低配车型也可以很体面 五问全新宝马525Li

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525Li共推出了两款车型，分别为豪华设计套装和M运动套装，售价同为43.99万元。对于一款豪华中大型轿车的入门版本，43.99万元的价格并不算便宜，我们随便举几个竞品车型的例子：奔驰E200运动版售价为42.28万元；奥迪A6L 30周年年型 TFSI 进取型官方指导价为40.60万；林肯大陆2.0T 两驱尊享版的售价为41.88万；凯迪拉克CT6 28T 时尚型的价格为43.99万。但是值得注意的是，525Li的配置却十分丰富，也就是说它的性价比还是很高的，下文我们会详细介绍。

525Li的推出也就意味着528Li特别版成为了历史，44.99万元的528Li特别版车型比新款525Li贵了1万元，那么肯定就有朋友要问了，525Li与528Li特别版有哪些变化？

525Li豪华套装谍照图

虽然是入门版车型，但是宝马依旧为525Li车型提供了豪华套装与M运动套装两副“面孔”可选，而外观上也与更高配置车型基本一致，只是530Li M运动套装中所包含的19英寸双色轮圈被18英寸的轮圈所替代。配置层面，525Li要比528Li增加了中控可触摸液晶屏、迎宾灯、液晶仪表盘以及无线Carplay等诸多实用性高科技配置，而像10.25寸触控屏、互联驾驶功能以及Sensatec合成皮仪表台覆盖、航空头枕等高端配置成为了标配，所以在配置方面其实是“碾压”528Li的。

动力方面，525Li搭载一台2.0T低功率版本涡轮增压发动机，最大功率135千瓦，相比528Li要降低了30千瓦，扭矩少了20牛·米，官方百公里加速也慢了0.8秒。

了解了两款车型的差别我们得出，全新宝马525Li在价格、配置以及可选空间上要优于528Li特别版，唯一的不足仅是差在那0.8秒的百公里加速上。

奔驰E200L运动型

奥迪A6L 30周年年型 TFSI 进取型

考虑到这个级别车该如何选择，买车君有一番自己的理解。首先，豪华中大型轿车中的翘楚无非就是奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6L，而这三款车的综合实力都无可厚非，即便是低配车型配置也都足以应付日常生活中的需求，所以买车君认为在这三款车中选择更关键的无疑是各自品牌所带来的附加“光环”。

宝马5系是这三个品牌中最富有驾驶乐趣的选择，它也是三款车中将运动和豪华拿捏的最平衡的，无论是乘客还是驾驶员都能找到5系这款车的乐趣所在。奔驰E级受到S级的加成，在豪华感方面是最直观的，也就是说如果仅是为了“追面子”的消费者，买车君认为E200L是最佳选择。A6L虽然经过几次改款力求年轻化，但是“官车”的固有定位依旧让它显得庄重有余，活力不足，对于年纪不大的消费者很难驾驭的了这么一款拥有特殊气场的车型。

全新宝马525Li虽然已经上市，但是经过买车君的市场调查发现，525Li这款车最快也要等到3月中下旬到店，目前仅接受预定，订金为1万元。经销商方面表示，525Li的推出使得5系的车型覆盖已完善，540Li主打行政商务，530Li和525Li将形成高低两个阵营与竞品车型抗争。而对于退市的528Li车型，买车君认为它只是一个过渡版本，并已经很好的完成了历史使命。

经历了多月平淡销量表现的5系，在刚刚过去的1月份里算是达成了一个小小的突破，销量超过1.3万辆的5系迎来了开门红。那么如今推出的525Li车型能否成为车系中的走量选手呢？买车君认为是很有可能的，倒不是说它与530Li车型4万元的差价有多么诱人，真正影响销量的还是由于525Li车型在配置方面的不吝啬。

2017款 520Li 典雅型

2017年宝马525Li车型全年销量达到38780辆，占据整个车系总销量的近三分之一，而520Li车型只卖出14856辆。由此可见，上一代宝马5系最畅销的是525Li车型（现款更名为530Li），而低配的520Li（现款更名为525Li）虽在外观方面与其相差不大，但配置上却要寒酸不少，像是屏幕以及iDrive旋钮都明显小于高配车型，这让520Li在豪华感上也失色不少。配置的缺失让消费者购车时产生疑虑，毕竟自己也花了40好几万，却得不到相应的配置体验。

我们在新5系上看到了改观，像是消费者所青睐的中控大屏以及全景天窗等配置在525Li车型上也都成为了标配，而像液晶仪表盘、互联驾驶系统等高科技配置也在这款低配车型中能享受到。换言之，525Li车型与530Li车型间的差别就仅仅是动力方面，预算足够的自然会选择高功率版，想为了充面子的朋友，525Li自然成为了很好的选择。