CR-V还没结束，冠道又开始了！大庆车主集体维权

在东风本田实施CR-V全面停售及即将实现召回的解决方案后，才给予了广大维权车主一个暂时满意的合理解析，但之后的召回解决措施如何，就看厂家的态度了。同样搭载本田1.5T发动机的其他车型，厂家都没有给予合理的说法，因此，广汽本田冠道车主又开始维权了。

3月3日，黑龙江大庆冠道240TURBO近30名代表车主在大庆广汽本田华业4s店进行第2次维权行动。同样是1.5T发动机“机油液位增多”问题，要求厂家给说法。

据维权车主介绍，本次维权行动车主代表与4s店负责人积极沟通，提出合理维权诉求，并计划于3月5日周一向大庆市消费者协会与大庆市质量技术监督局递交书面材料，以争取消费者应得到的权益。

《大庆冠道车主消费维权诉求》

维权书中四名车主代表现身说法，代表着300多名大庆冠道消费者权益。

维权诉求：

1.广汽本田汽车有限公司在大庆的特约经销商大庆广物汽车销售服务有限公司根据《消费者权益保护法》，发现商品存在缺陷的，应当立即向有关行政部门报告及告知消费者，并采取停止销售、召回、停止生产等措施。落实汽车产品“三包”责任制及售后服务质量承诺。

2.对缺陷车辆进行召回。出台实质性解决措施和令车主满意的召回方案，对召回车辆实施终身免费质保。

3.对广大购车消费者进行赔偿。赔偿车主因发动机缺陷引起的经济损失。

4.在广汽本田给出最终解决办法前，免费给机油液面超出合理范围的车主更换机油。

5.对产品质量缺陷问题给广大消费者造成的困扰和精神损害，在市级以上媒体进行公开致歉。

这份是大庆市冠道240TURBO消费者维权名单：

早在2月13日，广汽本田就曾发出通告，表示将尽快公布冠道240TURBO机油液位升高的解决方案。

在原因解析中，与东风本田公布的原因类似，问题归咎为“低温环境”和“短距离行驶”，发动机未能充分升温，导致汽油通过机油环进入曲轴箱，混入机油而发生的。

广汽本田表示，“机油液位升高”不会造成发动机异常磨损，不会导致发动机寿命降低。同时，冠道240TURBO车型的发动机将得到6年或20万公里的保修服务。

当被问到是否和CR-V的召回方案一样时，广汽本田官方回复：“不同的车身设计、车身重量对发动机的设计要求是不同的。冠道1.5T采用的是结合冠道车型特点的专用发动机。例如：发动机的系统设计、控制程序等，都是冠道专用。”

但到目前为止，已过去近20天，广汽本田仍没有给出事件进展。而东风本田在国家质检总局和消费者的压迫下，给出了不完善的召回解决方案及全面停售CR-V的决定，以就拖延的态度和仓促的决定吃到苦果。因此，希望广汽本田也能遵守承诺，若等维权事件像雪球一样越滚越大后，事件将变得难以收拾。