广汽丰田的电动化“三重奏”

在“新四化”大变革浪潮下，中国车市正在经历市场格局的巨变。众所周知，近几年随着自主品牌如雨后春笋般不断推出，合资品牌的市场份额正在面临着巨大的挑战。尤其是在11月份，中国自主品牌占据了整个市场的60%份额，各大合资车企正在不断调整自己的方向以适应新发展格局。

在合资退潮大环境下，广汽丰田作为拥有800万用户的合资车企，不仅扛住了来自市场的重压，还基于对行业环境和合资实力的思考，以“用户价值的极致追求”为中心，开展一场体制机制的自我革新，全面推进智电领域的迭代转型。

旧的合资时代正在成为过去式，新合资时代正在巍然崛起。广汽丰田正在从三个维度展现面向电动化、智能化转型的战略定力和底层要素，演绎在电动化时代的加速全面转型“三重奏”：

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全方位电动化，多线路移动出行选择

在油电交接的变革时代里，如何从不确定性环境中寻找发展的确定性，这是考验着每一家车企的难题。而广汽丰田对于中国市场的发展和变革一直有自己独到的见解和“打法”，那就是推进从用户出发的汽车电动化路线。因此，广汽丰田没有像其他车企一样只选择单一路径，而是坚持多路径解决方案，强化全方位电动化车型的本土研发。

基于对中国消费者的精准洞察，广汽丰田坚持发展智能电混双擎技术路线，导入更符合电动化时代用车需求的第五代智能电混双擎，并将加快实现全产品线覆盖，加速引领传统汽车全面混动化趋势。

一方面，从市场需求和技术发展来看，混动车型充分兼顾燃油车和电车的驾控体验，不会被现阶段并不完善的补能基础设施建设制约其发展。而且混动车型的驱动方式主要是以油电混合动力为主，让发动机的效率保持在了高效运行的区间，这也让搭载这项技术的车型具备了“既节能，又减排”的特性。就在前不久，广汽丰田宣布旗下智能电混双擎车型累计销量破100万台，成为国内首家达成这一里程碑的车企，这充分证明了广汽丰田在混动市场的综合实力。

另一方面，从企业战略的视角上来看，并不能简单地把广汽丰田智能电混双擎理解为一种技术实践，而应该当做是一种面向电动化转型的长远规划。正是智能电混双擎的技术储备让广汽丰田在电动化实践积累上游刃有余，能更加稳妥扎实地推进绿色能源汽车的发展。

此外，广汽丰田还积极探索完善全方位布局，完整覆盖电混、插混、纯电、氢电等多元化技术路线，产品覆盖轿车、SUV、MPV三大品类细分市场。同时，充分发挥广汽集团的新能源技术和生态优势加码纯电技术发展，持续研发包括全固态电池在内的下一代电动化技术。未来，还将继续导入更多、更新、更先进的汽车电动化和智能化技术。

在向电动化转型的过程中，并非只有一条路，只有一种价值观。未来的新汽车时代一定是多能源形式并存、多元化发展的。这是由用户需求、使用场景、供应链、政策等因素共同决定的，广汽丰田以全方位、多路径的方式面向电动化转型，本身是符合时代的要求并且契合行业发展的趋势。

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从“拿来主义”到“融合共创”

在过去的合资1.0时代，合资企业往往被认为是单向输出的“拿来主义”，依赖于外资企业的资源优势和体系能力。而迭代到双向赋能“融合共创”的合资2.0时代，只有构建高水平开放合作的新合资体系，才能赋能合资企业的全方位转型。这不仅考验着深度融合股东双方的优势资源的能力，还检验着企业不断突破原有模式的决心和毅力以及对于未来发展趋势的准确判断。

对此，丰田汽车在今年4月发布了新体制，公布了一系列重磅技术，展现出改变汽车未来的雄心和行动。广汽集团在智能网联和新能源汽车领域的技术实力首屈一指，已跻身行业前列。未来，股东双方超强的“双核内存”，将全面升级广汽丰田的“主机算力”，深度释放“1+1>2”的新合资先进生产力。

