集齐SUV“四大金刚”，雪佛兰这次是要准备放手一搏

说实话，此前雪佛兰品牌在国内SUV领域的声量一直不是很高，虽然雪佛兰很早就引进了科帕奇，后来又加上了创酷，但是这两款SUV无论哪一款都不是国内消费者考虑SUV车型时的首选项，因为，国内消费者最钟情的、市场最走量的，是紧凑型SUV。不信，我们看SUV销量排行，最畅销的SUV车款几乎全部都是紧凑型。

（以上数据来源于盖世汽车网）

原以为，错过了中国SUV市场爆发的那几年，SUV会进入“蛰伏期”，但事实却并非如此，那只不过是大浪淘沙第一回合，接下来才是凭实力“吃饭”的阶段。这并不是随意胡诌，而是有真实数据支撑。众所周知，国内汽车市场从2018年7月开始下行，2019年尤甚，刚刚过去的“金九银十”双双发力失败，但细分市场中，SUV是唯一一个止滑转增的（根据中汽协数据，10月国内SUV销量为86.9万辆，同比增长0.1%），这也让众车企看到了一线希望。

这种形势对于雪佛兰来说似乎更有一层深意，近年来，雪佛兰在SUV领域密集布局，尤其是今年，创酷迎来全新换代，同期还带来了另一款重磅紧凑型SUV——创界，紧接着，一直备受关注、历史悠久的雪佛兰Blazer也化身中大型旗舰SUV“雪佛兰开拓者”于11月8日正式登陆，加上此前推出的中型SUV探界者，这下，雪佛兰在SUV领域已经集齐“四大金刚”，全面覆盖SUV领域各个细分市场。

肩负品牌向上的使命，雪佛兰开拓者誓要一鸣惊人

正所谓：狮子滚绣球，大头在后面。雪佛兰开拓者的到来，绝不仅仅是完善雪佛兰在SUV领域的布局这么简单，而是要在7座中大型SUV细分领域分一杯羹的同时，肩负起雪佛兰品牌向上的使命。首先，这款车属于雪佛兰目前在国内布局的最顶级车型。其次，这款车是基于通用最新的中大型SUV平台打造，采用了雪佛兰乃至通用当前最优势的资源，从而意味着这款旗舰SUV有着非常高的“硬件”和“软件”素质。

作为雪佛兰最新推出的产品，雪佛兰开拓者兼具性能导向和功能导向的设计主线，也进一步证实了这款车不仅要在车型方面完善雪佛兰在SUV领域的布局，同时也要在品牌形象和品牌价值层面，使雪佛兰迈向更高的一步，雪佛兰开拓者的“开拓”意味可谓名副其实。

“以大为美”是国内消费者对SUV最基本的诉求之一，雪佛兰开拓者在这方面毫无疑问是强项，同级领先的5米大体量车身轻松营造7座宽适空间。设计上，雪佛兰开拓者外观采用雪佛兰新一代SUV设计语言，整体造型以先导概念版SUV FNR-CarryAll为原型，充分展现了雪佛兰SUV家族的未来设计趋势。雪佛兰开拓者前脸造型硬朗阳刚，配合分体式LED前大灯设计又透出几分科幻和时尚气息，加上动感十足的双排气尾管，尽显美式SUV的力量感以及霸气。

同时，作为雪佛兰“高性能”和“全功能”双元内涵实力的集中体现，雪佛兰开拓者也同样拥有Redline尚·红系列以及RS系列两种外观风格选择，两种不同的中网设计，轮胎尺寸、轮毂造型及外观饰件等细节，为消费者提供了更多样化的个性选择。实际上，“年轻化、富有运动精神和创造力的全球汽车品牌”一直是雪佛兰所执着追求的品牌定位，而象征年轻、运动的Redline尚·红系列以及霸气的RS系列已经成为雪佛兰带给消费者的一种最为鲜明的品牌化标识，借此，也进一步强化了消费者对雪佛兰“年轻、时尚、运动、科技”的品牌特质的认同感。

毫无疑问，Redline系列和RS系列在雪佛兰开拓者上的好戏才刚刚开始。

Blazer重出江湖，雪佛兰开拓者在中国开疆破土

雪佛兰开拓者的英文名称为Blazer，说到Blazer这款车，其历史可以追溯到50年前。1969年，雪佛兰推出了一款搭载四驱系统的SUV，那就是Blazer，这也是汽车发展史上首款搭载四驱系统的SUV车型，并且应用了驾乘舒适性更高的承载式车身边和四轮独立悬架。Blazer的出现，刺激了当时SUV市场的爆发，雪佛兰Blazer也一度成为市场老大。

可以说，作为雪佛兰品牌最为经典的SUV车型之一，Blazer在雪佛兰的SUV家族谱系中有着举足轻重的地位，也是最能代表雪佛兰SUV精神和文化的车型之一。如今Blazer化身雪佛兰开拓者在中国市场开疆破土，在承接自身悠久历史沉淀的同时，又开创性的以“全功能”和“高性能”双元内涵立足，并向消费者展现雪佛兰品牌的未来SUV设计趋势。

