15万的四驱“北斗星”，越野能力不输牧马人！值得买吗？

从某个角度上讲，市面上的汽车可以分为两类，一种是满足日常出行代步的交通工具，一种是能让你开心玩乐的“大玩具”。前者就是街上大部分常见的家用车，后者则是跑车、越野车等小众车型。而在越野圈当中，有台看上去一点儿也不硬派的越野车，却是有着极高的口碑，那就是铃木吉姆尼。

吉姆尼有多不“硬派”？

在我们的常识当中，硬派越野车就应该是高大威猛，见山开山的类型，而吉姆尼却反其道而行之，凭借非常袖珍的体型，在众多“猛男”之中创出了自己的一番天地。

吉姆尼的尺寸有多小呢？它的长宽高分别为3695*1600*1705mm，轴距只有2250mm。这是什么概念呢，也就是说吉姆尼的大小也就是跟一台铃木奥拓差不多大，是目前量产越野车当中尺寸最小的车型。同时，吉姆尼也是所有非商用车当中，唯一一台车身高度大与车身宽度的家伙。

吉姆尼有多硬派？

这样一台“袖珍”级别的越野车，吉姆尼是怎么做到征服各种烂路的呢？这就要看它的内在功底了。

吉姆尼采用的是最为传统的非承载式车身结构，有着相当坚固的底盘大梁，同时前后悬挂也均为三连杆的螺旋弹簧整体桥硬轴结构，能够应付中大强度的冲击，同时还能保证相当长的悬挂行程。

另外，得益于小巧的短轴设计以及仅仅1060kg的车重，吉姆尼本身就有着得天独厚的脱困能力。同时，它的接近角达到37°，离去角高达46°，离地间隙为190mm，在越野时很难会因为托底而被困住。

当然了，可靠的分时四驱系统也是必不可少的，吉姆尼不仅可以在两驱跟四驱之间切换，同时还了具备低扭放大功能，在必要时扭矩可以增加2.6倍（自动挡车型），摇身成为爬坡小能手。

吉姆尼的越野能力真的堪比牧马人、卫士吗？

看到吉姆尼这些强悍的能力，或许你会觉得它这么小小的身段，居然能有如此大的能耐，岂不能花10来万，就能完成几十万级别的Jeep牧马人、路虎卫士才能做到的事情了？（有些吉姆尼车主还真如此想）

实际上，吉姆尼虽然跟牧马人、卫士这些硬派越野车有着同样的设计及结构，但是它动力确实是个短板，1.3L自然吸气发动机只有区区85马力，110牛米，很容易遇到动力不足的问题。同时，由于它没有标配前后差速锁，所以遇到一些交叉轴路况时，也会出现无法脱困的情况。所以说，吉姆尼的综合越野能力，还是不如牧马人们的。

吉姆尼这么小巧可爱，值得妹子买吗？

在国内，吉姆尼有一半的车主是因为看中它的越野能力，也有一半的车主是女性——因为看中了它小巧可爱的样子。但，吉姆尼真的适合女生驾驶吗？

在国外，吉姆尼有个外号叫作“兔子”，这并不是因为它可爱，而是因为在稍微烂一点的非铺装路面，它跑起来颠得像个蹦蹦跳跳的兔子。由于整体桥结构的悬挂非常坚硬，吉姆尼的舒适性可不是一般的差，而且它的方向盘助力也比较弱，打方向比一般的车都要费劲儿不少。

同时，吉姆尼的空间也比较小，舒适性配置基本停留在上个世纪，1.3L+4AT的动力组合跑不了多快（极速只有140km/h），油耗还不低，对于喜欢追求轻松舒适驾驶的女生来说，可真的是一点儿都不合适了。

砖叔总结

总得来说，吉姆尼是一台仅需10多万元，就能换来几十万甚至上百万元车般乐趣的家伙，这种备受青睐的魅力让它有着相当惊人的二手保值率。吉姆尼的优缺点也很鲜明，它几乎不具备任何家用车的属性，空间小、动力弱、舒适性差、配置低，但就凭借“一招鲜”的能力，对于喜欢玩越野的人来说，吉姆尼依旧是20万内最佳的选择。