《2019汽车“新四化”安全趋势白皮书》正式发布，重磅解读未来三大领域安全趋势

变革的浪潮正在席卷着全球汽车产业的每一个环节，汽车逐渐从交通工具向移动智能终端转变，这一过程中，安全从未被忽略。

随着“智能化、网联化、电动化、共享化”普及，当前自动驾驶、车载网络逐渐升级，新能源汽车续航平均续航逐渐逼近500km，消费者享受新四化便捷性的同时，自动驾驶安全、电动车起火等安全事件频发。仅在2016-2018年，就发生了8起自动驾驶伤人事故。进入2019年以来，新能源汽车起火事件已经达到40余起，而由汽车网络漏洞而引起的信息泄露事故也比比皆是。

智能网联汽车安全、新能源汽车安全、出行服务安全成为汽车新四化推进当中需要解决的首要问题。

11月20日，由车云研究院联合赛迪智库安全产业研究所、国汽智联联合撰写的《2019新四化下汽车安全趋势白皮书》（以下简称“白皮书”）在本次2019中国安全产业大会上正式发布。

“白皮书”主要分为四部分，内容主要为新四化时代汽车安全产业现状、新四化下汽车安全趋势与产业图谱、新四化下汽车安全消费者调研以及对汽车新四化趋势的展望。

值得一提的是，在本次发布的“白皮书”中，车云联合相关机构，聚焦安全趋势模块、安全框架模块、产业图谱模块。从当前面对的智能网联汽车信息安全、新能源汽车电池安全、出行服务安全三大挑战出发，对未来新四化下汽车安全产业作出重点解读。

此外，车云研究院还从上述三个角度出发，对消费者眼中的出行安全进行独家调研，为企业安全布局提供思考。

车云研究院研究总监刘海龙表示：“安全事件并没有引发消费者对新能源汽车的偏见，60%的人认为新能源汽车和传统燃油车是没有大的区别。50%以上消费者愿意对电池安全多付出1000-3000元的成本；55%消费者愿意为汽车主动安全付出5000-20000元的成本。”

车云研究院研究总监刘海龙

消费者眼中的出行安全是什么样的？

近些年来，尽管企业将“新四化”下的汽车安全问题摆在第一位，主机厂主打安全的车型层出不穷，出行公司也在竭尽所能摆脱出行中安全事件所带来的困扰，但从消费者的角度来讲，出行安全的痛点依然存在，而主机厂与出行公司在布局安全领域时却没有及时了解，造成双方在出行安全的看法和需求上出现断档。

基于此，车云研究院针对汽车安全问题对消费者进行调研，得出相关结论，并写入白皮书中，保证企业与消费者的沟通畅通。

白皮书显示，目前新能源汽车，“主动功能安全配置”、“被动功能安全配置”及“汽车信息网络安全配置”是目前消费者最关注的重点。且目前主动安全功能配置的关注度已经超过被动安全配置。有近1/3的消费者认为汽车电池安全保护系统已经成为影响消费者购车或用车决策的关键因素。

此外，随着新四化的进一步普及和渗透，消费者在享受智能化、网联化、电动化、共享化便利同时，也对新四化所对应的安全威胁表达明确的需求。例如，在安全信息防护方面，91.8%消费者表示需要汽车信息安全防护，94.7%消费者表示需要主动安全配置，94.4%消费者表示需要新能源汽车安全防护。

同时，消费者对于新四化下的新安全威胁已形成一些共性的认知，关于该安全威胁的主要影响因素及阻碍因素，关于该威胁与个人息息相关的使用场景或风险类型等。以汽车信息安全为例，消费者最担心数字钥匙、移动控车、恶意车载APP应用、OTA升级等常见智能网联使用场景的信息安全问题，需要整车厂与产业关联方提升针对性的防护。

而且，消费者对新四化下的安全防护有明确的倾向态度或购买意向。91.8%消费者表示需要汽车信息安全防护，94.7%的消费者表示需要主动安全配置，94.4%的消费者表示需要新能源汽车安全防护。另外关于安全防护的推动方，消费者认为车企在汽车信息安全防护中应发挥关键作用。

