戳音频听 杨博宇 絮叨
说到保值率的话题,车圈里有句话说的非常生动:“当你辉煌时买辆普拉多风花雪月;当你失败时,卖了普拉多东山再起!”日前,由中国汽车金融暨保值率研究委员会发布的“2019国际品牌汽车保值率报告”引发了广泛关注。
在这份报告中,日系品牌无疑是最大赢家。日系品牌车型几乎占据了所有级别车型保值率的榜首,小型轿车、紧凑型轿车、中型轿车、中大型轿车、小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV和MPV这几个级别的最保值车型,分别是:本田飞度、本田思域、本田雅阁、雷克萨斯ES、铃木吉姆尼、本田CRV、丰田汉兰达、丰田普拉多和丰田埃尔法。
与其说是日系品牌霸占了保值率榜首,倒不如说是丰田、本田两大品牌在保值率方面遥遥领先。整体来看,日系品牌主流车型3年保值率普遍超过了六成,而丰田埃尔法、铃木吉姆尼、丰田普拉多等3年保值率甚至超过了70%;本田飞度、本田雅阁、雷克萨斯ES在1年和2年的保值率同样也在70%以上,而丰田汉兰达1年保值率则高达85.46%。
提到“保值率”,除了是一款车产品价值的体现之外,同样也是消费者选择新车考量的一个重要指标。对于日系车保值的话题,有网友表示,实用、耐开,价格还实惠,销量出色,保值率自然差不了。比如小型车这一级别里,飞度以67.73%的3年保值率成为最保值车型。可以说空间、动力以及保养成本等方面的优势,都让飞度在消费者中拥有良好的口碑,另外相对时尚运动的外观气质,也让他受到不少玩车、改装一族的青睐。
飞度
飞度 改装
再比如丰田汉兰达,3年保值率达到74.73%,也让它成为了燃油车中保值率最高的车型。虽然没有那么多尖端的高科技配置、动力系统也没有过多的先进技术,但它也正是凭借着各方面均衡的表现,让自己在这一级别中难觅对手。
细数这些上榜车型,可能您会发现一个共同的特点,就是在新车销售方面这些车基本上没有什么优惠,大部分都是指导价卖车,更有甚者加价还一车难求。这倒是和一些新车优惠幅度动辄7折、8折卖车的品牌产生了鲜明对比。所以我们也想做个小调查,您在选择新车时是更看重保值率还是更看重价格优惠幅度呢?也欢迎到我们的微信公号“河马推车”里留言。
有钱的感觉真好~