为什么我不买宝马7系？因为它有这些槽点……
别人都说优点 我们只说缺点
指导价：82.80-242.80万
前几天吹了一波奥迪A7，看着是恰饭视频，其实还倒贴了几百块油费、路费。不过是借的车，花几百块而已，也就表扬为主，吐槽为辅。而今天要吐槽的7系，宝马车主是真金白银花了过百万的，当然有挑剔的资格。
作为中期改款车型，7系跟以往宝马的中期改款车型相比，很难得的外观变化明显，再也不用靠细节来猜是新款还是老款，只看两个大了一大圈的肾就一目了然。虽说这肾越大代表级别越高，但不像X7车身宽厚配大肾那么协调，7系的小身板看着有点承受不来这么大的肾。
内饰则基本保留了老款的设计，最大的亮点是换装了12.3英寸的全液晶仪表盘，至于水晶档把？没有的。不过这只是中期改款，要保留改进空间给下一次换代也可以理解。但与其买“半成品”，不如等换代。换代起码也得三四年，而根据调查，宝马7系车主的平均年龄是38岁，届时漫哥也说不定买得起了。所以不给水晶档把，是预留给大家攒钱的时间。
配置比较齐全，丰富程度可以媲美二十万的国产车，很多能显豪华的配置则只有中高配才标配，其余只能选装，比如激光大灯、手势控制、后排小桌板、后排液晶屏、座椅按摩等。这按摩功能，驾驶位有，后排有，偏偏就是副驾驶位没有，可能是为了防止美女上车后一边按摩一边娇喘，影响安全驾驶。然而实际情况是老婆上车就数落车主，老娘不用按摩啊！
动力上跨度很大，从不到百万的2.0T四缸入门款，跨越到240万的6.6T十二缸西装暴徒M760Li，说好听点的叫：选择多样。说难听点，入门版近百万的售价纯粹就是卖车标，拥有近2吨车重的D级车，给配个2.0T，开出去如果遇到五菱，分分钟把车标留下。
最后是安全问题，最近闹得沸沸扬扬的召回事件也波及到了7系，又是停止交付，又是更换发动机，虽然召回体现了车企的责任心，但这已经是宝马今年第四次召回了，这么频繁的召回，出厂前的质检再严格点是不是更靠谱呢。
最后一个槽点是漫哥自己加的：贵！至于车主嘛，买都买了，怎么会吐槽它贵呢？所以“贵”不是宝马7系的缺点，是漫哥的缺点。
感谢收看本期车主找茬
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