汽车圈的理财产品你都认识几个？

EVO 9代（CT9A）：

第9代的三菱EVO能比10代的车型更保值，这还要得益于它是最后一台搭载4G63T发动机的EVO车型。这台发动机采用铸铁的中缸，相比十代EVO的4B11T纯铝发动机可承受更高的压力，可塑性更强。这台4G63T发动机经过一系列的改装强化可以轻轻松松上一千匹。于是乎这样一辆上市超过十年看上去普普通通，和东南V3长的很像的车在二手车市场目前的售价超过了50W！要知道这款车当初新车售价是45.50万。上市十年的保值率是115%

R36 旅行版：

R36虽然看起来没有EVO9代那样吓人，但是牛逼的是同一款车，最近几年的行情价格几乎不变甚至还略有上涨，但是本身保值率也是相当吓人的，而原厂比斯开蓝配色，没经过改装，搭配黑色内饰以及镶嵌了日内瓦纹装饰板的R36行情在25W以上，作为对比，和它颇有渊源的大众CC 3.6版本车况更新更好的车型也只能买到十几万。而这款09年上市的车型经过了近10年的岁月也仍旧有50%的残值。

保时捷911（997.2）：

众所周知，豪华跑车一直以来都是二手车降价幅度的冠军，而保时捷911（997.2）则恰恰是个例外，相比于同年份的911（997.1）车型，它最大的变化是摈弃了5AT变速箱采用的是稳定性更高的PDK变速箱，可以无限次的弹射起步。正因如此，近年来PDK变速箱名声在外，间接地导致了保时捷911（997.2）车型的二手车价格一直都非常坚挺。如今一辆2012年款且车况较好的二手保时捷911（997.2）Carrera，售价在80万元左右，比同年限AT变速箱的997.1要贵了一倍。

思域SI 手动：

十代思域让一直以来存在感平平的思域彻底火了，不过目前二手市场大量的老款9代思域五人问津，因为相比于更老款的8代思域，动力总成没有换，外观也没有经过大改，所以9代思域在二手市场的反响非常一般。但是！老款的9代思域SI就不一样了，这款车型相当于奥迪的S3（type R相当于RS3），这是SI车系第一次官方引进，可能是因为本田对这款性能车在国内市场的前景也十分的不看好，知道多了也卖不出去，所以最终本田只在中国市场投放了400台，于是乎这400台宝贝现在被本田粉们炒的比新车都贵了。这款15年上市的车型当时指导价19.98万元，没改装过的原车行情甚至超过了20万！3年保值率100%

这些车型在上市是本身大都价格不菲，在购买的时候你还不光得拥有强大的市场分析力还得有足够的魄力。毕竟这些车型在当时没人关注，甚至还有诸多唱衰的声音，所以真正购买的人并不多。也正是因此若干年后它们就变成了“理财神器”。

尽管已经成为了传奇，但是这些车型注定成不了大流，普通消费者需要的是一台均衡的汽车，价格合适的情况下自然是保值率越高越好，在目前的二手车市场当中，除了以上这几款汽车圈最著名的理财产品之外，日常家用车型当中也不乏一些保值率非常高的选手。

本田飞度 保值率--80.0%

奔驰CLA 保值率--77.3%

本田雅阁 保值率--76.5%

丰田皇冠 保值率--76.3%

日产天籁 保值率--73.8%

奔驰C级 保值率--71.7%

丰田卡罗拉 保值率--71.5%

丰田凯美瑞 保值率--71.1%

雷克萨斯ES 保值率--70.9%

丰田锐志 保值率--70%