捷豹路虎高管一句话震惊汽车圈，"英雄末路"的无奈之举？

就在前几天，汽车圈迎来一个分量不小的新闻，身为捷豹路虎首席商务官菲利克斯.布罗蒂加姆，他说了一句话可谓是轰动了国内汽车圈。他是这样说的：销量不是评判自己的标准，实现可持续利润并建立可持续的商业模式才是重点，并且表示捷豹路虎不会加入价格战，换句话说就是路虎不会在国内市场以打折的形式来换取销量，但也不会无动于衷，依然会以一定的成本来奋力争夺市场份额。

其实让人很费解，布罗蒂加姆这句话到底有何含义？在立足于实际的情况下，当下汽车市场的行情很值得推敲。第一，正如《权力的游戏》中的台词一样——“凛冬将至”，车市的寒冬也已经到来，为了追求更好看的销量，上至一线豪华品牌下至自主品牌，纷纷都为了抢客户打起了价格战，希望通过降价来取悦消费者，裹紧自己的小被子，度过这个艰难的寒冬。

就路虎捷豹所处的二线豪华品牌来说，我们且不提是凯迪拉克、沃尔沃或是谁先引起的价格战，这种战况一度是愈演愈烈。我们都知道，快到过年的时候往往是车市的旺季，但就在这个关键时刻，捷豹路虎却宣布退出价格战，令人不禁浮想联翩，这难道是要退出中国市场的节奏？

本次捷豹路虎绝对是在剑走偏锋，玩好了当车市回暖之时，或许能够重拾昔日辉煌，但也有可能要萧条一段时间。纵观当下市场，拥有“傲骨”的品牌除了品控代表雷克萨斯之外，剩下就是“你狂任你狂，老子马自达”的马自达了，而捷豹路虎要怎么做才能和这两个品牌相抗衡呢？

首先，从品牌力上，捷豹路虎并没有凯迪拉克以及雷克萨斯在国内有影响力，BBA就更不用说了。在产品方面，捷豹路虎依然拥有很多问题，让其缺少固定的粉丝基础，如果还不从价格战这里分一杯羹的话，那捷豹路虎的日子其实不太好过。第二，就是大家都不知道市场何时回暖，如果没有销量的支撑，那技术的研发就跟不上，新产品技术跟不上，销量又会出现下跌，那就陷入一个恶性循环了。

话说普拉多为什么销量频频走高而且一直都这么受欢迎？丰田整个品牌都没有什么优势，除了稳定，但很多时候消费者要的就是一个稳定，再加上独特的产品定位，50多万的普拉多路上跑的有多少？远比路虎的星脉多得多。当然，我说的是2018年之后的普拉多，同期的销量数据显示，星脉根本不是普拉多的对手，即便你是路虎，它是丰田，销量差距依然大。毕竟这个级别的消费者，买得起普拉多，也完全买得起路虎，消费选择是明智的，买谁都是一种自由消费，那当然是谁更有优势就选谁。

但是捷豹路虎现在这样做，虽然是“傲骨铮铮”，但是却有很多人说这个是无奈之举，更像是英雄末路后保留最后一丝尊严的举动。因为之前号称最美路虎的星脉降价近一半，却依然没有效果，既然不能以此赢得人心，那索性不以降价为手段，反过来选择在这个市场环境下“逆风”前行，提高品牌调性，提升品牌形象，未必不是捷豹路虎的一个手段。

更何况，这也有可能是捷豹路虎的一个烟雾弹，目的在于饥饿营销，这也是说不准的，不管怎么说，在汽车市场不景气之时，捷豹路虎选择放弃销量而苦练"内功"，提升车辆品质以及品牌影响力，是为了迎接下一个车市旺季的到来。"英雄"末路后保留最后一丝尊严的无奈之举？未必，这也可能是一步极好的险棋。