前几天,孙燕姿发了一条求网友帮推荐新能源车型的微博,很多网友推荐特斯拉,但为什么孙燕姿不选特斯拉呢?作为吃瓜老司机,我们来扒一扒其中缘由。
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众所周知,特斯拉是新能源汽车的先行者,2003年创立至今已经有16年了,Model S最快2.6秒的百公里加速,续航650千米,它的上市刷新了消费者对于新能源车型的见解;
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Model X则凭借2.9秒的百公里加速、550千米的续航和亮瞎眼的“鸥翼”门的设计引领了一波潮流。
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那就很奇怪了,如果想买新能源车型,目前来说特斯拉的确是不错的选择,那孙燕姿为什么不买特斯拉?原因更多来自外在因素。
孙燕姿居住在新加坡,而新加坡是不销售特斯拉的国家,就此事特斯拉CEO埃隆马斯克还在Twitter上写道:“新加坡不支持电动汽车普及发展,或者说新加坡不支持特斯拉在新加坡市场的发展。”为此新加坡媒体《海峡时报》的交通记者Christopher Tan还发表了一封名叫《请不要趾高气昂》的文章回应马斯克。
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其实马斯克的观点并不是空穴来风,新加坡是一个非常繁荣的城市,但在新加坡的街道上几乎看不见电动车。
这是因为两方理念相悖,马斯克认为“特斯拉”更环保,可以为环境做贡献。而新加坡政府则认为环保就不行该驾驶特斯拉之类的电动车,而是选择公共交通。
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我们再来看看孙燕姿的求购的要求:油电/纯电,那我就为她分别推荐两款新能源车吧。从品牌到性能应该都比较符合她的需求。
一是油电混动动车型——日产Serena e-POWER
这个车大家也许比较陌生,因为它没有引进国内,为什么推荐一台MPV呢?第一是它是混动车型,二是因为孙燕姿目前儿女双全需要一辆可以载着家人出行的车,三是因为孙燕姿是公众人物需要一辆后勤车。
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日产Serena e-POWER于2017东京车展正式发布,相比传统汽油车型,e-POWER外观使用了蓝色元素进行点缀。
动力方面,Serena e-POWER搭载串联混合动力系统,与纯电新能源相比,不会被续航里程限制,还节省空间;电池电量充足时就会用电池供电行驶,不足时发动机带动电动机为电池充电;上坡或急加速时,电池为发动机行驶;在下坡时,电动机会回收多余的动能为电池充电。
二是纯电的车型——e-tron
如果孙燕姿愿意多等一段时间的话,可以考虑即将上市的奥迪e-tron。e-tron是奥迪品牌的首款纯电动SUV车型,命名方式有别于“Q”系列。
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外观虽然与Q3相似,大面积的封闭式中网,新样式的LED灯组,让奥迪e-tron看上去十分激进,非常有攻击性。2928mm的轴距也让e-tron的后排空间有了保障,之前提到过孙燕姿有一儿一女,大大提升了全家出行的便利性。
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奥迪e-tron电池容量为95kWh,在高速工况下续航里程可以达到为347km,城市低速工况下续航达442km。
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以上就是我为孙燕姿选的两款车,不知道各位网友有什么别的推荐?不过我觉得她到时可以来广州车展上转一转,毕竟中国的新势力造车比国外的新产品要多。今年7.1馆就全部是纯电动车品牌,包括拜腾,蔚来,威马,特斯拉全部到位,另外小鹏和天际都会带来最新的量产车型,至少想买一款纯电动车选择会很多。
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