幸福可以有三重奏，但汽车安全可不止三重奏

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导读

汽车安全有几重奏？领克02有话说……

文/MT

周末无事，在家撸了一部挺火的综艺—《幸福三重奏》，说实在的，看完后学到的东西还挺多……剧中张国立、陈意涵、郎朗三对老中青夫妇各自有各自的幸福秘诀，但总结下来，其实也有一个关键词——安全感。安全感是两个人相处能够舒适的基础，而舒适感是幸福秘诀的基本配方。

不过谈到安全感，谈到安全，其实汽车安全也有“三重奏”。毕竟，如今的汽车在如何保障人身安全上会拥有更多手段，而从外向内其实也可以分为主动安全、被动安全、环境安全的汽车安全三重奏。

安全第一重奏—对于危险，能主动发现并及时解决

安全第一重奏可以说是汽车的主动安全，它是指各种智能驾驶辅助系统在我们行车过程中提供的最外面的保护伞，对于危险，总是能主动发现并及时解决。

就像《幸福三重奏》中的张国立夫妇，在剧中老中青三对夫妇各自给予对方的安全感是不尽相同的。而作为相伴时间最长的张国立夫妇，两人已经把如何相处舒适的节奏把握得炉火纯青，影响两人日常感情的“危险因素”尚未发现已被化解于外。

这其实就很像汽车上的主动安全功能，一直未雨绸缪，帮你发现并化解一些隐形的危险。举个例子，高能轿跑SUV—领克02，其车身布置有多达31项安全传感器，都说开车时要眼观六路，耳听八方，领克02身上显然有三十多双“耳朵”和“眼睛”，足以帮你盯着用车过程中周围的任何情况。

基于这31项安全传感器，领克02身上共配置了17项智能驾驶辅助系统，包含车道保持辅助、并线辅助、AEB主动刹车等等，作为一台定位于紧凑级SUV的车型，不得不说，这个配置很有诚意。而这17项智能驾驶辅助系统就是领克02安全第一重奏—主动安全本领的强大支撑了。

比如领克02带行人识别的AEB主动刹车系统，配合上ACCQA带排队功能的自适应巡航系统，能完全实现跟车到刹停的一系列动作。同时，AEB不仅可以规避日常驾驶中因前车急刹或驾驶员走神发生的追尾危险，而且可以在时速30Km/h以内，对于身高不低于80cm的静止或移动的行人，均可以有效避免碰撞，确保日常驾驶的安全性。

值得一提的是，领克02的LKA车道保持系统，配合LDW车道偏离预警系统，综合辅助能力更强，当车辆偏离车道线，且驾驶员无纠正动作时，系统会将车辆纠正回到原车道。在降低事故风险的同时，提供给驾驶者更舒心的驾驶体验。 

除此之外，领克02在主动安全方面还配备了TSR交通限速标识识别系统，通过前风挡玻璃里的一个单目摄像头来探测前方100米范围内的交通标示，识别的准确率高达90%以上，而识别到的限速信息则显示在全液晶仪表盘中，方便驾驶员及时注意到道路的限速信息，以防违反道路交通法规。

此外，领克02还搭载了博世ESP 9.3，比奔驰GLA和宝马X1仍使用的ESP 9.2系统还要高一个级别。在极限状态下可以保证更安全、更细腻的车身姿态控制，保证车辆规避风险，为驾乘者带来伴侣一般的全方位安全呵护。

安全第二重奏—挡得了风雨，更挡得住危险来袭

安全第二重奏可以说是汽车的被动安全，被动安全是指危险来临且不可避免时的车辆自身的屏障能力。今年早些时候，C-NCAP公布新规则实施以来首批参与碰撞测试的车型，包括别克君威、宝马X3等一系列自主合资新车型，而领克02以95.0%的最高综合得分率获得最高五星+评级。领克02强大的被动安全实力就像是《幸福三重奏》中的陈意涵丈夫许富翔，永远给予你安全、舒适的空间，风风雨雨一个人扛，男友力爆棚。

比如，领克02在乘员保护项目上的得分率高达97.97%，这显然和领克02整车车身高强度钢板使用率、超高钢板镀锌率分别达到了80.5%和93.5%，同级最强的1600兆帕的超高强度热成型钢使用率达到16%不无关系。

