用绳子挂尾牌的法拉利488，落地460万，一旦钻孔上牌就损失6位数

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导读：很多车主们都知道一些纯进口的超跑，其挂牌方式和国内的车子不一样，因为这类纯进口的车型，其挂牌方式也许在左侧，也许前车牌不用悬挂，也许后车牌必须得钻孔才能上牌，譬如这台法拉利488.

最近，在国内一聚会上实拍一台不愿钻孔上牌的法拉利488，落地460万，尾部挂牌方式很吸睛。

据悉，该款法拉利是一辆2015款的法拉利488 GTB，国内指导价为315.5万，购置税30万上下，第一年车险8万多，定位中型跑车，选装落地460万左右，尾部配双出排气，车身采用无框车门。

这款法拉利搭载的是一台670匹马力的V8引擎，加速仅需3秒即可完成，极速可达330时速，车身匹配7挡双离合变速箱，最大扭矩760牛米，最大功率为492kw，性能暴力的同时，车长只有4568mm，车子操控一流，而且超车和停车都非常方便。

这样一台用绳子挂尾牌的法拉利488，落地460万，一旦钻孔上牌就损失6位数。原来，这类超破的尾部车牌如果在国内需要上牌的话，必须得钻孔，这也就意味着你钻孔挂尾部车牌的话，法拉利488的保险杠就相当于废了。

综上所述，面对这样一台法拉利488，个人认为钻孔上牌的话，意味着你这台车的钻孔的地方损失了碳纤维复合材料，而且车子不完整，后期如果二手卖掉的话，也会因为这个折价不少，所以这台法拉利488的尾部车牌才选择用绳子悬挂。

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