【新宝骏RM-5驾舱数字化测试】开车能发微信是亮点

【有车以后 驾舱数字化测试】作为新宝骏基于R平台打造的全新家用车型，智能网联是RM-5的一个重要基因。新宝骏非常清楚当下互联网时代年轻人对于一辆智能座驾的需求，因此RM-5花了很多心思在驾舱部分。那么它的表现在我们实测榜单中排名如何呢？

MR-5配备的是12.8英寸全液晶仪表盘和10.25英寸中控屏，在我们的测试中，按照PT8-120评测体系，MR-5的仪表和中控部分得分为18分。我们测试的车型全车共有5个摄像头，提供360度泊车影像。

对仪表盘的评测，分为UI设计、流畅度、基础信息、辅助信息、警示信息、驾驶模式等几个项目。这台RM-5采用了一块12.8英寸的全液晶仪表盘，它的分辨率非常高，达到了1920×720。它的UI比较有设计感，拥有多种不同的主题模式。而且其操作影响速度很快，基本没有延迟。

信息的显示非常全面，像油耗、多媒体、导航等都能够显示。ADAS驾驶辅助系统它也能和特斯拉一样将雷达扫描到的车辆显示在屏幕上，从功能上来说RM-5在10万元级别可以说是非常丰富。

这台RM-5采用的是其自主研发的新宝骏手机车联网，中控屏幕尺寸为10.25英寸，分辨同样率达到了1920×720。它的屏幕看起来很透亮，但是对于强光照射的处理并不到位，有时候会影响操作。从显示效果和UI设计来说整体表现中等偏上。它的UI设计比较接近安卓系统，操作的反应比较流畅。

这个系统自带功能并不多，更多时候是依赖于手机的连接，将手机功能投屏到屏幕上。从厂家的角度来看，要将车机的功能做得和手机一样丰富难度比较大，更何况还有软件和硬件的升级问题。因此他们觉得借由手机来实现车机的功能会更加便利。

连接手机之后，一些娱乐功能便可以实现，例如网络音乐、网络电台，包括手机上的APP。当然最具亮点的还是可以在车上通过语音发微信功能，只需在手机上下载APP与车机连接，我们便能够通过语音发送信息与朋友对话，大大降低了行车玩手机的事故风险。

语音控制功能是现在车机智能化的一个重要体现，我们测试过非常多的车型，多数都不能做到实时的语音反馈。但是新宝骏RM-5的这个语音功能，其反应速度非常快，而且识别率也非常高，基本车上配有的功能都能够通过语音进行控制。

RM-5自带导航用的是百度地图，它功能和操作都与手机相同，有实时路况显示和路线可选，还有小度助手协助帮忙。语音搜索目的地系统的反应速度不算慢，这在很大程度上省去了手动输入的时间。

下载BAOJUN APP之后，我们便能够使用手机控制车辆的解锁、鸣笛，查看车辆位置信息。同时APP还是一个互动社区，可以在上面分享和阅读新宝骏的相关资讯。

作为10万元级别的MPV车型，新宝骏RM-5的驾舱表现可以说是比较出色的。和传统的车企策略不一样，RM-5主打手机车联网，用手机来拓展车机的功能，这样车机可以承载更多的应用，并且不需要担心升级、更新的问题。同时车载微信也是它的一个特色功能，对于现在手机不离身的互联网用户来说，很好地解决了开车实时通讯的问题。