“双十一”拼多多“包油”卖车 2700辆全部售罄，网上售车真的这么香？

文｜睿sir

图｜网络

刚刚过去的“双十一”，不仅淘宝再创令人咋舌的销售佳绩，就连一直被人视为“下沉市场”专属的拼多多也获得了不俗的交易份额。

而更令人没想到的是，“双十一”当日，拼多多平台上推出的长安CS75、五菱宏光S3、观致5S、名爵ZS、 宝沃BX5/BX7/BX7TS在内的五款车型约2700辆新车不到半天即全部售罄。根据之前拼多多介绍，11月11日当天，五菱宏光的配置库存为500辆，名爵为800辆，宝沃BX5、BX7、BX7TS共1000辆，观致5S、长安CS75均为200辆。

这样的成绩远超线下店一个月销量，着实令以上车企喜出望外。

与传统车企销售主打性能、安全以及各类增值服务不同，拼多多此次联合五菱宏光等5款“国民车型”，推出“买车包油”活动，消费者只要在规定时间内下单，在折扣价的基础上，还可以获得首年油费补贴，可谓实惠到家。

▓ 试水网上卖车，拼多多初战告捷

自从拼多多在5月19日开始推出“66购车节”，首次上线整车销售业务，推出了“3.49万元抢五菱宏光”的大幅促销。

参与秒杀活动的是2018款五菱宏光 S 标准型，从其官方指导价5.28万元来看，优惠幅度达到66折，因此上线当天就创下18秒时间400辆汽车的奇迹，甚至因为抢购人数太多，后来不得不“临时追加600万补贴”再次推出200辆，只不过价格从3.49万变成了3.99万，然而依然是瞬间就没了。

据不完全统计，从今年5月至9月，拼多多先后试水上线了五菱宏光、奇瑞EQ1、艾瑞泽、瑞虎等数款国民级车型，均创下单日销售超过线下店铺一月销量不俗表现。

▓ 汽车业增量市场，电商渠道不输线下店铺

随着越来越近乎透明的价格体系，汽车电商与实体店铺的竞争更加激烈，彼此间的矛盾也日渐突出。但是必须承认，未来汽车电商将会是汽车业务重要的增量市场。

2018年，美国大型的量贩超市Costco共计卖了60多万台汽车。Costco的模式相似于拼多多等线上领域，即购物成本较低，性价比平衡、纷繁复杂的各类购车流程被大大压缩。

互联网的迅速普及以及网络技术不断提升，让国内众多汽车品牌都开始尝试汽车电商，布局线上销售。可以预见的未来，汽车电商将会是汽车业务重要的增量市场。

细分析下来，对于大量价格敏感的消费者选择网络平台购车很大原因基于以下几点：

第一：相比线下到处跑4S店，网上购车更加省时省力，只需动动鼠标，就可轻松获取车辆的各类数据，而且各类评测也可轻松获知。

第二：网上购车的好处在于，大部分考虑网上购车的消费者其实早就摸清楚了心仪车辆的各类评测数据。网上价格透明使得自己能坐在家里轻松比较哪家的优惠力度更大，哪家给的福利更多。

第三：对于那些经济不宽裕的人来说，大的电商平台购车相对实体店都只是很低的首付，这对于许多手头不宽裕的消费者是很不错的选择。

▓ 线上购车，并不像看上去的那么美

不可否认，各类电商购车即使有着各类看上去很美的优势，包括拼多多在内的诸多电商平台卖车依然存在众多争议和问题。

第一：车型单一，许多新款热销款基本不可能在电商平台出现，更别提消费者特别想要的特别款和指定车型。完成购车行为，还是得去实体店铺购买。

而一旦网上定金，再去4S店几乎不再有议价的空间。

第二：汽车不是普通商品，无法提供快递到家服务。无论是网上交了全款还是定金，最后还是得去实体店提车并办理相关手续。网上购车省去的只是购车的选购环节，后面的很多程序并不能完全省去。

第三：多数车企都和汽车金融机构有合作，鼓励消费者分期贷款。可无论选择哪种购车方式，按平台提供的分期购车方案，其核算下来的年利率都高于普通银行贷款利率。特别是很多所谓零首付的电商平台还有捆绑销售业务，最终消费者付的费用都比去线下直接购车要贵一些。

第四：部分电商平台提供的车辆制假的可能性很小，但是可能存在不同程度的库存车甚至是问题车，这些情况不通过现场试车，网上购车很难发现。 

▓ 车市寒冬，活下去就是最大的赢家

网络购车是近些年来出现的一种新的购车方式，虽然没有对传统的4S店产生特别大的冲击，但从此次拼多多卖车的火爆程度我们可以看出，网上卖车的潜力巨大。

众所周知，拼多多上售卖的汽车火爆现象的背后离不开平台的巨额补贴。用实惠低价去迎合潜在的4亿多消费者，在相对精准的用户群里选定好性价比和口碑最高的几款车型，不给消费者过多选择，这是拼多多卖车的精明之处。

或许很多乘用车企并不屑于这类市场客户，也很难改变传统的线下销售模式。汽车产品自身特点决定了汽车电商之路并非坦途，加上各大车企已经成熟可控的线下市场及售后维护体系更决定了打破已有销售模式并不是件简单事情。

但是必须看到，在汽车市场面临寒冬的眼下，各类车企面临洗牌，及时调整销售策略，以最大诚意面对消费者，活下去或许才能真正笑到最后。

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