东本CR-V保值率第一是如何炼成的

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上周，车威与东风本田高层在武汉东湖进行了关于CR-V的座谈，探讨CR-V的发展路径。东风本田的小伙伴总结了CR-V的核心竞争力，其中包括一个核心和5大利器。一个核心是指CR-V在中国上市以来已经销售了超过190万辆，得到了超过190万车主的信赖；5大利器分别是全球畅销、SUV标杆、混动SUV开拓者、保值率第一和超过190万用户的口碑。从一个新闻从业者来看，这5大利器，最锋利的当属保值率第一。

巧合的是，在2019年11月7日，在中国汽车产业发展论坛上，中国汽车金融暨保值率研究委员会发布了“2019国际品牌汽车保值率报告”。报告对不同车型进行3年保值率排行。其中东风本田旗下的思域、杰德、XR-V、CR-V、艾力绅五款车型综合保值率均取得优异成绩：思域、杰德分别获得紧凑型轿车保值率N0.1和N0.5；XR-V获得小型SUV保值率N0.2；CR-V获得紧凑型SUV保值率N0.1；艾力绅获得MPV保值率N0.2。这其中，东风本田CR-V的保值率第一再次得到印证，而且这已经是CR-V多次获得紧凑型SUV保值率第一的称号，其在2009年-2012年更是连续4年获得紧凑型SUV保值率第一的排名。

这一成绩是怎样取得的呢？

2004年，CR-V首次在国内上市。当时东风本田就提出七个第一的产品营销思路，即保值、节油、环保、品质、安全、魅力和销量。其中，保值率第一可以看作是营销目标，销量第一是营销结果，中间的节油、环保、品质、安全和魅力则是手段，也是保证其能够实现保值率第一的关键抓手。

仔细来看这几条，都相当超前。2004年车市刚开始火起来，大家还不知道汽车环保为何物，但那个年代东本就提出环保的口号，包括后来成为第一款混动SUV车型，也是基于环保这个理念；节油当时已经是个热点，但真正做得好的，东本当然是一个，在开拓SUV市场的过程中，CR-V也成功打破了消费者关于CR-V费油的印象；品质则是190多万用户口口相传的，皮实耐用，不爱坏，做工优秀，用料好；安全更不用说，C-NCAP历史上第一个，也是唯一的五星+SUV车型，最近又获得C-NCAP 2019年度安全车大奖；魅力则是看着虚，实则真正能打动消费者的内容，CR-V每一次车型换车，颜值总能让人感觉很愉悦，即便过了几年再看也不过时，使用起来也省心、开心，这都能让车和用户之间产生信赖和情感共鸣，这也让CR-V在J.D.Power中国新车质量调研、汽车魅力指数、汽车可靠性研究中获得第一名。另外，最先采用最新技术，比如混动、小排量无论增压等，都让用户感觉到东风本田是一个很有科技感的敢于争先的品牌。当这些综合起来，便给了CR-V保值率一个非常好的支撑，拿到第一的成绩也就是水到渠成的事情了。

而当上述所有这些信息都将通过车主口碑传递到潜在消费者口中，从而促进销量的进一步增长，这也就有了销量这个营销结果。

从2004年进入中国市场开始，CR-V即将迎来销售200万辆的成绩。这样的成绩的取得，与东风本田针对CR-V制定的正确营销策略是分不开的。眼下紧凑型SUV市场竞品越来越多，但CR-V的前景并不令人担心，甚至有媒体老师说，竞争对手每折腾一次，CR-V就卖的更好一点。这其中的秘密，就是对其营销思路的坚持吧。