“油老虎”纳智捷重现江湖，新车大胆取消仪表盘，配1.8T+6AT

在经济飞速发展的当下，广大人民群众的生活水平如同坐上高铁一般开始飞速增长，老百姓的荷包鼓了起来，自然要追求更好的物质生活和享受，买车也就理所当然成为人们在茶余饭后的热门话题，很多家庭都已经把买车变成一种刚性需求，因此人们对汽车的需求也越来越高，所以各大车企纷纷抓住这一机会，尽皆在国内开设工厂与销售汽车，比如说大众、丰田、本田等世界知名品牌，如今还有长安、长城、吉利等国产品牌，不过在这么多的品牌中，纳智捷算是最特别的一个，它把自己归类为"华系"合资，但其实也是一个国产。

纳智捷之所以将自己归类为"华系"，是因为纳智捷是由东风汽车和台湾裕隆合资推出的品牌，在组成上纳智捷其实和大众、丰田等品牌一样，但是因为组成双方都是自在企业，所以纳智捷很难被归类到真正的合资品牌中，只能自创一个"华系"。

不过如今的纳智捷混得并不怎么好，销量低，品牌平均销量在每月百台左右，还被人骂扣上了"有老虎"的帽子。出现这情况的原因是纳智捷的车硬性实力不过关，除了异响、发动机抖动等毛病之外，油耗居高不下，纳智捷旗下的1.8T、2.0T、2.2T性能比同排量的发动机偏弱，油耗则高得惊人，不少车主开出17个油的百公里油耗，所以纳智捷也有"油老虎"的别称，所以纳智捷走向落寞。

不过纳智捷曾经也辉煌过，如今有怎么会心甘情愿的退市，所以纳智捷在前段时间发布了一款全新的SUV：纳智捷URX，该车是中型SUV，已经在台湾亮相，相信未来还会引进国内生产，那么这款全新的纳智捷URX到底能否帮助纳智捷东山再起呢？

从前脸设计中可以发现URX与纳智捷 优6 SUV的相像之处，虽然这两款车型的进气格栅风格很类似，都具有纳智捷独有的镀铬饰条，但是具体细节上，作为新车的URX拥有更多符合当下时代潮流的元素，比如更大的尺寸、更扁平的造型、全熏黑的中网等，除此之外，新车还加入个性化十足的分体式前大灯，全LED灯源的使用也很符合消费者需求。

车侧线条以硬派为主，比较有特点的是车身涂装，车顶和纵轴均进行熏黑，但是在D柱最上方却有和车漆相同颜色的覆盖件与尾翼，尾部视觉重心比较高，设计比较寻常，比起让人印象深刻的前脸自然要逊色几分。

内饰设计很奇特，取消传统仪表盘，方向盘前方是贯穿的出风口，真正将充当仪表盘的是HUD抬头显示，投影模块被集成在转向柱后方，在点火之后会以光幕的形式显示出实时油耗、行车时速等信息，相比传统仪表盘，这种设计确实更有科技感也更前卫，但是否实用好用暂时还不得而知，中控屏幕与时俱进，竖向排布的12英寸多媒体屏幕很能博人眼球，只是四周的圆角处理让它显得不那么高级。纳智捷车型的配置一向丰富，纳智捷URX也同样如此，该有的功能齐全，配备电尾门、ACC巡航、座椅加热/通风等功能。

至于尺寸，新车长度为4740mm，高度为1760mm，轴距没有公布，未来该车会提供5座和7座。动力上，纳智捷URX将配备一台1.8T，型号为F18，将匹配6AT，最大功率205马力，单看性能不算突出，和主流的国产2.0T发动机表现差不多。

综上所述，纳智捷URX作为一款肩负纳智捷品牌起死回生重任的车型，单看设计，确实有不少亮点，目前表现出来得产品力也很不错，但是纳智捷在国内的口碑已经被曾经的车型毁坏了，至于纳智捷URX能不能被所接受，还得看纳智捷今后的发展，尤其是把油耗降低，倘若新车油耗很给力，那么将一雪前耻，对于纳智捷而言，无疑是最好的营销。