这些中看不中用的配置，你的车上是不是也都有？｜专题

撰文 | 马腾

在2019年的今天，汽车机械部分已步入成熟阶段。随之，科技化、智能化成为了目前汽车行业的重要研究方向。

 

在智能化方面，汽车厂商近几年可谓是下足了功夫。五花八门的配置也使得不少消费者在购车时会为选择购买高配车型还是低配车型，或者是时髦的几项配置而纠结，以至于最后在实际使用中才发现当初购买的这些花里胡哨的配置基本没用。那么，今天就为大家介绍几项鸡肋配置。

发动机启停

 

发动机启停就是在车辆临时停车，例如等红灯时，车辆自动熄火，当需要前进时会自动启动的一套系统。有研究表明这项功能在达到一定条件下可以为车辆节省10%-15%的燃油消耗。

 

但在实际使用中，频繁的启动，尤其是在城市堵车道路上这项功能就太影响驾驶体验了，致使大部分用户上车后的第一件事就是关掉它。此外，这项功能对电池也有一定要求，需要专用的启停电池，其价格也比普通蓄电池要高一些，一般在1000-2000元左右。

自动泊车

 

自动泊车是一种可以帮助驾驶员停车入位的功能，利用车身周围设置的传感器、雷达以及摄像头识别适合车位，驾驶员只需按照操作步骤就可将车辆停入车位。

 

但在实际使用过程中，自动泊车功能相比车主泊车时间要长，并且受目前技术原因，对车位环境也有一定要求；听起来高大尚对新手是福音的一项配置，在实际使用过程中仍然存在槽点。

大灯清洗

 

大灯清洗装置一般都是在前大灯下方有一喷水口，随时可以清洗前大灯上附着的灰尘和污垢，一般都在高档车型上配备。但依照目前国内路况使用此项功能的机会并不多，不论是城市还是乡道，道路状况都非常好，遇到泥泞烂路的机会不多。

全景天窗

 

目前，汽车上的天窗主要分为电动天窗、全景可开启天窗、全景不可开启天窗以及分段式天窗几种类型，其也是众多用户在购车时最喜欢的配置之一，甚至有部分用户愿意花钱来加装，确实，拥有天窗的车型看上去要更上档次一些。

 

但从实用方面来说，炎热的夏季面对高温，全景天窗会开几次。即使有遮阳挡阻隔阳光，也没有普通车型隔热性高。同时，除了会加速内饰座椅老化外，日常对其维护也必不可少，例如，滑道生锈、残留异物、胶条老化等。

换挡拨片

 

换挡拨片是双手不离开方向盘所安装的换挡设备，驾驶员通过方向盘上的按钮或者拨片来实现换挡，这一装置广泛用于赛车中，但近几年在城市SUV车型上也是应用广泛。

 

其在连续弯道、下坡、越野路况下比较实用，但针对普通用户来说，更多的是逼格；对于注重操控性能的用户来讲，也更多会倾向于手动换挡的操作感。

车载导航

 

车载导航就是通过商业通信卫星把GPS应用到车辆导航上面，为驾车人提供去往目的地的最短或者最快路径。

 

但在实际使用中，被车载导航误导过的车主不在少数，其系统升级也相对较慢，不如手机上百度地图以及高德地图的准确率高。同时，随手机APP更新频率的快速便捷，地图软件上具备的车道识别、道路标识识别功能也更为全面。

温度分区

 

温度分区就是指空调可以对车内不同区域分别进行温度控制，满足驾乘人员对温度的不同需求。看似非常贴心的一项配置，但受车内空间较小，即使开启了不同温度，车内也不会有明显感觉。

ACC自适应巡航

 

ACC自适应巡航是一种智能化的自动控制系统，它是在巡航控制技术的基础上发展而来的。系统利用低功率雷达或红外线光束得到前车的确切位置，如果监测到前车减速，系统就会发送执行信号给发动机或制动系统来降低车速，从而使车辆与前车保持在一个安全的行驶距离；当前车提速，系统也会按照之前设定的跟车距离随前车变化。

 

在实际使用中，ACC自适应续航的使用效率依旧不高，高速虽是一个很好的使用场景，但定速续航足够满足用户使用需求。当面对拥堵的城市道路、山路等复杂路况时，其使用起来也较为复杂，相信大部分车主对其安全性也不是完全信赖。

 

以上几项就是今天为大家介绍的几项鸡肋配置，确实在一定程度上这些配置都能给予驾乘人员更好的体验，但就目前技术而言还达不到理想预期。对此，你的爱车上有没有这几种配置呢？【END】