为什么汽车跑完高速后变得轻快，是动力变强了还是幻觉?

发动机带有燃油修正功能，跑完之后感觉油门变得轻快，其实是发动机它是带学习功能的，叫做短期燃油修正和长期燃油修正，也就是。现在的汽车喷油都是电脑控制的。短期燃油修正和长期燃油修正，就是行车电脑ECU通过传感器，感知不同的道路工况、车辆状况，进而修正这个喷油的脉宽。

这两种修正，一个是根据传感器实时反馈回来的数据进行微调，一个是统计这些微调的长期趋势。其实都是ECU学了我们这些开车人的习惯、发动机的变化、道路情况之后做出来的调整。

不过在城市路段开又会调整回去，所以车子刚跑完很长一段高速下来，ECU还没反应过来的时候，喷油量就是会大一点，确实可能让人感觉动力比以前好，在城市里面开一段之后，ECU为了燃油经济性又变回去了。

多数变速箱的学习功能只是为了修正误差，它是为了修正硬件偏差以及后续的这个硬件磨损，它和动力变强倒是没有什么关系。

变速箱里面的齿轮、离合器，它用着用着是会磨掉的，零部件之间的间隙就会变大。为了保证换挡时间不至于过长，这种顿挫不至于太明显，变速箱有一套程序来监测和修正这些磨损带来的副作用。

变速箱通过监测变化进行微调，变速箱监测到变化之后，就调整这个液压控制系统的油压，加快结合速度，加大结合力。所以变速箱的自学习功能一般只是为了修正偏差，它不会是让我们觉得跑完高速之后动力变强或者油门变轻的原因之一。

但是少数高级车子的变速箱的自学系统的确是更厉害一点的，它可以记忆驾驶者我们开车的人一部分的这种驾驶习惯，适应不同的工况。如果在一段激烈驾驶之后同样轻踩油门，原来是2000转换挡的，现在变成2500转换挡了，说明这个变速箱确实带有比较高级的学习功能。

这类变速箱确实可能在跑完高速之后主动调整换挡时机，减少这个换挡次数，油门踩下去这个转速上升，也不轻易的升档，就会给人一种车子油门响应变快、动力变强的感觉。