热销家轿绕不过这三款，怎么选才不吃亏？
细心观察我们可以发现，如今许多的产品凭借高颜值的助力成为“网红产品”，品牌由此腾飞；也有一些产品凭借高颜值引来许多消费者，引起的却是一片片的吐槽，“除了好看没有优点”...
颜值的重要性不可否认，但没有过硬产品实力的品牌，最终只能昙花一现。我们买车也是如此，让客户信任的品牌可以做到“闭着眼买都不会出错”。就如我们今天推荐的这三款紧凑型家轿：朗逸、轩逸和卡罗拉，在这个级别的车型中的“三强”，你就算闭着眼在他们中选一款好像都不会出太大的错。
在紧凑级家轿中，朗逸、轩逸、卡罗拉这三款车在细分市场销量都不错，虽然看似价格差距不大，产品力也都不错，但到底怎样买才不会吃亏？
首先大众朗逸是三款车型中最早完成换代的，销量常年和轩逸争第一，所以随着大流买基本不会出错；而东风日产第14代轩逸被广大网友称作“小天籁”，其大空间、舒适性让更多关注乘坐舒适的消费者为之关注；丰田卡罗拉则是提供混动车型，为消费者提供多种选择...
可以说这三辆车买谁都不会出太大的错，但真的是闭着眼就能买到真正适合自己的车吗？
显然不是！就拿大家比较看重的空间来说，虽然换代后的三款车型，长宽高和轴距基本都处在同一水平，但实际却有很大差异。
14代轩逸的数据优势看起来只是毫厘之间，但在日常储物占比最大的后备箱容积上，轩逸却以560升占据了绝对优势，高出了卡罗拉近100升，后备箱实用性最高。
另外，单从坐进车内看得见、摸得着的地方来说，14代轩逸乍看甚至很难和天籁区分开来。大量的软质和皮革的包裹给人一种非常高档的感觉。
而卡罗拉除了豪华版外座椅均采用织物材料，朗逸内饰则采用大量的塑料材质，整体触摸感反馈都不如轩逸来得舒适高档。加上朗逸后排地台凸起太高，乘坐舒适感上会有所减分。所以单从内饰质感上来说，内饰设计和用料都诚意十足的“小天籁”完胜卡罗拉和朗逸。
如果说空间、内饰设计都不是你的刚需。但无论如何，有一点不变的购车刚需，那么一定是好开省油。因为这辆旅途伙伴需要陪伴TA走过长久岁月和长远路途，经济好用型选手一定会更加吃香。
对比三车油耗，第14代轩逸百公里综合油耗4.9L，卡罗拉百公里综合油耗5.6L，朗逸百公里综合油耗为5.5L，光从数据来看，第14代轩逸燃油经济性和动力更好。
不过更有趣的是，麻辣车事前不久参加的14代轩逸一场历时3天、总里程约860公里的节油赛，第14代轩逸最低油耗仅2.87L/100km，远低于4.9L/100km的工信部综合工况油耗。而作为陪跑车型的卡罗拉双擎，最低油耗分别为3.7L/100km和3.9L/100km。
当然，除了先进技术的重磅加持，第14代轩逸省油新高度的军功章还有 “燃油界的绝配眷侣”——XTRONIC CVT智能无级变速器的一半功劳。这个组合相信老司机都不陌生，换挡平顺性和燃油经济性也是非常值得肯定的。
而且通过XTRONIC CVT智能无级变速器的匹配，变速比提升到了8. 7:1，实现了多种变速模式的同时，通过采用 ASC最佳变速模式控制系统，第14代轩逸的动力输出速度能够更快、更强劲。
开过1.6L朗逸的朋友知道，想要足够的动力，那么就需要大脚油门，新款1.5L+6AT的朗逸，动力输出上更平顺，但依旧改不了软绵绵的感觉，更别想要求什么推背感。
但相信开过的朋友能体会到日产全球CMF平台打造的第14代轩逸带来的惊喜。首先转向的指向性更加精准，虚量较小。其次由于车身刚性大幅度提升，车身高度有所降低，加上悬挂调教硬朗，14代轩逸在弯中车身侧倾更小，车尾的跟随性以及车身的寻迹性都比卡罗拉要来得舒适，并且完全找不到软绵
如果你想买一辆居家旅行必备的家用车，或许有很多可能性，但选择动力与经济两手齐抓的第14代轩逸，一定是一个不会出错的选择。
其实无论是东风日产轩逸、一汽丰田卡罗拉还是上汽大众朗逸，其品质可靠性都是毋庸置疑的，毕竟多年的更新换代，早已让其熟知这一级别消费者的用车需求。良好的市场口碑与月均两三万的销量成绩也足以证明三款车实力不俗。
只是相比之下，第14代轩逸整体表现更优异，燃油经济性更突出。不过最后还是落在了一个"萝卜青菜、各有所爱"上，选择适合自己的才是最合适的。
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