奥迪e-tron/Q2L e-tron上市，这价格真自信
▶奥迪e-tron/Q2L e-tron正式上市
▶奥迪e-tron补贴后售价为69.28-80.08万元
▶奥迪Q2L e-tron补贴后售价为22.68-23.73万元
正抓紧脚步布局电气化的奥迪，近日上市了两款全新纯电动车型，奥迪e-tron以及奥迪Q2L e-tron。
奥迪e-tron
奥迪e-tron推出了3款车型，补贴后的售价区间为69.28-80.08万元，而在春节前购车的首批车主还可以享受到更优惠的价格，为65.88-76.68万元。除此之外，还有一款全球限量的Edition 1版本车型，专享价格为82.86万元。
其实奥迪e-tron这款车型发布至今已经有好长一段时间了，而且早在2018年就公布了美国市场的售价，直到一年多之后才正式进入我们国内市场。虽说时间过了很久，但外观设计还是之前那个样子，沿袭了奥迪最新的家族式设计语言，例如多边形大嘴式进气格栅、横置的“L”型前大灯组、贯穿式尾灯等等。
只是作为纯电动车型，在这之中它又融入许多电气化车型的特点。进气格栅内部横条更为密集，轮毂采用了宽辐样式，尾部取消了排气管口设计，取而代之的是一块银灰色底护板，整车的线条也更为流畅且紧凑。
作为奥迪纯电动系列的旗舰车型，奥迪e-tron内饰采用了与A8L、Q8等车型相似的仪表、中控、空调控制面板三屏设计，氛围感和科技感都营造得很不错。
而动力方面，奥迪e-tron 55 quattro车型在前后轴各搭载了一台交流异步电机，综合最大马力为408匹，最大扭矩为664牛·米，官方百公里加速时间为5.7s，配备的是容量为95kWh的三元锂动力电池组，NEDC续航里程为470km。
整体数据看上去还是比较不错的，但是别忘了，补贴后的指导价可是去到了69.28万起步，470km的续航里程在这个价位确实有点上不了台面。所以，为什么不选择隔壁的奔驰EQC呢？虽然续航里程少了几十公里，但性能更强，起始价还能便宜10来万。
奥迪Q2L e-tron
同时上市的还有奥迪Q2L e-tron，共推出了2款车型，补贴后售价区间为22.68-23.73万元。
作为奥迪Q2L的纯电动版本，整体和内饰外观设计与燃油版并没有太大的区别，同样是在一些细节处做电气化风格的处理。
动力上是搭载了一台最大马力为136匹、峰值扭矩290牛·米的电机，极速为150km/h，NEDC续航里程为265km。
像奥迪Q2L e-tron这种豪华品牌纯电小型SUV，严格意义上讲，国内还没有正真意义上的竞争车型。但是这个价位自主品牌就有很多可以选择的了，而且各方面都要甩奥迪Q2L e-tron好多条街，包括动力性能、续航里程等等，奥迪Q2L e-tron诱人的，也可能只剩奥迪标了。但这么看的话，为什么不买燃油版的奥迪Q2L呢？
网友热评：
@卡萨丁886：真的是醉了，奥迪就算是一线豪华品牌，这定价也太过于自信了吧。
@连接你和我吧：就只有我觉得奥迪Q2L e-tron的续航很搞笑吗？几万块的宝骏E100都能跑250km了。
@爱空_hkk：BBA第一代电动车都不值得买，对比汽油车没什么优势，性价比太低。