其中车身侧面往往是一台车被动安全方面的弱项，前不久发生在上海的一起重大交通事故中，某型号SUV就是因为遭受肇事车辆撞击，车身侧面发生严重凹陷至使驾驶员受到伤害。而在2018版C-NCAP碰撞测试中，领克02侧碰成绩拿到了满分评价！这无疑是领克02拥有强大安全实力的体现。

要知道某日系车曾在中保研碰撞测试中，侧面碰撞测试竟然直接发生B柱断裂，这种情况，乘员安全如何得到保障？相比较之下，领克02显然和某些在车身用料上不那么厚道的车型有着明显区别。

其实评价汽车安全并不是车身坚硬就是好，好的车身安全设计应该是该软的地方软，该硬的地方坚实。打个比方，如果整台车内外都像坦克装甲一样坚硬，那么高速状态下发生碰撞，乘员一定性命堪忧，因为车身没有发生形变来吸收碰撞能量，那么高速碰撞产生的动能就只能全部传递给乘员本身，而高速碰撞产生的强大能量显然不是肉体自身可以承受的。

基于此，领克02车身前部有独特的吸能设计，拥有同级最长吸能盒，且采用的是铝合金材质，具有变形稳定、吸能多的特性，可以承受更大力度的撞击，在车身碰撞过程中做到不变形或少变形，尽量降低对驾乘者伤害。

好的车身安全设计不仅是保护乘员安全，也应该兼顾到行人安全，领克02的安全性能不仅可以做到对内呵护，还可以做到对外呵护。原因在于领克02采用了主动弹起式发动机盖设计，在发生碰撞时可以提供弹性缓冲空间，尽量避免行人头部撞击坚硬的流水槽结构。可以说，汽车安全第二重奏—被动安全上，领克02依旧能够给你伴侣般踏实的安全感。

安全第三重奏—舒适模式的相处才最有安全感

《幸福三重奏》中，郎朗夫妇是最年轻的一对，新婚燕尔两个人总是比其他两对表现的更亲密无间，但同时又能让人看起来感到舒适。然而坐在车内，和我们有亲密接触的无非是组成内饰的一套系统，如何保证汽车的环境安全，其实和郎朗夫妇一样，就是如何让这些和我们经常亲密接触的东西，带给我们高品质舒适感。

领克02的做法是在车身内部用料上，继承来自沃尔沃的严苛安全标准，除了“红伤”事故防范，更将看不见的白色伤害进行了防范。车内大量采用Nubuck翻毛皮+头层牛皮，进口环保塑料粒子等全球顶级用料，且所用的真皮面料均采用水性环保涂料，VOC含量优于国家标准68倍，从源头上保证车内健康品质。

和沃尔沃相同，领克02的车内织物也均通过了业界最严苛的Oeko-Tex100国际环保纺织协会防过敏标准认证，且专门设立了鼻子小组，以普通人的实际感受来评价车内气味的性质和强弱，进而判定车内环境品质的舒适性。匹配上AQS空气质量控制系统和主动式座舱清洁功能，全方位为驾乘者营造舒适健康的车内安全环境，彻底告别车内甲醛、TVOC气体等对人的隐形伤害。

从CMA基础模块架构到全域安全理念

其实领克02的强大安全实力，和其诞生的基础架构平台有直接关系。领克02诞生于吉利和沃尔沃联合开发的新架构—CMA基础模块架构，CMA基础模块架构在开发之初，就以高于行业要求的标准进行开发，在被动安全工况验证上可同时满足欧洲、美国、中国等各地最高安全评级标准。在安全性和延展性以及对于未来多变环境的适应性上都有非常优秀的表现，这也给领克02提供了世界上最先进的安全结构和技术附能。

领克02创新性提出的“全域安全理念”就是完美体现，其不仅包含了通常认为的汽车主被动安全两方面，还囊括行人安全、环境安全、财产安全三大安全保证，不仅由内而外完美的把汽车的安全三重奏囊括其中，而且在车辆安全理念上也树立了一个全新的标杆。

可以说，领克02对消费者的吸引力并不止于潮流个性的外观与运动操控性能，还有传承自沃尔沃严苛的安全基因。其在开发设计之初秉持的高水准安全理念，以及车身用料、主动安全配置上的高水平都满足了消费者对于一台真正的安全车型的期待，也让消费者感受到了一台能给你360°全方位伴侣般安全呵护车型的强大实力。