作为第一大汽车品牌的丰田，它的产品在全球范围都有着极佳的口碑，旗下车型卡罗拉更是经久不衰。卡罗拉来到国内也是交给了一汽丰田进行国产，而作为卡罗拉的姊妹车型，雷凌而是由广汽丰田进行国产。有着相同血缘的卡罗拉和雷凌，谁才能代表真正的国产丰田家用轿车呢？

外观：卡罗拉大气 雷凌更动感

先说卡罗拉的外观，卡罗拉的巨大的进气格栅加上用镀铬贯穿式的前大灯，让整个前脸非常的霸气。雾灯周围区域进行了熏黑装饰，更显质感。

雷凌的外观遵从了海外美版卡罗拉的设计，在巨大的进气格栅两侧底部加入雾灯，让整个车头看起来极具视觉冲击力。日间行车灯放在了前车标两侧很有设计感，车头的设计非常的激进。

车尾部分，两车都采用了贯穿式设计，卡罗拉的尾灯更加扁平，锋利。雷凌的尾灯更加平滑。

如果单纯看外观，卡罗拉的设计更加成熟，稳重，给人的接受度更高，而雷凌的外观有些前卫，更符合年轻人的口味。

内饰和配置：两车各有不同

内饰方面，卡罗拉和雷凌的仪表盘保持保持一致，都是机械仪表盘加一个小块的电子显示屏。中控屏的配置，汽油旗舰版的卡罗拉配置了一块极大的嵌入式12.1英寸的中控屏，同样雷凌的科技版也会相同配置。相对于其他9英寸的中控屏，大屏显示的内容更加丰富。

在配置方面，卡罗拉全系标配电动后视镜加热，这个功能非常适合北方寒冷的冬天和下雨天气。在低配车型车型，即使是最低配的卡罗拉也有达到L2级别的驾驶辅助系统，而雷凌最低配是没有的。在灯光方面，雷凌全系标配LED灯源，而卡罗拉要到中高版本才有。卡罗拉全系没有倒车雷达，雷凌中高配车型就有倒车雷达。卡罗拉只有两个配置车型带有后排座椅比例放倒，而雷凌全系标配座椅比例放倒。

卡罗拉的配置更多放在了主动安全配置，让驾驶者更加省心，就像它的外观一样。而雷凌LED灯源更受年轻人喜欢。在载货方面，虽然都有后排比例放倒，但雷凌的选择更多。

动力：TNGA平台打造的两款车亮点非常多

动力方面，两台汽油车都是1.2T涡轮增压发动机＋模式10速CVT的动力组合。最大马力116匹，最大扭矩185N/m。如果说两车开起来的感觉差异有多大？答案是：并没有太大的差异性。更多的亮点是在于这两款车都是首次基于丰田的TNGA平台打造，相对于两者的老款车型，有很多亮点。

首先就是驾驶操控性，丰田的车一直都是以经久耐用为主，并不是很注意操控性，而这两款车的操控在换了平台后，大大的提升了操控性。驾驶时，方向盘没有一点虚位，即使偏软的家用悬架调教，也没有影响车身转弯，变道的控制，有一种"欧洲车"的感觉。

在噪音控制方面，对于发动机噪音的控制可以说是满分，中低速行驶根本听不到发动机的声音，只有启动和急加速的时候才能听到。在行驶中，路躁比较明显，而风噪在中低速可以说是没有。

价格两车相差无几，更多是优惠力度

卡罗拉和雷凌的官方指导价都差不多，但整体雷凌要比卡罗拉便宜2000-3000块钱。主要的差异还是在终端的售价。走访了一汽丰田，了解到现在卡罗拉的优惠只有2000-3000元，而广汽丰田的雷凌优惠已经达到了近万元的优惠。所以在价格方面，雷凌的优惠力度比卡罗拉更大。

卡罗拉更加适合年龄偏大人群，而雷凌更加适合年轻人

从两车的外观就可以看出这两款车的受众人群。卡罗拉成熟，稳重的外观和前卫设计的雷凌分别对照了两种不同人群。深入到配置，以最低配车型为例，配置主动安全配置的卡罗拉更加适合年龄偏大的人群，而喜欢驾驶操作的年轻人，更愿意把车交给自己操作，而LED灯源又是年轻人喜欢的科技配置。后排座椅比例放倒，也能让雷凌有更多的货运能力。

说到最后

当你在纠结选择卡罗拉还是雷凌的时候，丰田已经赢了。