10年里，伴随着互联网流量的空前盛世，媒体形式不断经历更迭换代，人们接受信息的方式从传统意义上的“点对面”发展为“点对点”的传播。直播、段视频、VR技术成为更多自媒体创业者的载体。
对于媒体的变化，在有车以后创始人徐晨华表示，现在，用户对移动端的依赖都有目共睹。然而，目前包括公众号、APP在内的信息大部分缺乏公开透明的数据支撑和内容的真实性，因此，小程序的出现恰恰弥补了行业的这一短板，依托大数据，可以让每个汽车产品、品牌都能达到有效传播。
小程序让公众号由原来的“轻阅读”变成“大而强”的内容体系，小程序“离用户近”、“用完即走”、“无须下载”等，成为内容产业的第三条赛道。如果说以往的公众号是一个简单的自媒体，价值边界也仅限于媒体。而小程序则让内容有了更多的“入口”、“渠道”，进行了价值链接和放大。据徐晨华介绍，有车以后目前已拥有一个9+X新媒体矩阵，其中涵盖5个公众号、2个小程序、2个APP外，还有今日头条、搜狐、网易汽车等渠道，内容覆盖微信订阅号集群、小程序、媒体矩阵、APP客户端、WEB网站、粉丝社区，每日最高影响5000多万用户。
徐晨华认为，小程序完全可以取代APP，并通过产品和技术进一步完善现有产业链，形成全新移动互联网汽车生态圈，推动有车以后品牌转型升级。
有车以后联合创始人、COO
陈强：新媒体的竞争将是大数据的竞争
对于新媒体中大数据的应用，有车以后COO陈强先生表示：“2018年有车以后将布局‘内容+数据+电商’新模式。构建‘OGC+PGC+UGC’内容生态平台”。
数据显示，有车以后团队运营着3个微信公众号，粉丝数量达到2000多万，是第一个登上央视新闻的新媒体推广案例。在阿拉丁指数年度小程序榜单中，有车以后小程序排名内容类第1，全类别第10！新榜首份小程序报告中，有车以后小程序曝光量全国第1！
目前，有车以后拥有以90后为主的近百人专业原创内容团队，同时整合精选行业头部媒体入驻，输出最专业的全品类汽车内容。据陈强介绍，有车以后搭建的体系是汽车头部账号+小程序，实现完整的内容体系。未来所有新媒体的竞争都会是大数据的竞争。
有车以后联合创始人、高级副总裁、北京公司总经理
李鹏程：“有车号”将为优秀内容生产者提供“土壤”
据了解，“有车号”的推出旨在打造头部内容与长尾内容的双赢局面。目前汽车垂直领域的头部内容只占5%，大多以普通内容为主，因此只有少数头部内容能够拿到最高价值。
不可否认，内容作为媒介传播的主体，内容为王永不过时。为了达到汽车垂直内容生态化整合的目的，有车以后凭借自身的平台优势，整合了汽车内容的优秀生产者。李鹏程表示，目前有车以后已经为汽车公社、车市红点、新车评网、天天汽车、买车大师、AutoLab、改车志、 Autocarweekly等近70个头部自媒体研发了独立小程序，这些独立小程序输出的内容可以自动同步到有车以后小程序平台，与有车以后小程序内容共享数据，更将共享有车以后海量顶级用户资源，这会吸引更多自媒体入驻。
随着“有车号”的诞生，是有车以后平台化升级的一个核心构成，随着有车号不断扩大，它将影响越来越多的用户，成为买车用车生活不可或缺的一部分。
最后，在圆桌沙龙环节中，有车以后还邀请到创投为代表的海纳亚洲创投基金合伙人任剑琼，她表示，移动互联网是技术迭代和生态进化裂变出的新生力量，对用户的吸附力与日俱增。而奇瑞汽车股份有限公司总经理助理营销公司执行副总经理赵焕则认为，“聚焦一切新媒体的传播手段，依托大数据分析，构建信息源到用户，从用户收集信息在形成营销闭环”；爱驰汽车有限公司副总裁金新的观点是，“爱驰亿维将充分应用移动互联等新兴传播形式，与跨界合作伙伴为消费者打造绝佳的应用场景”。阿拉丁小程序统计与指数平台创始人史文禄对于小程序的态度也很肯定，他表示，“2018年微信小程序将进入奔跑乃至暴发的发展元年”。
此次战略发布会是有车以后平台化升级的一个重要组成部分，未来有车以后将在内容、数据、电商三个维度不断丰富和优化，进一步拓宽和完善汽车生态圈，为汽车产业注入新鲜血液。