未来有哪些安全趋势？

从2015年以来，智能化、网联化、电动化以及共享化加速渗透，并在中国市场形成规模。产品的丰富与技术的成熟让消费者享受到了新四化带来的极大便利。但便捷性的同时安全事件频发，诸如汽车网络攻击事件、新能源汽车起火事件、出行服务安全事件等。这为汽车新四化的推进带来更高的要求与挑战。尽管政府高度重视新四化相关的安全问题，并推出一系列政策保障，但由于新四化领域仍处于科技创新期，技术快速迭代，产品快速更新、安全边界不断发生动态变化等问题，政策与实际的新四化安全问题相比存在一定滞后性。

车云研究院联合相关机构针对目前汽车安全发展现状从智能网联汽车信息安全、新能源汽车电池安全、出行服务安全三方面指出未来趋势,并梳理相应安全框架与产业图谱。

5G、自动驾驶等技术的推进为新车带了新的“变量”，进一步放大汽车信息安全威胁的影响范围与影响程度，催生信息安全新趋势：

第一，在被动安全、主动安全之后，信息安全已经上升为汽车“新的安全底线”，重要性将进一步提升。

第二、作为汽车信息安全第一责任主体，车企需强化正向信息安全能力建设

第三，“纵深防御”与汽车架构融合，推动形成汽车信息安全防御体系。

第四，汽车信息网络全周期防护需求，推动功能安全与信息安全融合。

第五，针对汽车信息安全威胁与挑战，建立及完善汽车信息安全评估规范。

智能网联汽车信息安全框架

中国汽车信息安全产业图谱

过去的几年时间里，新能源汽车保持着高速的增长，截止到2019年6月，我国新能源汽车保有量达340万辆。而这对诺大的新能源汽车市场来讲才刚刚开始，数据显示，未来5年，新能源汽车还将保持至少40%以上的复合增长率，到2022年，新能源汽车渗透率将达到11%。

但随着新能源汽车的发展，过去的几年时间里，新能源汽车起火事件也频繁发生，而导致安全事件发生的原因则多半源于电池问题。

车云等机构在白皮书中指出未来电池安全领域主要趋势：

第一、续航里程的不断提升，伴随着安全风险越来越高。

第二、 如何破解电池热失控等问题，依然是难题，厂商需要重视新能源汽车热管理。

第三、电池生命周期带来安全问题还未完全暴露，需要引起足够的重视。

第四、大数据技术应用，将不断提升新能源汽车安全预警能力。

第五、 电池安全评测体系与配套法律法规正在逐步完善，安全强制性标准即将出台。

新能源汽车安全框架

新能源汽车安全产业图谱

数据显示，2015-2018年整体市场保持快速增长，平均复合年增长率达50.01%。且未来出行市场依然潜力巨大。但随着市场的增大，安全事件以及恶性安全事件也在快速增加，安全问题成为行业需要解决的关键。

车云研究院结合以往安全事件案例与近年来数据资料，梳理出未来安全服务领域的主要趋势：

第一、从发生的共享出行安全事件看，应该针对女性提供特殊安全防护。

第二、共享出行快速发展过程中，个人信息保护应成为重点。

第三、城市级别越高，对于网约车监管程度越高，安全要求越高。

第四、自动驾驶时代，出行云平台自身的安全将成为行业最大安全挑战。

第五、加速V2X技术在商用车及特种车辆领域应用。

出行服务安全框架

出行服务安全产业图谱

随着网联化、智能化、电动化、共享化的发展，有业内人士认为，未来五年内新四化下汽车安全领域将形成一个千亿级市场，同时间接影响数万亿的车联网、自动驾驶、电动车等汽车领域的走向。无论从经济规模还是战略意义，新四化下汽车安全领域将远超越传统的汽车安全领域范畴。

但从目前来看，新四化发展的时间相对较短，汽车安全领域仍在产业化发展初期，仍存在众多难题，还需产业链各方共同努力。

车云研究院结合现有产业实践及安全趋势洞察，构建智能网联汽车信息安全框架、新能源汽车电池安全框架、出行服务安全框架，以及各领域的汽车新四化安全产业图谱，为有志于参与及推动汽车新四化安全的各界提供指引与参考。