“鼻孔”越大动力越强！洛杉矶车展上这4款宝马最值得关注！
美国，无疑是全球范围内的豪车销量大户，激烈的市场竞争下，也使得诸如奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯、讴歌、凯迪拉克等品牌每年的排名都发生着极大的变化。而从2015年之后，奔驰便牢牢把控着美国豪车市场的头把交椅，任凭宝马、雷克萨斯如何奋起直追，也都难以撼动其坚不可摧的地位。
好在2019年整个上半年，宝马在销量上已经超越奔驰和雷克萨斯，实现了2%的同比增长。不过宝马欲称霸北美豪车市场的雄心还远不止此，在今年11月19日的洛杉矶车展上，宝马还将带来更多全新重磅车型，每一款都能让人垂涎欲滴。
甚至葫芦侠敢做出这样一个假设，未来两年内宝马又将重新夺回北美豪车市场第一的位置！
宝马2系Gran Coupe
若不是亲眼所见，或许就连宝马的铁杆粉丝也不会想到，宝马竟然会在紧凑级轿车中推出一款Gran Coupe四门轿跑。毫无疑问，这款车诞生的目的只有一个，那就是一切为美而生。有消息表示，2系Gran Coupe将在德国莱比锡工厂生产，其中一半的产量将供应给美国市场，而中国也将有15%左右的产量。
既然是紧凑级四门轿跑，那么外观上就需与众不同。前脸部分，2系Gran Coupe采用了与新1系相似的造型，中网尺寸更大且更加立体。而前包围内部的设计也要复杂不少，通过内部的黑色装饰件搭配，能营造出不俗的运动感。
新车的长宽高来到4526mm/1800mm/1420mm，轴距达到2670mm。尽管车身尺寸不算大，但由于车顶到C柱的线条十分流畅，同时加入无边框车门，因此在视觉上反而会给你一种更大一号的错觉。此外，如果你选择M Sport版或者M235i，你还能享受到18英寸或19英寸的运动轮圈。
动力方面，2系Gran Coupe入门版车型搭载1.5T三缸发动机，最大功率为140马力，峰值扭矩是220牛·米；而如果你希望能体验到更强劲的动力，那么选择2.0T的228i不会错，其最大功率为231马力，峰值扭矩为350牛·米。
据说在美国还会提供228i xDrive版本，发动机最大功率达到306马力，峰值扭矩为450牛·米，尽管未公布破百时间，但葫芦侠只想说……奔驰、奥迪自个儿看着办吧。
宝马M2 CS
对于大多数宝马车迷来说，宝马M2算得上目前最受欢迎且最具乐趣的M车型，它比M3/M4的车身尺寸更小，但搭载了同样强悍的3.0T直列六缸发动机，因此整体实力不容小视。
在不久之前，宝马M2 CS车型的官方图片也提前泄露，并将于本届洛杉矶车展上正式发布，而不同于M2雷霆版，M2 CS在外观以及动力方面进行了再升级，并且全球限量仅2200辆，相信上市后又是一款值得收藏的理财产品。
外观来看，M2 CS尽可能多地保留了原有的设计风格，为了实现更好的轻量化效果，新车还在诸如发动机舱盖、前唇、侧裙、后扰流板以及扩散器等部位加入了大量的碳纤维材质，当然如果你有需要，还可选装碳纤维车顶。可以说M2 CS是一款十分追求极致的性能跑车。
动力方面，M2 CS搭载3.0T直列六缸发动机，最大功率为450马力，峰值扭矩550牛·米，最高车速为280km/h；其中采用6速手动变速器的车型破百时间为4秒，采用7速双离合变速器的车型破百时间为3.8秒。
从海外机构在Sachsenring赛道上测出的单圈时间来看，M2 CS比M2雷霆版快了半秒多，同时比保时捷911 Carrera S、AMG GT S、奥迪R8 V10等车型还要更快，看到这儿是否已经感觉M2 CS刷新了你的三观？
全新一代宝马M3
如果说3系是整个宝马体系的灵魂，那么M3就是3系最极致造车的体现，从E46、E92、F80再到即将到来的G80，代号的变化也预示着全新一代M3在综合实力上将更胜一筹。
根据此前曝光的全新一代M3的谍照图来看，新车将采用更犀利的尾灯组造型，同时内部L形的红色灯带营造出更高级的视觉效果。值得一提的是，新车尾部还装配了小鸭尾式后扰流板，结合下方的双边共四出排气布局，绝对让人无法转移目光。
全新一代M3的内饰设计相比老款车型可谓是有了天翻地覆的改变，从谍照图来看，新车内饰配备了尺寸更大的液晶仪表盘和中控液晶屏，同时挡位和车速由纯数字化的形式展示。考虑到全新一代M3将搭载可切换至后驱模式的四驱系统，因而新车很可能将在方向盘上设计驱动模式切换按钮。
动力方面，新车将会采用3.0T直列六缸双涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率可能达到471马力，传动系统匹配8速手自一体变速器。看过下面这组渲染图，相信没几个人会不心动吧？
宝马 M8 Gran Coupe
要说宝马体系里地位最高的一个，相信7系在8系面前都会显得稍逊一筹。早在1989年，当宝马首款8系问世的时候就向世人展示了那个年代对于“高科技”的理解。动力上搭载代号M70B50的5.0L V12发动机。最大功率220千瓦，最大扭矩450牛·米。与之匹配的是6速手动或4速自动变速箱，但碍于当时高额的售价，使得8系成为名副其实叫好不叫座的典范。
上一代8系可以说奠定了宝马在豪华GT跑车至高无上的地位，时隔30年全新一代8系终于回归。
在本届洛杉矶车展上，宝马也将正式发布M8 Gran Coupe和M8 Gran Coupe雷霆版，从公布的官图来看，新车采用了四门轿跑版设计，搭配专属的M运动包围和20英寸M轮圈，宛如一个优雅的西装暴徒出现在你眼前，尾部的双边共四出排气，也在时刻提醒你别忘了它高性能GT轿跑的身份。
动力方面，新车将搭载4.4L双涡轮增压V8发动机，其中宝马M8 Gran Coupe最大功率600马力，峰值扭矩750牛·米；而动力更强的宝马M8 Gran Coupe雷霆版最大功率626马力，峰值扭矩750牛·米。两款车均匹配8速手自一体变速器，雷霆版破百时间仅为3秒。就问奔驰AMG S63 Coupe、保时捷帕拉梅拉怕不怕？
不得不承认，以上四款新车均代表了宝马未来的设计理念以及市场走向。相信随着新车的正式发布，宝马也将再次夺回北美豪车市场的王者地位，咱们不妨拭目以待吧。