5.1秒破百，续航415km！全新奔驰EQC来袭

近日，皆电从上海经销商处了解到，奔驰EQ品牌旗下的首款量产车型奔驰EQC目前已经到店。新车车型为EQC 400 4MATIC，动力方面搭载双异步感应电机，配备一块总容量80kWh的三元锂电池，NEDC综合续航415km。

外观方面，奔驰EQC很大程度的还原了Generation EQ概念车的设计语言。在前脸的设计上，EQC在保留了传统进气格栅设计的同时又进行了密封处理，并搭配上可发光的奔驰 LOGO以及LOGO上方的灯带，营造出了不俗的质感。独特的贯穿式日间行车灯将两侧大灯组的上半部分边缘轮廓勾勒出来，也将前格栅上沿部分点亮，带来了十足的前卫感。

车身侧面，EQC轮廓和比例与奔驰GLC有着异曲同工之妙，但在侧窗轮廓、特别是D柱三角窗造型有着独特的调整。细节方面，新车在前翼子板处标有蓝色的EQC字样，似乎告诉着你我不是一辆普通的奔驰。

车尾方面，奔驰EQC整体轮廓仍然是和GLC相同的设计理念，而尾部最大的亮点莫过于尾灯组了，其采用了别具一格的贯穿式尾灯组，整体呈“C”字形，并与日间行车灯相互呼应。在尺寸方面，EQC整体比例接近于奔驰GLC，拥有于GLC相同的车身轴距，其长宽高分别4761/1884/1624mm（带外后视镜的宽度为2096mm） ，轴距为2873mm，整车重1800kg。

内饰方面，EQC在延续了奔驰家族最新的设计风格基础上又进行了大胆的创新，采用了双10.25英寸显示屏作为仪表盘和中控大屏。此外还配有装配了EQ系列车型专属的“电路板风格”的空调出风口、蓝紫色的仪表背光、氛围灯和全新的三辐式方向盘并拥有双拇指控制（Dual Thumb Controls）系统，而中控下方的空调和多媒体物理按键区则延续了奔驰GLC设计风格。

动力部分，奔驰EQC搭载双异步感应电机，装配有动态扭矩分布，当超出一定的运转范围，电控系统会在车轴间智能分布扭矩。前轴电动机最大功率148kW，最大扭矩375N·m。后轴电动机最大功率162kW，最大扭矩355N·m，总输出功率达到300kW（408PS），最大扭矩达到765N·m，0-100km/h加速时间为5.1秒。续航上配备一块总容量80kWh的三元锂电池，NEDC综合续航位415km。

作者 | 皆电 邮差先生

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