新车 | 国产7座SUV 别克不缺席 新旗舰昂科旗主攻30万 | Y车评

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11月20日，珠江水畔、广州塔下，上汽通用别克品牌一举发布旗舰中大型7座SUV别克昂科旗、别克昂科旗Avenir艾维亚，以及中型SUV 2020款别克昂科威。

别克昂科旗及昂科旗Avenir艾维亚共推出6款车型，提供六款车身颜色和三款内饰颜色，售价29.99万元-37.99万元。2020款别克昂科威共推出包括百万纪念版在内的7款车型，售价18.99万-27.99万元。

2019年是别克新一轮产品周期的开局之年，随着此前全新昂科拉家族、全新威朗以及纯电动MAV微蓝等一系列车型的推出，再加上此次两款重磅SUV的上市，别克不仅完成了小型、紧凑型、中型到中大型SUV主流细分市场的梯度布局，而且以丰富、多元化的SUV产品矩阵全面增强品牌的市场竞争力。

  新旗舰SUV昂科旗撑起7座市场  

别克昂科旗基于通用汽车中大型豪华SUV架构，其车身尺寸为4981mm*1953mm*1732mm，轴距达2863mm，大小介于同级竞品丰田汉兰达与大众途昂之间。舒展的长车头、短前/后悬与宽轮距使得车身比例更具力量感。

外观上，昂科旗采用了全新的家族化设计，飞翼式主动进气格栅采用横向格栅纹理，拉宽车头视觉宽度，配合分体式展翼型Matrix全LED头灯，勾勒出极具科技感和辨识度的前脸。其中，Matrix矩阵式LED大灯具备26个独立照明分区，能根据行驶路况提供3种智能照明模式，保障夜间行车安全。宽体车尾设计饱满，镀铬饰条横向贯穿展翼型全LED尾灯，搭配双边单出排气管，稳健而不失刚劲。

偏向驾驶员一侧的环抱式座舱充满了灵动流畅的曲面设计，内饰大量选用软性包覆材质，且用材百分百达到欧盟环保回收标准，配合钢琴烤漆、镀铬装饰、法式双缝线等工艺，让人感到不错的豪华感和舒适性。首次引入的ETRS按键式电子排挡为前排乘客释放出更大的储物空间，而全车超过40处储物空间，中高配车型还配备了第二/三排电动翻折座椅等，都为家庭消费者提供了很好的驾乘空间。

别克昂科旗采用“2+3+2”三排7座布局，而昂科旗Avenir采用“2+2+2”三排6座布局，二排座椅扶手采用四向调节，不仅保证了中央通道的空间，同时增加手臂支撑面积。别克在昂科旗Avenir上首次引入靠背自适应调节功能，可实现26°的后倾角度和更大前后移动距离，并且加热/通风/按摩功能一应俱全，实实在在的头等舱待遇。

除去质感上的高级感，昂科旗对驾乘品质的高级感也颇为重视，应用了别克Quiet Tuning最高等级静音科技，全系标配ANC主动降噪科技，搭载厚度达到5mm的标准声学夹层风挡及前门车窗玻璃，并采用大面积高密度发动机舱前围隔音垫、声学底护板、全覆盖后轮罩隔音垫等高性能声学材料，从主动降噪到降/阻/吸四个维度着手，打造车内的静谧空间。

作为旗舰车型，昂科旗的全系标准配置也比较齐全。诸如全LED智能感应大灯+Evonik技术日行灯、触摸式电动手套箱、带AQS空气质量控制系统及纳米级防护PM2.5空调滤芯的三区独立全自动空调、高清倒车影像、全景天窗、前排电动加热座椅、无钥匙进入及一键启动等配置一应俱全。即便是买29.99万的入门级车型，也能基本满足普通家庭用户的出行需要。

昂科旗毫无意外地采用了通用第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机和9AT变速箱，最大功率174kW，并可在1500-4000rpm的转速区间输出350N·m最大扭矩，官方公布的综合工况油耗最低仅为7.4L/100km。

底盘系统方面，昂科旗采用了后五连杆独立悬架，配合前后全框式副车架与大直径液压衬套，以及全系标配多模式自适应驾驶系统。同时，昂科旗引入了通用汽车全新智能全路况四驱系统，不仅可以控制前后桥的扭矩分配，还可通过布置在后轴上的双侧液压离合器实现左/右后轮扭矩在100:0-0:100之间调节，实现更好的车辆横摆控制。此外，该四驱系统还支持断开功能，当车辆只需要前驱行驶时，可实现四驱系统完全断开，进一步提升车辆燃油经济性。

昂科旗Avenir还配备了新一代CDC全时主动液力减振系统，可根据路面情况和车辆行驶状态，实时调整减振器阻尼力与车身姿态，配合FlexRide四模式自适应驾驶系统，对动力输出、换挡逻辑、驱动状态、电子稳定系统等方面进行智能控制，使车辆应对不同的驾控需求。

  老将昂科威继续站稳5座市场  

2020款别克昂科威采用别克SUV家族最新设计语言，外观更显硬朗大气。全新飞翼式镀铬饰条贯穿LED展翼式头灯，拉宽横向视觉。尾部同样采用三维立体展翼造型，电镀饰条与尾灯贯穿相连，搭配双边单出排尾气管，提升运动感。

值得一提的是，新款昂科威特别推出限量百万纪念版车型，配备专属定制运动套装，视觉效果更富冲击力。

2020款昂科威引入全新设计的10英寸高清触摸屏，提升科技感。同时，新车搭载别克eConnect 2.0互联技术，支持包括Super ID个人账号、远程升级、微信音乐及位置下发、智能语音交互、车队等车联功能，每年100G的OnStar安吉星车联应用流量终身免费。

新车搭载两套驱动系统，全系满足“国六b”排放标准，并享受发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里的超长原厂质保服务。其中，28T车型搭载2.0T SIDI涡轮增压发动机与9AT变速箱，最大功率191kW、最大扭矩400N·m。20T车型则采用1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机，最大功率124kW、最大扭矩250N·m，匹配全新升级的7速双离合变速器。该变速箱在原有基础上进行了软、硬件的系统级升级与优化，并根据中国道路的使用条件和用户习惯，提升车辆在起步、低速和加速过程中的换挡平顺性和动力响应性，以轻松满足消费者日常的使用需要，带来舒适、平顺的驾驶体验。

底盘方面，2020款昂科威依旧配备CDC全时主动液力减振系统，并提供智能四驱和智能全路况四驱两套四驱系统。

同时，新车在安全及科技配置方面进行了一系列优化，包括LED大灯、倒车影像/雷达、OnStar安吉星、全景天窗、无钥匙进入及一键启动、ANC主动降噪科技、定速巡航、双区独立全自动空调、外后视镜电动折叠加热等均为全系标配。此外，中高配车型还新增360°倒车影像、10英寸高清触摸屏、主驾座椅记忆功能，ACC自适应巡航、LCA车道保持等智能驾驶辅助技术和别克Quiet Tuning静音科技。

此次别克一连推出SUV新老两位猛将，非常及时地拓展了市场布局，也试图稳固曾经的优势领域，这都是在下行市场大势下的逆风前行。虽然走得要比以往更加艰难，但是别克依旧展示出了醇厚的技术沉淀以及对中国市场的精准判断，期待昂科威走得更远，期待昂科旗走得更好。

文  |  大鹏君

图  |  PR、大鹏君