WEY的下一站：2021年进欧洲，2023年入北美！将与BBA正面厮杀
文| 腾马丁博士
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三年三十万辆，“七国十地”研发布局，WEY用惊人的速度与力量成就了中国首个豪华SUV品牌，终结了合资车企的暴利神话。
然而这一切，都已成为过去。
2019年11月20日，以“新眼界，新世界”为主题的WEY三周年品牌之夜在广州隆重举行。在现场，魏建军面向未来，写下了三个关键词：用户、技术、全球化。
而且每一个关键词，都有一个雄心勃勃又目标明确的时间表。
关于用户：“他们不再是上帝，而是我的朋友圈好友！”
用户，到底有多重要？
从品牌之夜的内容来看，整场活动似乎都在表达着“走到用户中去”，一改从产品发布到品牌故事再到领导讲话的传统活动流程，而是将最主要的时间都留给了WEY的真实车主。
最后出场的是魏建军，也有了一个新的身份。
“从这一刻起，我不但是WEY品牌创始人，还将担任全新成立的独立品牌公司——魏派公司董事长。”他将工作重心向WEY品牌全面倾斜，投入更多时间走近用户，倾听真实诉求，搭建品牌与用户之间的沟通桥梁。
如何体现WEY用户的重要性？
庆典最重要的信息之一就是，WEY品牌正式发布的“双超质保”品牌服务升级计划——WEY品牌全系燃油车型的整车质保将由3年10万公里，延长为行业领先的5年15万公里。
而且针对燃油车型的首任车主，无论是新购用户还是老车主，均可享受发动机、变速器的终身免费保修服务。
这体现了两点，一是WEY对自身产品品质的信心，二是提供高于行业标准的服务的决心。
今后，WEY将打造以人为本的营销体系，与年轻化人群互动，让品牌传递的价值观与用户产生共鸣。同时，WEY还将确立“以用户为中心”的企业价值观，顺应新生代用户的消费行为，大力布局数字化、全生态用户体验，让WEY品牌成为用户品牌。
如产品到服务、从品牌责任到用户情感的环环相扣，WEY，致力于让豪华感“长治久安”。
“我将走到用户当中，倾听他们的声音，与用户成为真正的朋友。在互联网时代，用户不再是上帝，而是我的朋友圈好友。”魏建军如是说。
关于产品：“过度投入，过度研发、过度配置”
如果说用户是WEY品牌的灵魂，那么技术则是WEY的钢筋铁骨。
如何打造中国首个豪华SUV品牌？
WEY有两个明晰的理念：“新四化”与“安全”。
事实上，“新四化”之一的智能化与安全息息相关，涵盖了安全的概念，但从WEY的重视程度来看，安全主题值得单独提出。
“安全是一切豪华的前提。”无论是历史还是未来，这都是WEY最核心的价值追求。
2019年，WEY发布了“Collie全维智能安全系统”，涵盖生命、财产、信息和环境等全维度，在万物互联的时代为用户交付“大安全”。
Collie翻译过来是牧羊犬，这个名字创意由魏建军本人提出，其意义在于，要带给用户的除了“聪明”，更重要的是牧羊犬般的安心。
“我们长期坚持‘过度投入，过度研发、过度配置’，从而赢得了广泛客户的赞誉。”魏建军说。
三年坚持之下，WEY储备了自动驾驶、智能网联、清洁能源、共享出行等多方面的领先硬核技术。今年6月，WEY品牌上市的量产车型自动化驾驶水平已经达到了L2+级，并将通过整合最优质全产业链资源，持续创新应用。
魏建军给出时间表是这样的：2020年第二季度将推出L2.9级智能驾驶车型；在2021年将量产L3级的智能驾驶车型，“解放你的双手”；2022年，将领先实现L4级智能驾驶的商品化。
在能源革命上，魏建军提出了品牌责任，“为人类创造更清洁的地球”，而WEY也将以新能源产品为核心，加速实施电动化战略和全面脱碳计划。
又是一份雄心勃勃的时间表：到2021 年，WEY 旗下所有车型均提供电动化选项，推出涵盖HEV、PHEV、BEV等多种驱动形式的新能源汽车：2022 年，WEY将推出首款燃料电池车型。
关于全球化：2020年是WEY的战略元年
魏建军履新“魏派公司董事长”，将着力推动WEY品牌整合全球优势资源，吹响进军国际舞台的号角。
WEY的出发有一种带动意义，因为对于所有自主品牌来说，全球化战略将是长期战略，也是必然选择。
内部因素是，中国自主品牌经过二十年的用户基础和与合资、豪华品牌的激烈厮杀，已经具备了赶超合资的研发能力和制造能力，在理解用户需求和情感方面具有外人不能比拟的优势。进军全球化，实力已经具备。
外部因素是，中国汽车市场已经从增量市场转变为存量市场，内需逐渐疲软，走出国门、争夺全球市场，是车企从100万辆成长到300-1000万辆的必经之路。
一个真正成功的企业一定是全球化的企业，一个真正成功的品牌必然是全球化的品牌。
WEY自诞生之始就立足于全球化大视野之上，发展至今已形成以保定为中心，遍布欧盟、北美和亚洲的“七国十地”研发格局，其产品由全球化研发团队打造，符合全球最严苛的安全标准。
2020年，WEY将迎来全新起点——品牌全球化战略元年。
这一战略目光坚定：WEY要成为世界级豪华品牌、成为汽车智能的标杆品牌。
它瞄准了欧美市场，瞄准了BBA。
魏建军宣布，WEY计划于2021年进入欧洲市场，2023年进入北美市场。
甚至，“在海外市场与豪华品牌直面竞争，在新能源赛道上实现对传统巨头BBA的直接挑战。”
总目标是，到2025年将WEY打造成为全球领先的智能豪华品牌，年销量挑战30万辆。
目前的成绩是，今年10月，WEY品牌共售出新车10364辆，环比增长19.11%，今年1-10月，WEY品牌的累计销量达到了80199辆。如果实现2025年年销30万辆，意味着WEY的年复合增长率超过20%，压力并不小。但是，WEY在过去所做的和将来所要做的，就是不断挑战超越自我的边界。
从全球化布局到“新四化”探索，WEY 的品牌势能和产品势能都将蓄势待发。
2016年广州车展前夕，WEY带着品牌创始人的承诺，正式问世。三年后的今天，WEY重回诞生地，3年30万辆，已经成为全新的起点。
不畏将来，不念过往。魏建军说，最精彩的比赛，永远是下一场；最强的对手，永远是自己。
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