这车上市前备受瞩目，上市大半年销量却不温不火，为什么？
在10-15万元的这个价位里，各家的轿车和SUV为了瓜分市场而杀得刺刀见红，但这个价位的MPV车型并不多。相比起轿车和SUV在国内市场的火热，MPV车型的热度一直以来都不是很高，它们更多的是作为商务用车出现，家用MPV向来不是主流产品。
吉利嘉际就是这样一款家用MPV，与大多数家用MPV类似，嘉际同样是叫好不叫座。当然了，由于吉利的品牌保证，这款车的销量还是有的，但并没有人们想象的那么高。嘉际在市场上的不如意其实早有征兆。这车上市前备受瞩目，上市大半年销量却不温不火，为什么？
价格不上不下，境遇尴尬
其实吉利嘉际的产品定位还是一款家用型MPV，当然要说它是商务MPV也不是不行。但讲真，我们并没有见过几家公司选择十万出头的国产MPV的，最差的也是二十万左右的传祺GM8，其余的基本都是GL8，奥德赛这一类三十万左右的合资MPV。而对于把它作为家用车的消费者来说，这款MPV的实用性可能没有我们想象中的那么高。
并且，嘉际的入门级车型还是手动挡，价格却比五菱宏光，宝骏730，比亚迪宋MAX这一类的国产MPV高出不少，从中高配车型来说，定位更为灵活的别克GL6和传祺GM6的竞争力显然都远高于嘉际，而且空间更大。虽然吉利的出发点很好，瞄准了十万左右这一价位段的市场空白，但嘉际并没有拿出足够的产品力来征服消费者。
配置单感人
既然嘉际的定位比起宝骏730，宋MAX来说要高一截，那么配置上吉利应该拿出更丰富的配置吧，可惜并没有。像国人最看重的侧滑门我们并没有在嘉际的配置单上看到，还有并不宽敞的空间，让人感觉更像一台拉高了的旅行车。如果说这两点是受限于成本还可以理解的话，那么1.5T版本和混动版本的车型搭载 三缸机就着实让人摸不着头脑了。
作为一台MPV最主要的一点是什么？
答：舒适性
可抖动和噪音明显高于四缸机的三缸机，确实和舒适性沾不上太大关系。
“我们压根就不喜欢把MPV作为家用车，你们还非要趟这趟混水”
MPV为什么买不过轿车和SUV，原因也显而易见。要实用，7座SUV并不比MPV差，但是如果说到档次感，在大多数人眼里，哪怕是轿车强行拉高魔改来的SUV，也比这个【小面的】要强不少。不是说MPV不好，而是国人并没有这一种消费观念。
这么多年了，家用MPV在国内卖不动的事实就摆在这，可还是有厂家不信这个邪。所以，为了打破这一事实，吉利也是非常舍得在公关上位嘉际花钱。从概念车发布到量产车正式上市，满天飞的【充值软文】都占领了各大汽车网站的头版头条，而且媒体老师们甚至不把国产MPV放在眼里，直接把枪口对准了一众合资MPV…
既然前期宣传这么到位，这就使得嘉际的市场声望明显要比其他车型要高得多，正是因为如此，吉利对嘉际的销量也是信心满满。如今上市至今已经半年多了，嘉际并没有拿出佳绩，单月销量最高都没超过4000辆，吉利放出的【月销量破万只是时间问题】这句豪言壮语似乎也很难在实现了。
总结：有限的MPV市场容不下太多的车型
在前文我们就提到过了，中国的MPV市场很有限，有限到一个价位段只需要两三款车型就能完全把市场瓜分干净。而能瓜分MPV这一市场的车型必然具有超高的产品力来让并不是很喜欢MPV的消费者买单，可显然嘉际并没有这种能力，大家认为呢？
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