“兰达兄弟”即将完成集结，威兰达战斗力几何？

两天之后，作为本年度最后一项车坛盛事的广州车展将拉开帷幕，届时众多重磅车型将集中亮相，这其中就包括广汽丰田首款中型SUV车型——威兰达WILDLANDER，它将完成全球首发。

随着“兰达兄弟”威兰达的到来，广汽丰田将形成包括C-HR、威兰达及汉兰达在内的覆盖主流SUV细分市场的SUV明星家族。汉兰达和C-HR的实力无需多言，前者是中大型SUV市场的霸主，后者则在小型SUV市场风生水起。那么，即将亮相的威兰达战斗力几何呢？根据目前已知的产品信息，我们不妨提前探究一下！

尽管目前官方还没有发布整车图片，但从广汽丰田之前公布的一些细节图上，我们依然能为威兰达的颜值感到惊喜。

在最能体现设计特征的前脸及尾部上，我们看到了广汽丰田对豪华时尚的思考，前脸与雷克萨斯车型造型非常相似，LED前大灯锐利纤长，向两侧延伸，与前脸融为一体，赋予新车科技豪华感，悬浮式C型车尾灯让尾部硬朗饱满，极富视觉张力，旋风式轮毂则尽显运动激情。虽然官方释放的造型细节不多，但威兰达优雅精致且具有豪华气质的SUV轮廓已经跃然我们脑海之中，不管是整体风格还是细节刻画，都比较符合当下大众的审美。

在这个颜值即正义的时代，长着一副天生高级脸的威兰达早已拿到了入围购车清单的通行证。

实际上，威兰达与雷克萨斯的渊源不只在造型设计上，更体现在出身平台上。作为广汽丰田TNGA架构下的首款中级SUV车型，威兰达基于TNGA-K平台打造，而TNGA-K平台是丰田旗下的中型及中大型车平台，它的特点在于可根据不同车型进行灵活配置，在车身结构、底盘调校、驾乘品质方面更具优势，我们熟知的雷克萨斯ES、第八代凯美瑞同样出自该平台。出自同一平台的威兰达也将很好地继承前辈卓越的驾控基因，相比那些还在使用普通小型车平台的竞争对手，单就出身而言，威兰达已经拥有了“高半级”的实力。

除了优秀的架构，威兰达这种天生“高半级”的产品力优势，也体现在动力系统上。

根据目前已知信息，威兰达将搭载两套基于TNGA架构开发的全新高效动力系统，包括2.0L发动机/2.5L混动系统，其中首次搭载于SUV车型的2.5L双擎混合动力系统，作为目前最高效可靠的混动系统，其优势在于动力性和燃油经济性的高效统一。

对于混合动力系统来说，油耗本来就是突出优势，而威兰达所搭载的2.5L双擎混合动力系统的热效率更达到了惊人的41%，这就意味着这套系统会将更多的动力用来驱动车辆，进而提升整车性能，这将赋予威兰达与众不同的竞争优势，两套不同的动力系统也给了消费者更多选择空间。

配合两套动力系统，威兰达还提供3套全新四驱系统，其中包括DTC动态扭矩控制四驱系统、丰田中国首次应用的DTV动态扭矩矢量控制四驱系统及全新E-FOUR电子四驱系统。

在小型或者紧凑型SUV上，消费者可能更看重空间和通过性，但到了中型及中大型SUV上，除了空间和通过性，消费者还希望获得更好的操控性甚至是越野能力，一套合适的四驱系统就显得非常必要了，这也是为什么小型SUV销量中占比较大的是两驱车型，在中型以上SUV中四驱车型的占比会更高的原因，比如广汽丰田旗下的中大型SUV汉兰达四驱车型销量占比就高达86%。

需要强调的是，相比传统的多片离合式四驱系统，混动版本搭载的全新E-FOUR电子四驱系统优势在于更快的响应速度，驾驶者甚至觉察不到四驱系统的介入。这套四驱系统还可以实现前后2:8动力分配，在这种状态下，车辆的动力输出更接近于后驱车的设定，可以赋予其更加出色的加速及操控性能，同时兼顾油耗。此外，威兰达还采用了和轿车类似的宽车体低重心设计（比同级车型更长更宽），这将进一步提升操控性能。

我们可以这样认为，威兰达是一款富有驾驶乐趣的SUV车型。优于同级的TNGA-K架构，先进的混动系统以及越级四驱系统等，将是威兰达上市后在市场上为自己“立威”的关键。

除了上述硬实力，威兰达还具有一项明显的软性优势，那就是延续了汉兰达的高价值。

作为“兰达兄弟”的一员，汉兰达一直是国内SUV市场一款现象级的明星车型，在中国市场热销10年，累计销量超过92万辆。现款汉兰达自2015年上市以来，年销量保持在10万辆左右，且30万级车型销量占比达80%。而汉兰达高质量热销的背后，则是高保值、高品质、低保养成本、高保有量等价值优势作为支撑。

以高保值为例，在中国汽车金融暨保值率研究委员会发布的《2019中国汽车保值率研究报告》中，国产中型SUV车龄1年-5年保值率的榜单上，汉兰达均排名第一。而汽车之家/二手之家的数据也显示，汉兰达一年后的保值率为91.63%，远超第二名的途昂。

再比如高品质，汉兰达诞生于广汽丰田“零缺陷”工厂，传承包括高品质、高耐久性和高可靠性等在内的高QDR品质基因，生产线一次合格率达到98.9%，这意味着消费者买到的每一辆汉兰达都具备相同的品质。高可靠性就更不用说了，这也是丰田品牌的标签之一，素有“开不坏的丰田”的美誉。

即将首发亮相的威兰达，也同样诞生于广汽丰田高QDR品质工厂，这意味着它将平移汉兰达的高价值优势，这也是为什么有人将其称之为“小汉兰达”的重要原因。站在“巨人”肩膀上的威兰达，将借助汉兰达良好的口碑迅速为自己积累人气。

数据显示，广汽丰田今年1-10月累计销量556,224台，同比增长17%，保持高质量增长态势。其中第八代凯美瑞、C-HR和全新换代雷凌三大TNGA架构下的车型销量占到全车系整体销量比重的71%。威兰达到来后，“兰达兄弟”将完成集结，对于广汽丰田来说，将补齐中型SUV这块拼图，建立SUV家族主力组合，集团化作战将进一步提升广汽丰田的销量表现。