造汽车就是用钱砸？在许家印身上我依稀看到了贾跃亭的影子

本文不想评论贾跃亭的其他方面，只说他的乐视汽车。

本文也不评论许家印的其他方面，只说他的恒大新能源汽车。

2019年11月12日，恒大新能源汽车战略发布会在广州举办，以房地产行业起家的恒大集团正式宣布进军新能源汽车行业。发布会上，恒大集团董事局主席许家印说：“恒大进入新能源汽车行业已经制定了目标，那就是用3-5年的时间把恒大新能源汽车成为全球规模最大，实力最强的新能源汽车集团，10年内实现年产销500万辆。在投资方面，计划三年投资450亿元，今年计划投资200亿元，明年150亿元，后年投资100亿元。”

同时，许家印宣布了恒大第一款车的车名，“恒驰第一款车叫恒驰1，计划明年上半年亮相，计划2021年量产。”

且不说许家印进军汽车行业的原因与动机如何——国家“房住不炒”的政策抑制了楼市前几年的火热应该是一个大背景——单就许家印对造车的理解来看，让我无法不将他与之前的贾跃亭先生联系起来，确实，在许家印的身上我依稀看到了贾跃亭的影子。

历史总是在不断的重演。

贾跃亭

犹记，那是2019年4月20日，乐视汽车战略发布会在北京五棵松体育馆举行，全球2600余家媒体参加发布会，现场贾跃亭豪言壮语，振聋发聩。

而许家印所营造出的大场面、大战略、大目标、大合作、大投入，看上去也妥妥的不差毫厘。

从恒大新能源汽车在广州发布的战略规划可以看到，许家印规划的造车路径与当年贾跃亭的想法竟出奇的相似，甚至可以说如出一辙——那就是：用钱砸！

许家印

正如许家印自己在战略发布会上所说的那样，“恒大以前是做地产的，对于造车要人没人，要技术没技术，要经验没经验，要制造基地没有制造基地，什么都没有，一穷二白。”许家印用五句总结了恒大的“造车路”：第一，买买买。第二，合合合。第三，圈圈圈。第四，大大大。第五，好好好。许家印说，买买买就是把能买的核心技术能买的企业，都给买了。

许家印的这些话，总体表达出的意思就是“花钱买，用钱砸”。

但是纵观全球汽车工业一百多年的发展历史，我们会发现汽车行业的核心技术都掌握在最优秀的汽车品牌手里，而这些品牌为了技术的研发投入的不只是钱，更重要的是几代人的专注与执着，投入的是几代投资人、经营者和工程师的心血与智慧、钻研与探索，这样得来的核心技术是一个品牌能够长期发展的根本支撑，对于如此重要的核心技术没有哪个品牌会轻易转手。而且即使能花钱买来汽车行业当前的一些零碎先进技术，如果没有建立相应配套的技术研发能力和人才资源、没有不断推动既有技术向上进步的工程师文化，买来的这部分零零碎碎的先进技术（当然不是最先进的、也不是成体系的）就会逐渐被别人甩在后面，逐渐被别人淘汰。

诚然，汽车行业是资金密集型行业，做汽车离不开钱，而且要舍得花大钱。但相对于资金投入来说，汽车行业更是一个技术密集型行业！有钱没技术，一样干不成汽车。只有掌握了核心技术并能够不断推进技术进步保持持续领先，才有可能在汽车行业站稳脚跟，长久发展。而仅凭“用钱砸”，是砸不出好车的！

当然，作为一个汽车媒体人，本人乐于看到汽车行业每一个有梦想、有野心的人都最终能不被辜负，最初对贾跃亭是这样，如今对许家印也是一样。

但贾跃亭2016年的豪言壮语犹在耳畔，乐视汽车的失败也历历在目。所以，许家印许下的“10年内实现年产销500万辆”的远大梦想，让我不得不冷静视之。

（本文作者：孙坤）