最强“王者”之间的SOLO战，哪款实力派SUV战绩最为好看？

在这个飞速发展的社会，汽车几乎是每家每户的标准配备，汽车行业竞争也越来越大，厂商们不断推出新款车型试图占据更多的市场份额。与之相对应的是，消费者的可选择性也非常多，面对市场上琳琅满目的汽车产品，年轻消费者们对SUV车型似乎已经不再一味追求空间大，他们更在意的是驾驶乐趣，动力和性能也是他们对一台SUV的考量标准。今天给大家带来的是在SUV市场中备受瞩目的两款明星车型，它们的购车主力皆是年轻消费者，它们就是广汽三菱奕歌与东风日产逍客。

广汽三菱奕歌是雷诺日产三菱联盟的首款战略车型，它为追求驾驶乐趣的年轻消费者带来了1.5T+模拟八速CVT的高阶动力组合。这款1.5T双喷射涡轮增压发动机采用的是，缸内直喷技术与歧管喷射相结合的燃油双喷射技术，使得奕歌在油耗与动力之间取得很好的平衡，这也是小排量发动机上罕见的先进技术。奕歌1.5T发动机最大功率125kW/5500rpm，相对比自然吸气机而言，涡轮机的力道更猛，加速也更有激情，在2000~3500rpm之间就能获得250N.m的最大扭矩。从参数上看奕歌的表现还是非常不错的，对于年轻人来说，速度与激情都很带感。

而奕歌的模拟八速CVT变速箱，可以通过8速交叉比设置来获得发动机的全部潜力。模拟八速CVT变速箱运动模式的换档可以采用换档拨片完成，同时手握方向盘，无需操作换档杆即可快速轻松地完成换档。这套1.5T+CVT动力组合调校得当，可以随时爆发出澎湃的动力，只需轻轻一点油门，瞬间就能感受到澎湃动力，动力输出十分直接，响应迅速，不论是起步还是加速都十分果断干脆。另外，在燃油经济性方面，奕歌也有着出色的表现，长途跋涉时也不需要担心油耗问题。

作为中期改款车型，东风日产逍客放弃了之前的1.2T发动机，搭载了一台型号为MR20的2.0L自吸发动机，最大功率可达113kW，最大扭矩为204N.m，在数据上相较于老款车型有一定的提升，但是相比奕歌来说，逍客还有很长一段路要走。这款发动机采用了缸内直喷技术，从发动机性能来说，动力有一定提升，发动机响应也比较快，油耗也会降低。但是，直喷发动机进气口积炭的问题，肯定是比歧管喷射发动机来得更严重一点。可见，奕歌采用的缸内直喷技术与歧管喷射相结合的燃油双喷射技术，还是技高一筹。

此外，新逍客匹配的是一台模拟7速的CVT无级变速箱，在高速上切换到手动模式，降档超车会获得更多驾驶快感。2.0L+CVT给人的传统印象就是平顺，虽然没有奕歌搭载的模拟8速CVT变速箱更先进，但是逍客的这台动力组合在城市道路上行驶还是轻快好开的，能够满足都市驾控需求。

众所周知，相较于两驱车，四驱车由于四个轮子可以随意分配动力，故而有着更好的操控性，同时也会带给驾驶者更高的驾驶乐趣，而广汽三菱奕歌搭载了与EVO同源的S-AWC超级电子控制四驱系统，可针对路况进行驾驶模式切换，包括自动、雪地、砂石三种选择，不仅能够大幅提升车辆过弯的稳定性，还能更好的发挥车辆本身的极限操作。奕歌这套四驱系统成为了“秒杀”同级别车型的必杀技，也是奕歌相对同级车最大的竞争优势。

最后，无论是广汽三菱奕歌还是东风日产逍客，都是同级别车型的佼佼者，并且是合资入门紧凑型SUV领域的老将。但是奕歌的官方指导价为12.98-18.58万元，逍客的官方指导价则是15.49-18.59万元，从售价、动力参数或是四驱系统方面对比，不难看出奕歌会更加适合追求驾驶乐趣的年轻消费者。