因“水氢发动机”引发争议的青年汽车再次进入公众视野。这一次是因为其关联公司的破产。
11月18日,人民法院公告网信息显示,因杭州青年汽车有限公司的破产财产已经分配完结,依照《中华人民共和国企业破产法》第一百二十条之规定,杭州市萧山区人民法院已于2019年10月21日裁定终结杭州青年汽车有限公司破产程序。
破产公司系青年汽车关联公司
据人民法院公告网的信息显示,管理人对杭州青年汽车的资产进行分配,在优先清偿工程款优先债权及对特定财产享有担保权的债权后,可供分配破产财产总额为2.14亿元,其中破产费用、共益债务691.7万元,职工劳动债权92.3万元,税款25.3万元,应缴纳社保款60.5万元,后用于普通破产债权清偿的金额为2.05亿元,清偿率为28.47%。
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来源:人民法院公告网
根据天眼查信息,杭州青年汽车成立于2008年6月19日,法定代表人为庞青年,注册资本3.2588亿元,其两大股东分别为金华青年莲花控股有限公司(持股90%)、金华星航线汽车有限公司(持股10%)。
换句话说,杭州青年汽车有限公司是青年汽车集团的一家关联公司。
杭州青年汽车的主营业务也并不是汽车制造,而是与之相关的乘用车冲压零部件和SUV汽车零部件生产,汽车批发、零售(小轿车仅限批发、零售莲花品牌汽车、进口欧洲之星品牌汽车),以及本公司生产产品的销售。
多家关联公司已破产
实际上,青年汽车的乘用车业务就已经基本停产,部分乘用车生产企业也进入了破产清算程序。
公开信息显示,除了杭州青年汽车外,青年汽车集团已经破产或正在执行破产程序的关联公司还包括浙江青年莲花发动机有限公司、杭州亚曼发动机有限公司等。
天眼查数据显示,青年汽车集团有限公司成立于2001年1月,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年,亦为公司的最大股东、最终受益人之一,持股比例36.15%。目前,青年汽车通过持有浙江青年乘用车集团有限公司6.45%的股份,参股了包括浙江青年莲花汽车有限公司、泰安青年汽车有限公司、鄂尔多斯莲花汽车有限公司等10余家生产企业。