合资SUV第一车途观L进军7座市场　“死磕”汉兰达

　　2019年9月，上汽大众将途观L 380TSI 智动豪华版四驱和380TSI R-Line旗舰版四驱车型均升级为7座车型，售价不变，同时可享受2年0利率的金融信贷服务，以可灵活变换的7座大空间，搭配智能四驱的卓越驾控，实现进化升级。这不仅标志着上汽大众大众品牌正式进军中型７座SUV市场，也意味着汉兰达的7座车型迎来最严峻挑战。

　　此次途观L7座车型的推出，可以说是众望所归。对于二孩逐渐增多的家庭以及多人出行需求，7座SUV是一个有备无患的选择，但目前合资7座SUV多以高端车型为主，价格普遍较高，途观L 7座版从5座版升级而来，售价不变，实用性和性价比进一步提升，入市恰是时候。而对于这一细分市场主要竞争对手汉兰达，途观L推出7座版可谓有备而来。

　　从品牌力来看，途观是德系SUV进军中国市场的开拓者之一，自2010年上市以来，途观品牌车型累积销量超200万辆，是国内合资SUV市场中当之无愧的领军车型。2019年前10月，途观品牌交付量超过20万辆，持续领跑合资SUV市场，“合资SUV第一车”的名号实至名归。

　　9年来，途观系列车型赢得了用户的满意和广泛赞誉，连续多年CACSI夺冠以及在SUV细分车型中的保值率处于领先地位，印证了途观在消费者心中的良好口碑。

　　产品力上看，如果拿两车同为7座的豪华版车型作对比，就可看出途观L7座销量看涨道理所在。

　　途观L传承德国大众SUV家族设计语言，并融合革新元素，展现强健、动感、精准的造型风格，汉兰达则借助于棱角分明的设计圈粉，外形上各有优势，整体尺寸上，虽然途观L与汉兰达相比不占优，但轴距相当，消费者可乘座空间“得车率”毫无损失，而且第三排座椅翻折后，可实现后备箱全平，后备厢容积可拓展至1780L，轻松满足消费者多元化的出行需求。

　　动力方面，两款车型账面数据相当，但途观L搭载大众成熟的EA888+DSG动力系统使整车操控德系SUV味更浓，综合工况油耗更低。

　　在配置上，这款途观L也有不少优势。它有7种驾驶模式可选，全LED大灯、电动尾门、方向盘加热、自动感应雨刷、8扬声器专业级音响系统等配置，则展现出这款途观L相对汉兰达更便捷舒适的驾乘感。虽然汉兰达2.0T7座四驱豪华版在自动驾驶方面要强于这款途观L，但其接近30万元的售价，会让人有“这个价格可以加点钱买途昂”的冲动。

　　另外，售前售后服务方面，途观L在升级7座版时，没有提升价格，并可享受2年0利率的金融信贷服务，同时上汽大众大众品牌遍布全国超过1000家经销服务网点，会使得途观L的车主出行时，更加安心，而这样的服务优势不是竞争对手短期内能超越的。

　　上汽大众的产品一直以高超设计与精湛工艺赢得市场认同，近年来，其推向市场的SUV产品均取得成功，已成为德系SUV高增长的主要推动者，7座版途观L的上市，进一步丰富了上汽大众大众品牌SUV阵容，而合资SUV第一车的荣誉，使得途观L与汉兰达在7座SUV市场“死磕”过程中占有上风，汉兰达在7座车型市场上原有的优势受到了前所未有的冲击。