雷凌持续热销，中级车市场新霸主之争重启

尽管中高级轿车在一定程度上代表了车企的品牌底蕴，但在另一个维度，市场空间更大、竞争更为激烈的中级轿车，才是支撑车企整体业绩的中流砥柱。

在“中流砥柱”这件事上，雷凌，完美地展现了自身的价值。

毫无疑问的是，上市即热销的全新雷凌已经成为中级轿车市场最强的选手之一。随着连续4个月单月销量超2万辆，全新雷凌证实自己有足够的实力，向更高的目标挑战。

逆势狂飙创历史最佳成绩

数据显示，今年10月份，全新雷凌实现销售20994万辆，同比增长18%。至此，今年前十个月，雷凌家族累计销量达到180502辆，同比增长14%。其中，豪华版及以上中高配车型占比高达94%。

在乘用车市场下行的趋势中，雷凌家族的成绩显得着实亮眼。在中级轿车细分市场中，10月份，全新雷凌的销量增幅同级少有，相比同级大多数车型依靠大幅降价促销拉动的增长，全新雷凌的市场业绩显然更具含金量。

全新雷凌的强势，从改款车型上市之初，就已经有所体现。5月份上市后即实现热销，迄今为止，雷凌已经连续四个月实现销量超过2万辆，这在雷凌上市的五年时间内，尚属首次。车市“寒冬”中的连续热销，证实了雷凌改款后的产品实力，而性价比，成为全新雷凌持续热销的关键原因。

全系标配舍我其谁

在某种程度上说，全新雷凌的成功，得益于丰田品牌在中国市场的整体推动。今年，在几乎所有合资品牌出现下滑之际，逆势增长的丰田，成为一个现象级品牌。TNGA架构，成为丰田品牌抵御国内车市“寒冬”的最重要筹码。作为目前市场上基于TNGA架构打造、价格最亲民的车型，全新雷凌的性价比则显得尤为突出。

在设计方面，全新雷凌沿用了与北美版、日版车型相同的外观造型，前脸整体造型更加年轻，进气格栅梯形大嘴设计非常有层次感，同时横向宽度拉伸感得到了很大提升，再加上两边犀利大灯使车头看上去更为凌厉。

在内饰方面，全新雷凌提供了两种版本供用户选择，主要区别是中控台的屏幕尺寸，分别为9英寸和12.1英寸。搭配百度Carlife或丰田的“趣驾WeLink”系统，用户在下载app后即可实现逾车辆的互联，实现导航、微信等功能。

安全，成为全新雷凌在中级轿车市场的优势之一。除入门级车型外，其余车型均搭载了可实现准L2级自动驾驶的最新一代TSS智行安全系统，包含了支持自动跟车的新一代DRCC动态雷达巡航控制系统、新一代PCS预碰撞预警系统以及新一代LTA车道循迹辅助系统，最大程度地为用户带来越级的安全体验。

事实上，多项核心功能的“全系标配”，已经成为全新雷凌的另一重优势。LED自动大灯、胎压监测、8安全气囊和带防夹四门车窗一键升降等配置，在无形中，又增加了全新雷凌的性价比，日常用车过程中，在细微处的便捷与安全性，也得以保障。

作为一款中级轿车，全新雷凌的车内空间不过不失，前后排均实现了较高的空间舒适性。但需要提及的是，全新雷凌的后排座椅可以彻底放平，间接加大了后备箱的空间。对家庭用车市场而言，无形中加大的承载能力，使全新雷凌的实用性与便利性，大大提升。