BBA烂大街，30来万买这几台车反而回头率更高！
广汽讴歌TLX-L
指导价格：27.98-37.98万
发动机：2.4L 自然吸气
最大马力208Ps/6800转 最大扭矩247N·m/4500转
变速箱：8挡双离合
砖叔点评：作为讴歌国产后的第二款车型，不少本田粉丝们都对它给予了厚望，国产之后的TLX-L，对车身进行了加长，后排的空间与同级别车型相比非常具有优势；而砖叔认为，TLX-L最具有亮点的就是驾驶乐趣了，首先2.4L的自然吸气发动机出力非常线性，在涡轮同质化的年代，自然吸气的驾驶感受会越来越少，其次，TLX-L偏向于运动化调校的底盘极限非常高，在过弯时，悬挂对侧倾的抑制恰到好处，运动感十足。
不足之处：TLX-L的内饰设计实在不敢恭维，处处都离不开本田的影子，缺少档次与质感，这一点的确让人比较失望。
凯迪拉克XTS
指导价格：29.99-47.99万
发动机：2.0T 涡轮增压
最大马力269Ps/5300转 最大扭矩353N·m/2000-5000转
变速箱：6挡手自一体
砖叔点评：新款的凯迪拉克XTS刚刚发布没有多久，外观延续了凯迪拉克家族最新的设计语言，时尚大气，非常具有美感；动力是XTS的一大亮点，2.0T的涡轮增压发动机被调校至269匹，动力表现在同级别中数一数二；考虑到XTS定位中大型车，30万起的售价，性价比可谓足够优秀。
不足之处：新款XTS没有搭载通用家族的最新变速箱，这一点十分遗憾，6AT的变速箱无论是在换挡速度与平顺性方面都与目前同级主流车型相比稍落下风。
捷豹XEL
指导价格：28.88-42.88万
发动机：2.0T 涡轮增压
低功率：最大马力200Ps/5500转 最大扭矩320N·m/1200-4000转
高功率：最大马力250Ps/5500转 最大扭矩365N·m/1300-4000转
变速箱：8挡手自一体
砖叔点评：捷豹XEL是为了抗衡宝马3系而生的，驾驶感受和宝马3系也不相伯仲，同时2.0T的发动机非常强劲，爆发力与后段的加速都十分不错，搭配ZF的8AT变速箱，平顺性方面也无需担心。另底盘是一大亮点，精密的悬挂在激烈操控时，能感受到该车极限非常的高，对于喜欢驾驶的来说，的确是个不错的选择；此外，国产之后的空间也有进一步的提高，整体性价比不错。
不足之处：捷豹高昂的后期保养费用在业内人尽皆知，这一点，在购买之前一定要仔细考虑。
林肯MKZ
指导价格：28.48-40.88万
发动机：2.0T 涡轮增压
低功率：最大马力203Ps/5500转 最大扭矩381N·m/3000转
高功率：最大马力253Ps/5500转 最大扭矩389N·m/3000转
变速箱：6挡手自一体
砖叔点评：MKZ的出现彰显了另一种豪华，大面积皮质包裹的内饰，厚实柔软的座椅都非常符合国人的期待，内饰扑面而来的豪华气息吸引不少消费者为它买单。而底盘的调校非常舒适，路面的颠簸被过滤的非常彻底，悬挂的动作也很迅速，没有一点拖沓的感觉。
不足之处：内饰的用料非常厚道，但是在做工方面，还是保留了美系粗犷的风格；此外，由于林肯进入中国没有多长时间，因此在品牌影响力以及后期保值率方面还是不及BBA。