续航415KM,408马力，奔驰EQC的优势在哪里？

现在我又来到了奔驰家族旗下首款纯电的一款SUV，也是打来了奔驰家族未来电动化的新篇章。目前新车已经上市，共推出2款车型，补贴后售价区间为56.38-60.68万元。

作为一款纯电动车型，新车外观沿用了概念车Generation EQ的设计语言，整体车身造型看起来圆润饱满。前脸虽然保留了传统的进气格栅设计，但在进气格栅及周围采用熏黑处理。在这其中，大面积的亮黑色面板呈U形围绕着大灯组和格栅，同时用白色灯带和整体的黑色饰件将车前部连成了一个整体。夜间行驶时，会产生一个几乎不间断的水平灯带，搭配有可发光的星徽大标，增添了时尚感。此外，大灯内部还有着EQ车型专属的“电光蓝”色灯饰，时刻强调着这是一台电动车。

车身侧面造型来看，介于GLC SUV与轿跑SUV之间，带有低矮腰线的车窗布局使得整车显得比较修长。得益于流线的车身设计，奔驰EQC不仅拥有了动感、时尚的外观，其风阻系数仅为0.28Cd。车身尺寸方面，海外版车型车身长宽高分别为4761/1884/1624mm，轴距为2837mm。

车身尾部的造型较为简约，低矮的车顶扰流器和扁平的造型拉宽了车尾的视觉宽度。同时，新车采用了贯穿式尾灯设计，并与下包围银色的横向镀铬装饰相呼应，增添了尾部的层次感。细节方面，在后保险杠的右侧还设有快速充电口。

新车内饰延续奔驰最新的家族风格，在座椅、车窗周围配以蓝色装饰条，看起来不仅高端大气，还营造一种神秘感。两个10.25英寸显示屏作为仪表盘和中控大屏，标配MBUX车机系统，科技感十足。此外，中控台的造型也经过了重新设计，空调出风口采用全新样式并搭配以棕色进行点缀，而蓝紫色一键启动按钮也突出其为纯电动车型。

动力方面，EQC的动力系统与海外版EQC相同，搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统，其综合最大功率达到408马力，峰值扭矩为730牛·米，0-100km/h加速时间为5.2秒。此外它的电瓶续航里程达到了百公里耗电量为22.2kWh/100km，满电NEDC工况续航里程达到415km。