另一方面，其实早在国内雪佛兰开拓者首发亮相之前，全新Blazer已经在海外上市，雪佛兰开拓者完全延续了海外Blazer的设计造型理念，使消费者看到了一个更加鲜明、与全球接轨的雪佛兰SUV形象，也让以往人们印象中雪佛兰SUV魁梧霸气的美式风格造型，有了更具象的落地。

百年历史品牌的新征程，从雪佛兰开拓者这里又开始了

坐拥逾百年历史的汽车品牌，雪佛兰有着深厚的造车文化底蕴，创造过汽车行业为数众多的“第一”，而SUV这种车型，便是由雪佛兰首开先例。1935年，雪佛兰Suburban Carryall诞生了，这辆车融合了轿车底盘，结合了旅行车外观，并成为世界上第一款采用独立前悬架系统的车型，首次实现了同时满足舒适驾乘、载物和越野三种需求的结合。此后，这种做法被广泛采纳，各大车企都开始制造这种 Carryall 车型，因此雪佛兰 Suburban Carryall 也被认为开创了 SUV 的先河，雪佛兰被公认为SUV车型的开山鼻祖。

（历代Suburban）

此后的80多年中，雪佛兰秉承不断探索的精神，在SUV领域不断发力，陆续推出了Blazer（开拓者）、Tahoe、Traverse（巡领者）、Equinox（探界者）、Trax（创酷）等一系列SUV车型。这其中有部分车型已引进国内，并在通用全球领先科技实力的加持下，雪佛兰SUV凭借精准的市场定位，在国内市场逐渐提升自己的影响力，在当下产品同质化的洪流中做出了差异化，同时，强大的产品体系，又让雪佛兰实力更强。

以雪佛兰开拓者为例，它汇集通用汽车全球优势资源，采用新一代SUV设计语言，以同级领先的7座宽适空间、强悍高效的性能表现、丰富实用的先进科技配置，充分彰显雪佛兰纯正美式SUV实力。虽然目前只公布了外观，但从海外版新车信息来看，国内版的产品表现还是值得期待的。

可以说，在雪佛兰开拓者加入的基础上，雪佛兰如今已经形成了从小型SUV新一代创酷到紧凑型SUV创界，再到中型SUV探界者，以及中大型旗舰SUV雪佛兰开拓者组成的SUV阵营，不断强大和完善的SUV型谱，将进一步满足不同用户多元化的汽车消费需求。雪佛兰这个百年历史的汽车品牌，如今又将踏上新的征程。

当然了，以开创精神立足的雪佛兰自然不会就此满足，未来，雪佛兰还将继续布局SUV市场，通过引入更多的SUV车型，全面覆盖各个细分市场的消费需求。

品牌向上并非说说而已，行动才是关键

从2015年起，雪佛兰一直都在做品牌向上。

首先在产品层面，雪佛兰一直保持着健康的发展方向，其产品序列的调整可谓有条不紊，只需要稍加梳理，我们就可以发现雪佛兰拥有清晰的双元产品阵容：一类是以科迈罗、科尔维特为源起的性能导向的车型，轿车线产品在设计与研发上也主要是承袭这两款车的技术基因；另一类则是以皮卡为源起的功能导向的车型，在国内主要就是雪佛兰SUV产品。随着全新一代创酷、创界以及雪佛兰开拓者的陆续登陆，加上探界者，雪佛兰主力SUV产品均已实现全球同步更新换代；在通用全球优势资源的加持下，雪佛兰SUV型谱更完善，产品实力更强悍。

与此同时，在雪佛兰产品一贯鲜明的“赛车”基因和“运动”标签基础上，雪佛兰结合当前“年轻化”消费趋势，审时度势，以独有的彰显时尚动感的Redline尚·红系列车型和更运动、更有驾驶感的RS系列车型，为消费者提供更具个性化的用车选择。从实际的情形来看，效果显著。

2018年Redline尚·红系列集结亮相，到2019年家族成员已经扩大到全系7款在售车型
除此之外，雪佛兰近几年在国内的Slogon都是围绕着“梦（想）”这一感性主题，营销方式上也大打“感性”牌。近年来，雪佛兰很大一部分精力都投入在服务体验、品牌文化与智能科技这几个方面，这使得雪佛兰这个美国汽车品牌多了几分温情、进取以及科技感。例如，雪佛兰广泛与娱乐、体育、公益等领域开展跨界合作，包括上海迪士尼、曼联、iG战队、雪佛兰∙红粉笔教育计划、直通NASCAR挑战赛等多个平台。

而为全面展现雪佛兰品牌“84年SUV文化和精神”，雪佛兰还在今年带来了更专业、更深入的全功能车系体验：与DISCOVERY探索频道联合举办2019“DC(Discovery & Chevrolet) 24 HOURS SUV驾训体验营”以及雪佛兰SUV陆上飞行秀，让更多人感受到雪佛兰84年积淀下的纯正美式SUV精神和文化。

写在最后：

毫无疑问，雪佛兰开拓者的加入让雪佛兰SUV产品阵营及实力变得空前强大起来，在通用全球优势资源以及雪佛兰独特品牌特性和品牌文化的加持下，雪佛兰在SUV市场的及时布局，将成为品牌奋进向上的强势动能，雪佛兰品牌在国内的新征程也就此开始。我们有理由相信，百年雪佛兰通过持续地深耕细作，也将迎来新一轮的开花结果。