新央企启航，中国长安汽车集团剑指全球！

7月30日，中国长安汽车集团有限公司（简称“中国长安汽车”）成立后的首次媒体沟通会上。核心管理层集体亮相，正式宣告这家由国务院批准、国务院国资委直接履行出资人职责的汽车央企扬帆起航。这不仅是长安汽车 163 年发展史上的里程碑，更是中国汽车产业向全球价值链顶端冲刺的重要信号 —— 一个整合了117家分子公司、注册资本 200 亿元、资产总额达 3087 亿元的 “汽车巨舰”，正以重庆为起点，驶向世界一流汽车集团的新航程。

一次改写行业格局的重组

中国长安汽车的成立，是国家优化汽车产业布局、培育全球竞争力的战略落子。回溯重组历程，从 2 月兵器装备集团筹划重组，到 6 月国务院批准汽车业务分立为独立央企，再到 7 月 29 日正式揭牌，每一步都彰显着国家对打造 “汽车强国” 的决心。

作为整合长安汽车、辰致集团等 117 家分子公司的新主体，中国长安汽车诞生之初就自带 “巨舰” 基因：总部扎根重庆，从业人数约 11 万人，业务覆盖汽车整车及零部件、销售、金融、物流乃至摩托车等全链条。其经营实力同样亮眼 ——2025 年 1-6 月，整体营业收入达 1469 亿元，整车产销 135.5 万辆创近 8 年新高，其中新能源销量 45.2 万辆同比增长 49.1%，海外销量 29.9 万辆同比增长 5.1%。按此势头，全年预计实现 300 万辆销量、3550 亿元营收，为新集团的起步奠定了坚实基础。

“这不是终点，而是新起点。” 中国长安汽车管理层在沟通会上强调，集团的战略定位清晰而坚定：打造具有全球竞争力、拥有自主核心技术的世界一流汽车集团。这一定位背后，是对中国汽车产业 “大而不强” 痛点的突破 —— 通过整合研发、制造、资金、人才等资源，打破分散化竞争格局，让国有资本在智能网联新能源汽车的全球竞赛中占据主动。

中国长安成立的 “非凡意义”

中国长安汽车的成立是 “国企改革与产业升级的双重典范”。其意义不仅限于企业自身，更辐射至产业、科技与国际竞争三个维度。

从产业维度看，新集团将加速智能网联新能源汽车高质量发展。当前，全球汽车产业正经历 “百年未有之大变局”，电动化、智能化、全球化已成不可逆趋势。中国长安汽车通过集团化运营，可推动旗下 117 家分子公司形成 “研发协同、制造联动、供应链共通” 的生态，避免重复建设与资源内耗。例如，辰致汽车零部件品牌将与整车品牌深度协同，提升产业链韧性，这对于应对全球供应链波动、降低核心零部件对外依存度至关重要。

从科技维度看，其成立为 “高水平科技自立自强” 注入新动能。过去十年，长安汽车已在新能源与智能化领域投入超 1100 亿元，构建起 “六国十地” 全球研发布局，拥有 2.4 万人技术团队，近三年累计申请专利 1.4 万余件（平均 19 件 / 天），7 次在国家企业技术中心评价中位列行业第一。新集团成立后，这一优势将进一步放大：通过集中资源攻关天枢智能驾驶、金钟罩电池、智慧新蓝鲸动力等核心技术，加速固态电池、端到端智驾等前沿技术落地，让 “中国智造” 摆脱对海外技术的依赖。

从国际维度看，其将成为中国汽车品牌 “走出去” 的 “超级航母”。当前，中国汽车出口已连续多年全球第一，但单个品牌的全球影响力仍待提升。中国长安汽车提出的 “海纳百川” 计划直指这一短板：推进 “152” 全球化布局，目前已建成 9 个海外工厂，泰国罗勇新能源基地可辐射右舵市场，产品远销 103 个国家和地区。“未来不是‘卖产品’，而是‘建生态’。” 管理层透露，集团将推动海外业务从 “贸易型” 向 “本地化运营” 转型，在欧洲、南美等地布局研发中心与营销服务网络，让 “中国车” 真正融入全球市场。

三大品牌 + 三大计划

“到 2030 年，整车产销奋斗 500 万辆，新能源占比超 60%，海外占比超 30%，跻身全球汽车品牌前十。” 沟通会上，中国长安汽车抛出的目标引发行业震动。要实现这一目标，离不开 “三大品牌” 与 “三大计划” 的双轮驱动，以及 “五新长安” 的具体落地。

作为集团的 “排头兵”，阿维塔、深蓝、长安启源三大品牌将各有侧重，形成协同作战格局。阿维塔定位 “新央企新豪华”，聚焦 “高颜值、高智能、高价值”。其成绩已足够亮眼 —— 上半年销量同比增长超 100%，连续 4 个月破万，累计交付超 17 万辆，在泰国高端电动车市场位列第一。未来，依托集团资源，阿维塔将在 2026 年推出百万级大六座旗舰车型，2030 年前布局 17 款产品，剑指 “全球新豪华智能电动汽车领导品牌”。

深蓝汽车作为 “央企新能源销量冠军”（累计销量超 50 万辆），主打 “科技运动潮牌”，覆盖 15 万 - 30 万元市场。其核心竞争力在于 “电动与智能平权”：超级增程技术解决里程焦虑，微核高频脉冲加热技术破解北方低温难题；与华为联合研发的 ADS 技术，让 20 万内车型也能搭载高端智驾。8 月 1 日，深蓝 S05 620km 版本将上市，剑指 “全球月销 2 万台大单品”；即将亮相的 L06 更搭载 3nm 车规级芯片与激光雷达，技术实力再升级。按规划，2030 年前深蓝将推出 30 款新车，海外销量占比达 35%。

长安启源定位 “智能移动生活家”，面向主流家庭用户，以 “越级价值” 取胜。2025 年上半年销量 16 万辆（同比增 22.9%），其中 Q07 连续两月登顶 20 万内新能源中型 SUV 销冠。下半年，Q07 激光版、A06 等新品将陆续上市，目标月销突破 5 万辆，冲击主流新能源品牌 TOP 5。

为支撑品牌发展，中国长安汽车加速推进三大战略计划。其中，“香格里拉” 计划（新能源）是打造百万级新能源专用平台，布局下一代电池、IGBT 等核心部件，探索电池回收与数字能源商业化路径。“北斗天枢” 计划（智能化）：以 SDA 中央环网架构为核心，布局端到端智驾、多模态大模型，探索 Robotaxi、智慧物流等新场景。“海纳百川” 计划除了海外工厂布局，集团将深化与斯特兰蒂斯、福特等国际车企合作，同时推进与海尔等跨界企业的生态联动。

围绕 “新使命、新战略、新汽车、新生态、新服务”，中国长安汽车正构建全新发展范式，在使命上，服务成渝双城经济圈与重庆 “33618” 制造业集群，争当 “智能网联新能源汽车之都” 主力军；在生态上，布局飞行汽车、人形机器人，探索 “海陆空” 立体出行；在服务上，通过 AI 赋能 “买卖用修服” 全场景，打造 “伙伴 +” 服务品牌。

百姓评车

中国长安汽车集团的成立，是中国汽车产业从规模扩张向质量突围的标志性事件。它不仅整合了 117 家企业的资源，更承载着 “汽车强国” 的梦想 —— 通过科技自立自强、品牌全球崛起、生态协同共赢，让中国汽车从全球销量第一真正迈向全球竞争力第一。