在广汽集团技术平台加持下，广汽丰田在不久前的广州车展上带来了两款全新纯电概念车——依托于全新架构、平台、座舱和生态打造的“悦动空间”A+级智能纯电SUV和“舒享空间”C级智能电驱轿车，充分展现了广汽丰田所取得的智电科技新突破。这一系列在新能源赛道的战略布局和成果展示，展现了广汽丰田在研发速度、技术迭代以及科技储备等领域的综合实力已经到达一个新的高点，也代表着“广丰创造”新时代的到来。

在新合资体系下，广汽丰田将打破惯性、重新出发，开展更彻底的智电转型变革，从品牌、技术、产品等全维度重构新能源竞争力，实现电动化和智能化“双进阶”，实现与中国用户的同频共振。以此为基础，广丰提出了面向未来三年的转型目标，将全力推进智电转型变革，力争实现用户基盘超1千万，新能源占比20%，电动化渗透率60%，巩固合资新头部实力，强势开启合资新篇章。

正所谓，识局者生，破局者存，掌局者赢。新合资体系既是基于智能化、电动化市场需求的准确判断，也是适应新汽车时代发展的顺势而为，更是合资品牌应对激烈市场竞争的全面准备和长远的发展之策。

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高价值增长的秘诀，是用内功对抗内卷

20年前，广汽丰田凭借着产品、技术、理念、品牌等多维度的领先优势，以“零缺陷率”的全球模范工厂的称号享誉全球，站稳了中国汽车消费市场的头部位置。20年后，随着其前瞻的电动化布局、深刻的体制变革，重新塑造广汽丰田在新汽车时代的全新竞争力，演绎一场“强者恒强”的新故事。

今年以来，价格战空前激烈，降价成为多数车企缓解压力的方式。但现实是，用牺牲利润、牺牲未来发展能力换来的销量，真的值得吗？究竟是通过终端价格的让步来粉饰短期的业绩表现，还是用长期的、可持续的高质量发展向未来稳步进击，广汽丰田选择更加“务实”的后者。

面向未来的新体系、新布局以及智能化的“下半场”的竞争。广汽丰田以品智兼备的理念，持续焕新智能化水平，实现丰田新一代智驾系统100%搭载。比如，目前广汽丰田协同丰田中国与小马智行的L4级别纯电无人驾驶Robotaxi合作，正在稳步推进中，赋能广汽丰田更高阶智驾技术的落地。

值得一提的是，不久前的广州车展上，广汽丰田重磅发布的全新新能源品牌铂智，其首款车型铂智4X搭载的正是准L3级T-Pilot智能辅助驾驶，实现突破性的智能化价值体验。

一切都在表明，无论是在电动化、智能化转型这条路上，还是坚持以高质量赋能未来发展，广汽丰田都比想象中走得更远。而一系列的动作和投入，也促进广汽丰田销量保持着高质量增长的态势，今年1-11月，其累计销量达到824877台，11月份的销量达到了76880台，稳居合资新头部地位。

不久前，汽车预言家还实地走访了多家广汽丰田4S店，发现不少消费者都前来体验“智能电混双擎”车型，充分证明了其技术实力已经得到了市场的检验和认可。相信在随之而来的新春佳节，还会有更加惊喜的表现。

正如广汽丰田执行副总经理文大力所说，“在这个内卷时代，我们要用内功对抗内卷，用内行对抗内耗。留量比流量更重要，价值比估值更实在，不走捷径，就是最好的捷径。”广汽丰田一直在做的，其实是最简单的事：用不变的价值抵抗变化的时代。在此基础上，广汽丰田电动化转型正是最恰如其分也是最为关键的一环。

流水不争先，争的是滔滔不绝。在广汽丰田看来，新汽车时代的战争既是一场全方位之战，更是一场持久战。从企业战略角度来讲，一定要以长期主义的视角，去看到更长远的未来。这也是即便在全新的汽车时代广汽丰田依然能够在中国市场始终保持优势的秘诀和最值得解读的“阳谋”。