剑指宝马3系！又一高颜值家轿刚刚上市，2种外观可选
11月18日，凯迪拉克官方宣布旗下全新后驱中型车——CT5正式上市。新车可视为此前ATS-L的继任者，其共推出6款车型，指导价区间为27.97-33.97万元。详细价格请见下表：
和此前的XT4、XT6等全新车型一样，刚刚上市凯迪拉克CT5也提供了风尚版和运动版两种外观风格可选，以满足不同消费者的胃口。
（国产CT5风尚版）
（Escala概念车）
以风尚版车型为例，其前脸较多地沿用了Escala概念车的设计元素，盾形前格栅内部由星阵式镀铬元素点缀，并与两侧LED大灯组连为一体，在下方黑色U形进气口的配合下，看上去非常具有辨识度。
值得一提的是，凯迪拉克家族经典的竖向日间行车灯在CT5上并未缺席，点亮后效果非常夺目。
凯迪拉克CT5采用溜背式车尾设计，整体兼顾了运动与优雅。并且C柱的镀铬折角的应用也为整车提升了一定精致感。
尺寸方面，国产CT5车型的长宽高为4924×1883×1453mm，轴距2947mm，相比于BBA品牌的同级对手来看，长度和宽度上都有一定的优势。
新车尾部造型与大哥CT6有着较高的相似度，多条锋利的线条和小巧的LED尾灯组营造出很强的层次感。并且带有镀铬装饰的双边共两次排气布局也为其增添了一丝优雅属性。
至于CT5运动版，其在前脸处更换为大面积黑色网状材质，在黑色前唇、19英寸黑色多辐轮圈、熏黑尾灯组等专属元素的点缀下，杀气更强。
（CT5风尚版）
（CT5运动版）
来到内饰，我们可以看到CT5的内饰造型与XT4较为接近，相比目前市场上其他豪华品牌中型车，这样的设计略显保守。不过在用料方面，风尚版和运动版内部都运用了大面积软性材质，豪华氛围还是得到了保证。
新车配备了10英寸悬浮式中控屏，其内部运行着凯迪拉克新一代CUE移动互联系统，可实现语音控制、在线导航、在线音乐、CarPlay手机互联等功能。
根据此前我们的实际体验，身高170cm的体验者调整好前排座椅，坐进CT5的第二排后，膝部空间有2拳多余量，头部空间有1拳余量，表现较为出色。
不过需要注意的是，该车后排中央地板凸起明显，并且后排中间座椅也没有配备头枕，整体宽度也较为有限，并不适合于5人出行。
国产CT5全系搭载代号为LSY的2.0T可闭缸发动机（两缸、四缸间自动切换），其最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米。传动方面，新车匹配10挡手自一体变速箱，并采用后轮驱动形式，官方0-100km/h加速时间为7.3秒。
（捷豹XEL）
目前，宝马3系、奔驰C级以及奥迪A4L牢牢把守着豪华中型车销量前三的位置，所以作为后来者的凯迪拉克CT5将毫无疑问会向它们发起挑战。另外，英菲尼迪Q50L以及即将上市的捷豹新款XEL都与CT5瞄准同一部分消费群体，预计未来会形成较强的竞争关系。
从产品的角度来看，凯迪拉克CT5的外观设计、内饰用料、车身尺寸以及动力等方面都有十足的亮点，并且其起售价相比对手也存在一定优势，在性价比上有较好的表现。不过从品牌层面，目前消费者已经把“凯迪拉克”与“大幅优惠”联系在一起，所以刚上市的CT5想打开市场也需要面临很大困难。