长测 | 试驾纯电小车宝骏E200，城市出行利器，充电不是难题

三个司机 2019-11-19 17:48:22

文字 | Moon

图片 | 网络

11月初秋高气爽的日子，小编拿到了一辆非常可爱的试驾车。要知道小编可是梦想开着Smart去市中心逛街的，这下梦想可是实现了一半了！它就是身材跟Smart差不多，价格却只有其1/3，而且更加环保的纯电代步小车宝骏E200。

前段时间我也被朋友问到买一辆纯电车到底会不会后悔？这个问题我也思考了很久，而在开了这辆小车两周之后，我似乎开始对纯电汽车有了一些理解……

优势明显，只看适不适合

作为一台纯电城市代步小车，宝骏E200具有非常明显的局限性，反过来这也意味着它的优势也很明显。E200由于两门两座的局限性，显然更适合城市独居青年或是年轻的情侣日常使用。

同样的座位有限和平整竖直的尾部造型也带来了“小身材”的灵活性，这体现在驾驶和停车两个方面。在上下班堵车、或是闹市区穿街走巷，以及弄堂里侧方位停车，E200简直堪称逛街“神器”。

同时，它还有不错的颜值。外观和内饰的色彩搭配相当丰富，如果你想赚取回头率，开它也准没错。再看E200的内饰设计，同大多数纯电汽车一样，并且是有过之而无不及的简洁。但是该有的功能都是齐全的，比如虽然没有中控液晶屏但是可以通过手机USB链接播放音乐等等。

座位的空间也是绝对足够的，由于内饰简洁加上车身小采光面积大、地板平整，坐进去的感觉还是相当敞亮和舒适的，连带着开起来也会比较轻松。空间方面更是细节满满，隐藏式挂钩、副驾坐垫可掀起等等，平常两个人即使去超市采购也够用了。

安全方面，E200的动力电池的防尘防水等级达到IP67，且具备主动安全保护功能、绝缘故障报警及短路保护等功能。电机系统经历了完整的台架及耐久可靠测试，可保证8年或12万公里质保。只要不开高速，平常上下班、近郊出行是完全没有问题的，宝骏还设计了电子手刹和脚刹的双重保险。

续航如何？充电难题？

那么，最重要的续航里250km程够用吗？答案显而易见，日常上下班绝对足够。小编在堵车的情况下，下班15公里路程耗电量大约10%。

不过，目前市面上的充电桩分为慢充、快充两种，在下载各种充电APP时也会发现，城市里面快充相对较多，慢充较少。在小编周末寻找充电桩的过程中，也发现大多数纯电车都是开去快充电站充电的，这其中包含很多专车、快车司机。

虽然E200只能使用慢充，但是完全不必担心。而城市中慢充电站少也还有一个原因，那就是慢充车型完全可以在家充电。

宝骏E200可以直接使用普通家庭接地线的220V三插电源进行充电（使用空调插座和接线板即可），充电功率小于2kW，充电时长10小时左右。如果想要充电更快，还可以选装6.6kW充电机，4小时左右即可充满。

[总结]宝骏E200补贴后价格5.48-6.48万，百公里耗电量约为10度，每公里花费仅约6分钱。对比传统燃油车，使用宝骏E200一年可省下的花费近9000元以上。如果你的需求不多，预算有限，宝骏E200还是一台非常适合年轻人拓展日常活动半径的出行“神器”的。